Décarbonation de l’aérien : les 4 lauréats de l’appel à projets Carb Aéro sont…

Le 19 avril 2025, le gouvernement a annoncé les quatre lauréats de l’appel à projets Carb Aéro, lancé dans le cadre de France 2030.

Ce dispositif vise à développer une filière française de production de carburants aéronautiques durables de synthèse, appelés e-SAF. Cette démarche répond aux objectifs du règlement européen ReFuelEU Aviation, qui impose des quotas croissants d’incorporation de carburants durables dans l’aviation.

Le soutien financier aux projets lauréats couvre leurs études d’ingénierie préliminaires, avec l’objectif de permettre la mise en place d’unités industrielles sur le territoire national.

Dans le cadre de France 2030, l’appel à projets Carb Aéro s’inscrit dans la volonté de structurer une filière nationale de carburants d’aviation durables de synthèse. Cette action s’ajoute à celles soutenues dans le cadre du plan d’investissement de 54 milliards d’euros lancé par le gouvernement.

Pour les carburants d’aviation, l’Union européenne fixe un cap structurant avec le règlement ReFuelEU Aviation : 2 % en 2025, 6 % en 2030 (dont 1,2 % de e-SAF), 20 % en 2035 (dont 5 % de e-SAF), et 70 % en 2050 (dont 35 % de e-SAF) ».

Le gouvernement a retenu quatre projets industriels portés par des acteurs majeurs du secteur. Ces projets bénéficieront d’un soutien de l’État pour financer leurs études d’ingénierie préliminaires en vue de la construction d’unités industrielles. Les projets lauréats sont :

• Projet France KerEAUzen porté par Engie au Havre

• Projet TAKE KAIR porté par Hynamics, filiale d’EDF, à Saint-Nazaire

• Projet DéZIR porté par Verso Energy à Rouen

• Projet BioTjet porté par Elyse Energy dans le bassin de Lacq dans les Pyrénées-Atlantiques

Ces projets se basent sur différentes technologies de production : le procédé Fischer-Tropsch, le méthanol to jet ou encore le procédé BioTfuel. Ils visent la production de carburants de synthèse ou e-kérosène, nécessaires pour atteindre les objectifs d’incorporation fixés par la réglementation européenne.

Ces projets devraient permettre de produire 270 kilotonnes de carburants durables par an d’ici 2030, représentant 750 000 tonnes de CO₂ évitées chaque année. Ils permettront aussi de créer environ 510 emplois directs et indirects.

Marc Ferracci, ministre délégué chargé de l’Industrie et de l’Énergie, a rappelé : « Dès 2030, en France, des projets industriels pionniers produiront des carburants d'aviation durable de synthèse grâce à l'électricité décarbonée abondante sur notre territoire. En annonçant les lauréats de Carb'Aero, nous franchissons aujourd'hui une étape importante dans la décarbonation du transport aérien.».

Cette démarche s’inscrit dans l’objectif de réindustrialisation du pays et de renforcement de la souveraineté énergétique.