Le 30 juillet 2011, avec 43.762 passagers, s’affiche comme le jour le plus chargé de l’histoire de l’aéroport de Nice Côte d'Azur.
Le précédent record datait du 4 juin 2000.
De même le précédent record mensuel datait de juillet 2007 (11175481 passagers).
A noter la faiblesse du trafic national consécutif aux grèves d’Air France. Sans cela, le trafic aurait été encore supérieur.
L’international s’affiche toujours en hausse continue avec une croissance de 11,2 % dont des records sur certains pays comme l’Ukraine (68,3 %), la Suède (50,5 %), la Norvège (33,6 %). Désormais le trafic international représente 67 % de la plate-forme.
Le précédent record datait du 4 juin 2000.
De même le précédent record mensuel datait de juillet 2007 (11175481 passagers).
A noter la faiblesse du trafic national consécutif aux grèves d’Air France. Sans cela, le trafic aurait été encore supérieur.
L’international s’affiche toujours en hausse continue avec une croissance de 11,2 % dont des records sur certains pays comme l’Ukraine (68,3 %), la Suède (50,5 %), la Norvège (33,6 %). Désormais le trafic international représente 67 % de la plate-forme.
Easyjet pourrait bien finir l’année devant Air France
A noter la forte progression d’Easyjet depuis le début de l’année (+19,8 %), pourtant sans ouverture de ligne nouvelle.
En cumulé la compagnie britannique a traité depuis le début de l’année 1,3 millions de passagers, talonnant Air France qui affiche 1,6 million de passagers pour une progression de 3,9 % seulement.
A ce rythme, Easyjet pourrait bien finir l’année devant Air France en termes de trafic traité sur l’aéroport niçois.
Une low cost britannique damant le pion de la compagnie nationale, ce serait quasi historique pour le plus important aéroport de province.
Il faudra donc attendre la mise en place de la base d’Air France à Nice en 2012 pour s’attendre à un retournement de situation pour notre transporteur national.
En cumulé depuis le début de l’année, le trafic niçois atteint à juillet 6 millions de passagers en hausse de 10,2 %. A titre de comparaison, c’était le trafic annuel de l’aéroport en 1995.
Le trafic vers l’Europe est en hausse de 11,9 %, celui vers le Moyen orient de 15 %, légère progression sur l’Amérique du Nord en revanche l’Afrique du Nord est toujours pénalisé par les événements, notamment en Tunisie.
Mais un retour à la croissance sur cette destination n’est pas à exclure avant la fin de l’année et surtout en 2012 avec l’ouverture du ciel tunisien à la concurrence.
En cumulé la compagnie britannique a traité depuis le début de l’année 1,3 millions de passagers, talonnant Air France qui affiche 1,6 million de passagers pour une progression de 3,9 % seulement.
A ce rythme, Easyjet pourrait bien finir l’année devant Air France en termes de trafic traité sur l’aéroport niçois.
Une low cost britannique damant le pion de la compagnie nationale, ce serait quasi historique pour le plus important aéroport de province.
Il faudra donc attendre la mise en place de la base d’Air France à Nice en 2012 pour s’attendre à un retournement de situation pour notre transporteur national.
En cumulé depuis le début de l’année, le trafic niçois atteint à juillet 6 millions de passagers en hausse de 10,2 %. A titre de comparaison, c’était le trafic annuel de l’aéroport en 1995.
Le trafic vers l’Europe est en hausse de 11,9 %, celui vers le Moyen orient de 15 %, légère progression sur l’Amérique du Nord en revanche l’Afrique du Nord est toujours pénalisé par les événements, notamment en Tunisie.
Mais un retour à la croissance sur cette destination n’est pas à exclure avant la fin de l’année et surtout en 2012 avec l’ouverture du ciel tunisien à la concurrence.
