'' Italowcost est une belle réussite. En trois ans, passer de zéro à soixante mille clients, c’est une très belle progression...''
TourMaG.com - Pourquoi la compagnie XL Airways a-t-elle décidé de racheter le tour-opérateur Italowcost ?
Laurent Magnin : "Tout simplement parce que 80% des vols charter d’Italowcost sont effectués avec XL Airways et que je n’avais pas envie de risquer de voir partir ailleurs ce volume d’activité si un autre rachetait l’entreprise.
Par ailleurs, Italowcost est une belle réussite.
En trois ans, passer de zéro à soixante mille clients, c’est une très belle progression. Il se trouve qu’ils avaient besoin de fonds pour se développer davantage et que les actionnaires voulaient céder. Nous sommes donc passés à l’action..."
TM.com - Comment se décompose le tour de table d’Italowcost ?
LM : "L’actionnaire Avico est sorti du tour de table de même que Frédéric de Fournoux, le directeur général d'Italowcost. Ans Westerhaven à travers la structure Evana garde 25% des parts. Et XL Airways contrôle donc 75% de l'ensemble.
Laurent Magnin : "Tout simplement parce que 80% des vols charter d’Italowcost sont effectués avec XL Airways et que je n’avais pas envie de risquer de voir partir ailleurs ce volume d’activité si un autre rachetait l’entreprise.
Par ailleurs, Italowcost est une belle réussite.
En trois ans, passer de zéro à soixante mille clients, c’est une très belle progression. Il se trouve qu’ils avaient besoin de fonds pour se développer davantage et que les actionnaires voulaient céder. Nous sommes donc passés à l’action..."
TM.com - Comment se décompose le tour de table d’Italowcost ?
LM : "L’actionnaire Avico est sorti du tour de table de même que Frédéric de Fournoux, le directeur général d'Italowcost. Ans Westerhaven à travers la structure Evana garde 25% des parts. Et XL Airways contrôle donc 75% de l'ensemble.
''Nous allons nous renforcer sur le moyen courrier...''
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Il n’est pas question, pour XL Airways, de faire quoi que ce soit de gênant pour ses principaux clients qui sont TUI, Thomas Cook ou le groupe Transat.
Il se trouve qu’Italowcost est un producteur de niche. Notre rachat n’a donc aucune incidence sur la relation commerciale que nous entretenons avec nos principaux clients."
TM.com - Comment s’est passé l’hiver pour XL Airways ?
LM : "Il n’est pas extraordinaire, mais relativement correct, tout de même. Le Mexique n’est pas reparti malgré tous les efforts des uns et des autres.
La République Dominicaine souffre depuis 15 jours du fait du tremblement de terre d’Haïti. Et pourtant, il ne faut pas oublier que plus de 50 000 Haïtiens travaillent en République dominicaine et qu’ils aident directement leurs familles en Haïti.
Les autres destinations long courrier Thaïlande, Maldives vont bien. Et le moyen courrier a tenu la route."
TM.com - Que préparez-vous pour l’été prochain ?
LM : "Sur le moyen courrier nous allons nous renforcer et prendre une machine supplémentaire, c’est-à-dire que nous aurons six appareils au lieu de cinq actuellement.
New York et Las Vegas démarrent très bien. Contrairement à l’année dernière où nous avions ouvert les ventes du vol de New York en avril, cette année, les ventes ont été ouvertes en novembre.
Cinq mois de pré vente, cela nous permet de faire des remplissages satisfaisants dès les premiers vols."
Il se trouve qu’Italowcost est un producteur de niche. Notre rachat n’a donc aucune incidence sur la relation commerciale que nous entretenons avec nos principaux clients."
TM.com - Comment s’est passé l’hiver pour XL Airways ?
LM : "Il n’est pas extraordinaire, mais relativement correct, tout de même. Le Mexique n’est pas reparti malgré tous les efforts des uns et des autres.
La République Dominicaine souffre depuis 15 jours du fait du tremblement de terre d’Haïti. Et pourtant, il ne faut pas oublier que plus de 50 000 Haïtiens travaillent en République dominicaine et qu’ils aident directement leurs familles en Haïti.
Les autres destinations long courrier Thaïlande, Maldives vont bien. Et le moyen courrier a tenu la route."
TM.com - Que préparez-vous pour l’été prochain ?
LM : "Sur le moyen courrier nous allons nous renforcer et prendre une machine supplémentaire, c’est-à-dire que nous aurons six appareils au lieu de cinq actuellement.
New York et Las Vegas démarrent très bien. Contrairement à l’année dernière où nous avions ouvert les ventes du vol de New York en avril, cette année, les ventes ont été ouvertes en novembre.
Cinq mois de pré vente, cela nous permet de faire des remplissages satisfaisants dès les premiers vols."
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
