TourMaG.com : Le 16 février 2011, Moby Lines a annoncé la fermeture de sa ligne Toulon-Bastia, effective au 25 février 2011. Pourquoi une telle décision ?
Hartmut Puschmann : D'une part à cause de l'augmentation des prix du carburant, mais aussi parce la région Corse n'a pas payé les subventions, soit 750 000 euros.
TourMaG.com : De quelles subventions s'agit-il exactement ?
H.P. : Il s'agit de l'aide sociale, (qui permet aux voyageurs de bénéficier de réductions sur les prix des billets, ndlr), versée par la collectivité de Corse aux compagnies de ferries. Corsica Ferries y a également droit.
TourMaG.com : Savez-vous pourquoi vous n'avez pas perçu l'aide sociale ?
H.P. : Non. Nous sommes en contact avec la région Corse, mais on ne nous a pas donné de raison à ce non-paiement. Nous envisageons d'aller devant la justice, si rien ne se passe.
Hartmut Puschmann : D'une part à cause de l'augmentation des prix du carburant, mais aussi parce la région Corse n'a pas payé les subventions, soit 750 000 euros.
TourMaG.com : De quelles subventions s'agit-il exactement ?
H.P. : Il s'agit de l'aide sociale, (qui permet aux voyageurs de bénéficier de réductions sur les prix des billets, ndlr), versée par la collectivité de Corse aux compagnies de ferries. Corsica Ferries y a également droit.
TourMaG.com : Savez-vous pourquoi vous n'avez pas perçu l'aide sociale ?
H.P. : Non. Nous sommes en contact avec la région Corse, mais on ne nous a pas donné de raison à ce non-paiement. Nous envisageons d'aller devant la justice, si rien ne se passe.
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TourMaG.com : Pourtant, vous avez transporté près de 140 000 passagers en 2010...
H.P. : Nous avons ouvert la ligne Toulon-Bastia le 1er avril 2010. Il s'agit de notre seule ligne entre la Corse et le continent. Nous proposons aussi des départs depuis Gênes, en Italie.
En 9 mois d'activité, à raison de 4 rotations par semaine sur un bateau de 300 cabines, nous avons enregistré une fréquentation de 140 000 passagers.
Nous réalisons 23% de part de marché sur la ligne Toulon-Bastia et les chiffres de la fréquentation sur Toulon ont augmenté en 2010.
Ce qui prouve que 2 compagnies sur la même destination ne sont pas de trop, car nous avons réussi à attirer une nouvelle clientèle, ainsi que des passagers qui avaient l'habitude de partir de Marseille.
Il s'agit donc d'un bilan très positif pour Moby Lines, mais sans l'aide sociale, il n'est plus possible de rester compétitif.
TourMaG.com : Donc vous n'envisagez pas d'ouvrir une nouvelle ligne vers la Corse au départ d'un autre port de France?
H.P. : Non, puisqu'il s'agit d'un problème franco-corse à propos de l'aide sociale.
TourMaG.com : Et que proposez-vous pour les clients qui ont réservé un billet après le 25 février ?
H.P. : Nous les appelons, un par un, pour les tenir informés. Nous avons déjà contacté les personnes qui ont acheté un billet jusqu'au 6 mars.
En accord avec Corsica Ferries, qui dessert la même ligne, nous leur proposons plusieurs options :
- les passagers de Moby Lines qui devaient partir le même jour que les bateaux de Corsica Ferries peuvent changer leur billet et embarquer sur cette compagnie, sans payer de frais supplémentaires et dans les mêmes conditions de voyage (avec voiture, en cabine...).
- les passagers de Moby Lines qui ont réservé à une date différente des départs de Corsica Ferries sont invités à modifier leur date de départ.
Sinon, nous proposons des alternatives, comme partir depuis un autre port.
- les passagers peuvent aussi annuler leur billet.
TourMaG.com : Vous êtes donc en contact avec eux ?
H.P. : Oui, nous avons averti les clients qui ont réservé leur billet sur Internet par une campagne de SMS.
Et un numéro vert (0 800 91 40 22) est à leur disposition.
H.P. : Nous avons ouvert la ligne Toulon-Bastia le 1er avril 2010. Il s'agit de notre seule ligne entre la Corse et le continent. Nous proposons aussi des départs depuis Gênes, en Italie.
En 9 mois d'activité, à raison de 4 rotations par semaine sur un bateau de 300 cabines, nous avons enregistré une fréquentation de 140 000 passagers.
Nous réalisons 23% de part de marché sur la ligne Toulon-Bastia et les chiffres de la fréquentation sur Toulon ont augmenté en 2010.
Ce qui prouve que 2 compagnies sur la même destination ne sont pas de trop, car nous avons réussi à attirer une nouvelle clientèle, ainsi que des passagers qui avaient l'habitude de partir de Marseille.
Il s'agit donc d'un bilan très positif pour Moby Lines, mais sans l'aide sociale, il n'est plus possible de rester compétitif.
TourMaG.com : Donc vous n'envisagez pas d'ouvrir une nouvelle ligne vers la Corse au départ d'un autre port de France?
H.P. : Non, puisqu'il s'agit d'un problème franco-corse à propos de l'aide sociale.
TourMaG.com : Et que proposez-vous pour les clients qui ont réservé un billet après le 25 février ?
H.P. : Nous les appelons, un par un, pour les tenir informés. Nous avons déjà contacté les personnes qui ont acheté un billet jusqu'au 6 mars.
En accord avec Corsica Ferries, qui dessert la même ligne, nous leur proposons plusieurs options :
- les passagers de Moby Lines qui devaient partir le même jour que les bateaux de Corsica Ferries peuvent changer leur billet et embarquer sur cette compagnie, sans payer de frais supplémentaires et dans les mêmes conditions de voyage (avec voiture, en cabine...).
- les passagers de Moby Lines qui ont réservé à une date différente des départs de Corsica Ferries sont invités à modifier leur date de départ.
Sinon, nous proposons des alternatives, comme partir depuis un autre port.
- les passagers peuvent aussi annuler leur billet.
TourMaG.com : Vous êtes donc en contact avec eux ?
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