L'iDTGV a toujours un train d'avance...

Le "train laboratoire" de la SNCF comme le qualifie Mireille Faugère, directrice Voyageurs France Europe prête volontiers ses idées aux trains classiques.

Si iDTGV n'est toujours pas totalement intégré à la grande maison, sa grille tarifaire ne s'intègrant pas au cahier des charges en matière de tarifs, le rapprochement des deux systèmes ne manque pas de se faire, de facto. Marie Harti, directrice d'iDTGV occupe également les fonctions de directrice du service et des lignes de la SNCF.

La tarification originale d'iDTGV va d'ailleurs inspirer en partie la nouvelle gamme tarifaire qui sortira cet automne à la SNCF. "Nous privilégerons l'affichage des prix en euros plutôt que de parler de réduction", explique Marie Harti. Un argument plus parlant en face de la concurrence de l'aérien.

Autre source d'inspiration pour la SNCF, le contact client pour le personnel de bord. La formation des personnels SNCF a été tirée de celle que le personnel iDTGV a subi. La SNCF adopte également les mesures de qualité de service.

Mais iDTGV va garder un train d'avance en matière d'animation. Après le concours du meilleur sourire qui a vu passer 7 500 photos et récompensé plusieurs étudiants des Beaux-Arts, entre autres, iDTGV continue de jouer les entremetteurs à travers le site iDTGVandCo qui deviendra gratuit à la rentrée.

Puis en novembre, une nouvelle opération de solidarité en faveur d'une oeuvre caritative sera mise en place. Les uniformes du personnel de bord vont changer avec le lancement du produit sur Paris-Strasbourg-Mulhouse.

Après la mise en place de Paris-Bordeaux-Saint Jean de Luz-Hendaye cet été, il y aura un iDTGV sur tous les axes TGV sauf le Nord. Pour un produit expérimental dont la durée de vie était comptée, c'est plutôt une réussite.