A. Ferretti : "La situation nette de la compagnie ne s’est pas aggravée. On parle beaucoup de notre passif, qui s’établit aux alentours des 70 M€, mais il y a aussi nos actifs, qui atteignent 56 M€" - DR
TourMaG.com – Le programme des vols estivaux se met progressivement en place. Comment s’annonce l'été 2015 pour Air Méditerranée ?
Antoine Ferretti : Avant de parler de l’été, je dirai que cet hiver 2014 est exceptionnel. Peut-être le meilleur depuis 2008.
Le programme charter est très dense, notamment sur les Canaries, où nous travaillons en co-affrètement avec l’ensemble des tour-opérateurs français.
Il est également intense pour Hermès Airlines, la filiale grecque, avec 3 avions en wet-lease.
Quant à l’été, la flotte d’Hermès sera réduite d’un avion, avec 3 avions en wet-lease en Moldavie, en Tanzanie et à Djibouti et 2 appareils basés en Crète et en Scandinavie, qui effectueront un programme charter habituel.
Du côté d’Air Méditerranée, à un mois et demi du lancement des séries de vols et nous procédons actuellement à quelques ajustements.
Antoine Ferretti : Avant de parler de l’été, je dirai que cet hiver 2014 est exceptionnel. Peut-être le meilleur depuis 2008.
Le programme charter est très dense, notamment sur les Canaries, où nous travaillons en co-affrètement avec l’ensemble des tour-opérateurs français.
Il est également intense pour Hermès Airlines, la filiale grecque, avec 3 avions en wet-lease.
Quant à l’été, la flotte d’Hermès sera réduite d’un avion, avec 3 avions en wet-lease en Moldavie, en Tanzanie et à Djibouti et 2 appareils basés en Crète et en Scandinavie, qui effectueront un programme charter habituel.
Du côté d’Air Méditerranée, à un mois et demi du lancement des séries de vols et nous procédons actuellement à quelques ajustements.
TourMaG.com – Peut-on connaitre les premières tendances ? Le programme vers les Canaries sera-t-il renforcé cet été ?
Antoine Ferretti : Nous ajustons actuellement le programme de base, mais il est probable qu'il y ait une offre complémentaire sur les Canaries avec certains TO.
En revanche, sur le Maghreb, nous constatons que le programme s’allège chaque année, c’est une tendance globale.
TourMaG.com – Qu’en est-il des vols réguliers ? On parle d’un renforcement des lignes vers l’Algérie…
Antoine Ferretti : Le programme est consolidé et effectivement, il y a aura une augmentation des fréquences pour la pointe, notamment les axes Paris-Alger et Paris-Oran.
D’autres nouveautés seront annoncées dans les prochains jours.
TourMaG.com – Depuis janvier 2015, vous avez choisi de vous placer sous la protection du Tribunal de Commerce. Désormais en redressement judiciaire, quelles ont été les réactions de vos partenaires tour-opérateurs ?
Antoine Ferretti : Les tour-opérateurs sont complètement solidaires, car la situation est contrôlée, afin de faciliter notre reprise.
Je pense que, dans ce cadre-là, les TO voient la situation d’un bon œil, du fait qu’elle soit pilotée, plutôt qu’elle devienne ingérable.
Je précise d’ailleurs que la situation nette de la compagnie ne s’est pas aggravée. On parle beaucoup de notre passif, qui s’établit aux alentours des 70 M€ (sur l’exercice clos au 30 septembre 2013, ndlr), mais il y a aussi nos actifs, qui atteignent 56 M€.
En effet, nous possédons une partie de notre flotte, ainsi que des locaux.
Au final, la situation n’est pas très grave, au regard de la taille de notre entreprise, pour un chiffre d’affaires agrégé de 240 M€.
Nous proposons, de plus, un programme de vols solide côté charter et qui a dépassé le seuil d’équilibre sur les vols réguliers.
La compagnie dispose d’une bonne prévisibilité et elle est tout à fait profitable.
Antoine Ferretti : Nous ajustons actuellement le programme de base, mais il est probable qu'il y ait une offre complémentaire sur les Canaries avec certains TO.
En revanche, sur le Maghreb, nous constatons que le programme s’allège chaque année, c’est une tendance globale.
TourMaG.com – Qu’en est-il des vols réguliers ? On parle d’un renforcement des lignes vers l’Algérie…
Antoine Ferretti : Le programme est consolidé et effectivement, il y a aura une augmentation des fréquences pour la pointe, notamment les axes Paris-Alger et Paris-Oran.
D’autres nouveautés seront annoncées dans les prochains jours.
TourMaG.com – Depuis janvier 2015, vous avez choisi de vous placer sous la protection du Tribunal de Commerce. Désormais en redressement judiciaire, quelles ont été les réactions de vos partenaires tour-opérateurs ?
Antoine Ferretti : Les tour-opérateurs sont complètement solidaires, car la situation est contrôlée, afin de faciliter notre reprise.
Je pense que, dans ce cadre-là, les TO voient la situation d’un bon œil, du fait qu’elle soit pilotée, plutôt qu’elle devienne ingérable.
Je précise d’ailleurs que la situation nette de la compagnie ne s’est pas aggravée. On parle beaucoup de notre passif, qui s’établit aux alentours des 70 M€ (sur l’exercice clos au 30 septembre 2013, ndlr), mais il y a aussi nos actifs, qui atteignent 56 M€.
En effet, nous possédons une partie de notre flotte, ainsi que des locaux.
Au final, la situation n’est pas très grave, au regard de la taille de notre entreprise, pour un chiffre d’affaires agrégé de 240 M€.
Nous proposons, de plus, un programme de vols solide côté charter et qui a dépassé le seuil d’équilibre sur les vols réguliers.
La compagnie dispose d’une bonne prévisibilité et elle est tout à fait profitable.
TourMaG.com – En vue d’une éventuelle reprise…
Antoine Ferretti : Il est certain que le dossier va intéresser un certain nombre de compagnies et d’opérateurs touristiques ou du transport aérien.
Les discussions étaient déjà très avancées avec deux parties avant même le lancement de la procédure. Depuis, le dossier génère de l’intérêt, de la part de groupes français comme internationaux, notamment d'autres compagnies profitables en France.
Je suis donc très confiant pour la reprise, d’autant plus que le programme des vols est solide et l’état des réservations est bon. Je ne ressens pas de stress particulier sur la durée.
TourMaG.com – A ce propos, un calendrier a-t-il été fixé par le tribunal ? Une date limite pour le dépôt des offres ?
Antoine Ferretti : Il est encore prématuré de parler de la reprise, le calendrier sera annoncé d’ici quelques semaines. Mais le processus est enclenché.
Pour ma part, je reste confiant et très actif, pour préparer l’hiver prochain.
Antoine Ferretti : Il est certain que le dossier va intéresser un certain nombre de compagnies et d’opérateurs touristiques ou du transport aérien.
Les discussions étaient déjà très avancées avec deux parties avant même le lancement de la procédure. Depuis, le dossier génère de l’intérêt, de la part de groupes français comme internationaux, notamment d'autres compagnies profitables en France.
Je suis donc très confiant pour la reprise, d’autant plus que le programme des vols est solide et l’état des réservations est bon. Je ne ressens pas de stress particulier sur la durée.
TourMaG.com – A ce propos, un calendrier a-t-il été fixé par le tribunal ? Une date limite pour le dépôt des offres ?
Antoine Ferretti : Il est encore prématuré de parler de la reprise, le calendrier sera annoncé d’ici quelques semaines. Mais le processus est enclenché.
Pour ma part, je reste confiant et très actif, pour préparer l’hiver prochain.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
