Air France : moins d'efforts pour les pilotes de KLM ?

Les pilotes de KLM vont-il faire moins d'efforts que ceux d'Air France ?

C'est en tout cas ce que laisse entendre le syndicat SNPL dans un document comparatif publié mardi 29 septembre 2015.

Un argument supplémentaire dans la négociation avec la direction, alors que se tient aujourd'hui la réunion de la dernière chance sur l'application des mesures du plan Transform.

Le syndicat majoritaire estime en effet que les pilotes de KLM ont signé le 10 septembre dernier un accord de productivité plus avantageux que celui que leur propose Frédéric Gagey, le PDG d'Air France.

Au total, selon ses calculs, les pilotes de KLM devront parvenir à un gain de productivité de 4% par an, soit environ 24M€ d'économies. (5,3 % en comptant l’effet blocage des grilles de salaires sur trois ans).

Du coté d'Air France, la direction réclame un effort de 17% (hors négociations annuelles obligatoires).

Dans le détails, le SNPL explique que les pilotes de KLM vont perdre une dizaine de jours off par an sur les vols long courrier, contre 18 jours chez Air France.

Concernant, le nombre d'heures volées, les pilotes de KLM ont accepté de passer à 81 heures de vol maximum par mois et 780 heures par an sur le moyen courrier.

Chez Air France, les pilotes devront voler 85 heures (90 sur 30 jours glissants) et 800 heures par an. En long courrier, le personnel de KLM passe à 90 heures sur 30 jours et à 850 heures par an, contre 95 heures par mois et 850 heures par an pour Air France.

Ces éléments prouvent que le syndicat n'est pas prêt de céder sur ses exigences, laissant peu d'espoir quant à une issue positive des négociations. Du moins dans l'immédiat.