Un système de gestion des flux a été mis en place afin de séparer arrivées et départs - DR : AMP
La crise Covid n'a pas épargné l’aéroport Marseille Provence (AMP), dont le trafic a été drastiquement réduit ces trois derniers mois.
Néanmoins, la plateforme est constamment restée ouverte pour assurer la continuité territoriale et les vols sanitaires, le rapatriement de ressortissants français ainsi que l’acheminement de matériel médical.
Désormais, avec la levée progressive des restrictions de déplacements, "les compagnies aériennes sont en mesure de confirmer de nouvelles lignes régulières à l’approche des vacances d’été 2020", indique l'AMP dans un communiqué.
Néanmoins, la plateforme est constamment restée ouverte pour assurer la continuité territoriale et les vols sanitaires, le rapatriement de ressortissants français ainsi que l’acheminement de matériel médical.
Désormais, avec la levée progressive des restrictions de déplacements, "les compagnies aériennes sont en mesure de confirmer de nouvelles lignes régulières à l’approche des vacances d’été 2020", indique l'AMP dans un communiqué.
Reprise sur le réseau domestique en juin
Ainsi, Air France, qui a maintenu ses opérations entre Marseille et Paris-CDG pendant le confinement, augmente progressivement ses fréquences sur la ligne pour atteindre 6 vols par jour d’ici fin juin.
Air Corsica renforce dès à présent son programme et atteindra à partir de la deuxième quinzaine de juin, jusqu'à 2 vols par jour vers Ajaccio, Bastia et Figari et 1 vol par jour vers Calvi.
Ryanair relancera un programme partiel à compter du 21 juin, avec deux fréquences hebdomadaires vers Brest, Lille, et trois vers Nantes. Ce programme sera amené à être développé progressivement sur le mois de juillet.
Volotea complète ce programme en desservant Caen et Strasbourg à partir du 19 juin, puis Biarritz et Rennes, à partir de juillet.
Air Corsica renforce dès à présent son programme et atteindra à partir de la deuxième quinzaine de juin, jusqu'à 2 vols par jour vers Ajaccio, Bastia et Figari et 1 vol par jour vers Calvi.
Ryanair relancera un programme partiel à compter du 21 juin, avec deux fréquences hebdomadaires vers Brest, Lille, et trois vers Nantes. Ce programme sera amené à être développé progressivement sur le mois de juillet.
Volotea complète ce programme en desservant Caen et Strasbourg à partir du 19 juin, puis Biarritz et Rennes, à partir de juillet.
Vers un retour du trafic international ?
A partir du 15 juin, et selon la levée des restrictions aux frontières, Brussels Airlines reprendra sa ligne Marseille - Bruxelles à raison de 3 fréquences hebdomadaires, et prévoit déjà d'y ajouter une 4e fréquence dès le mois de juillet.
L’Espagne, la Grèce, l’Italie, le Portugal et le Maroc seront, entre autres, à nouveau desservis par Ryanair, Volotea et Vueling à partir du 21 juin, sous réserve de la réouverture des frontières espérée mi-juin.
Ryanair pourrait développer son programme pour opérer jusqu'à 29 destinations internationales à partir du mois de juillet ; Volotea pourrait quant à elle desservir 11 destinations additionnelles au départ de Marseille Provence.
L’Espagne, la Grèce, l’Italie, le Portugal et le Maroc seront, entre autres, à nouveau desservis par Ryanair, Volotea et Vueling à partir du 21 juin, sous réserve de la réouverture des frontières espérée mi-juin.
Ryanair pourrait développer son programme pour opérer jusqu'à 29 destinations internationales à partir du mois de juillet ; Volotea pourrait quant à elle desservir 11 destinations additionnelles au départ de Marseille Provence.
Mise en place de mesures sanitaires
Depuis le 11 mai dernier, les passagers transitant par l'Aéroport Marseille Provence ont l'obligation légale de porter un masque dans les aérogares.
Du gel hydro-alcoolique est présent en libre-service sur l’ensemble du parcours passagers, et les distributeurs automatiques sont à présent pourvus de kits sanitaires en vente libre.
Enfin, à leur réouverture, les commerces seront également amenés à vendre le matériel nécessaire à la protection de tous ceux qui n’auraient pas de masque en leur possession.
L’aéroport Marseille Provence a également renforcé, depuis le mois mars, le nettoyage et la désinfection de ses espaces, notamment sur les points de contacts réguliers (bornes d’enregistrement, zones de contrôles de sureté, équipements du personnel…) ainsi que les sanitaires (poignées, interrupteurs, dispositif de mousse virucide individuel…).
Mais aussi renforcé le traitement de son air ambiant, afin d’apporter 100 % d’air extérieur renouvelé, sans réutilisation de l’air intérieur de l’aérogare.
Il a également été installé des protections en plexiglass afin de protéger les passagers et les salariés, notamment à l’accueil voyageurs, au niveau de l’enregistrement et à l’embarquement.
Un système de gestion des flux a été mis en place afin de séparer arrivées et départs ; un siège sur deux en zone d’attente et en salle d’embarquement a été condamné et des emplacements spécifiques distants d’un mètre en zones d’attente, notamment en zone livraison bagages, ont été délimités.
Enfin, le système d’information passagers a été renforcé sur site via un réseau d’affichage (écrans, panneaux, stickage) et d’annonces sonores automatisées afin de rappeler et faire respecter les gestes barrières.
Du gel hydro-alcoolique est présent en libre-service sur l’ensemble du parcours passagers, et les distributeurs automatiques sont à présent pourvus de kits sanitaires en vente libre.
Enfin, à leur réouverture, les commerces seront également amenés à vendre le matériel nécessaire à la protection de tous ceux qui n’auraient pas de masque en leur possession.
L’aéroport Marseille Provence a également renforcé, depuis le mois mars, le nettoyage et la désinfection de ses espaces, notamment sur les points de contacts réguliers (bornes d’enregistrement, zones de contrôles de sureté, équipements du personnel…) ainsi que les sanitaires (poignées, interrupteurs, dispositif de mousse virucide individuel…).
Mais aussi renforcé le traitement de son air ambiant, afin d’apporter 100 % d’air extérieur renouvelé, sans réutilisation de l’air intérieur de l’aérogare.
Il a également été installé des protections en plexiglass afin de protéger les passagers et les salariés, notamment à l’accueil voyageurs, au niveau de l’enregistrement et à l’embarquement.
Un système de gestion des flux a été mis en place afin de séparer arrivées et départs ; un siège sur deux en zone d’attente et en salle d’embarquement a été condamné et des emplacements spécifiques distants d’un mètre en zones d’attente, notamment en zone livraison bagages, ont été délimités.
Enfin, le système d’information passagers a été renforcé sur site via un réseau d’affichage (écrans, panneaux, stickage) et d’annonces sonores automatisées afin de rappeler et faire respecter les gestes barrières.
