Air Transat : enquête en cours sur l’incident du Paris-Montréal

J' ai pris le même vole
je tire ma reverence au pilote et à son équipage.
Une étoile nous a protégés.
Les 129 euros sont juste ce que j'ai dépensé au bar de l'ibis Hotel voir plus.
Par contre ce que j'ai lu dans une gazette canadienne , à deux dates succintes pendant mon séjour,m'a fait froid au dot.
respect environnement=être à moitié regime . Pas sur le dot des autres.
J'ai pensé à poursuivre en justice mais mon medecin traitant m'a conseillé de ne pas le faire tout seul mais plutot le faire avec les personnes qui ont vécu la chose.
So à bon entendant
moi aussi j'ai besoin de savoir la vérité
moi aussi les 129€ c f... cheep.
Let's get together.
rassemblons nous.

Bonjour

c'est simple tu commende

14 B787 4 B777-200ER 2 b777-300er . Pour remplacer les Airbus A310 / A330.

merci Didier

j'espère!!!

Pour info, j'ai reçu le remboursement de mon aller/retour pour avoir annulé mon départ...
ça n'a pas été automatique comme prévu mais c'est arrivé tout
Pour moi aussi la déception de ne pas avoir découvert Montréal, les annulations en série là-bas.

Bonjour

Je viens de recevoir le dedommagement miserable de 129euros, je n'encaisse pas le cheque et je suis entrain de leur ecrire un courrier leur reclamant plus, merci de faire de meme!!! en plus dans cet article il n'y a que des contradictions!!!
merci

a ts les voyageurs du 411 du 23 mai 2008!
si vous voulez la video du decollage du 23 (jai pas grand chose mai bon je coupe au moment du freinage pr me tenir....) et si vous voulez la video du decollage du lendemain a 20h celui ci reussi et parfait, contactez moi et je vous l'enverrai via msn geoffroyov1@hotmail.com, c'est tt bete mais ca peut faire plaisir sachant qu'on etai tous le meme appareil.... vous verrez c'est la premiere fois que je vois les passagers applaudir au decollage! lol aller bis a tous! hesitez pas!
geoffroy

Bonjour à tous,
Nous étions, mon amie et moi, sur le vol d'Air Transat TS 411 du 23 mai 2008, tout d'abord nous tenons à féliciter, et remercier, le pilote de sa maitrise très rapide de la situation. Au moment du roulage pour le décollage à une vitesse (annoncée par la suite) de 123 miles/h nous avons ressenti une dérobade de la queue de l’appareil vers la droite, une remise en ligne droite puis un freinage appuyé dit « d’urgence ».
Absolument aucune panique à bord.
Après immobilisation, le pilote, la voix un tantinet serrée, nous annonce que les « voyants » lui notifient un passage en marche arrière du réacteur N° 2 donc du moteur droit. Ce qui, si cela est réel, est quand même un problème très très inquiétant pour ne pas dire majeur ! D’autre part dans cette hypothèse nous aurions du sentir l’arrière de l’appareil se dérober sur la gauche et non sur la droite.
Lors de notre sortie de l’appareil les pompiers sont à gauche, les 2 pneus extérieurs du train droit et 2 pneus en quinconce du train gauche sont dégonflés. Il est clair que nous ne repartirons pas de sitôt.
La situation est bien gérée par les représentants de la compagnie et nous sommes rapidement pris en charge. Hormis une petite anicroche de communication (pas de la compagnie, je précise) lorsqu’un membre du personnel nous dit « les pneus étaient trop usés, ils ont éclatés au décollage ». Je pense qu’une petite formation du personnel œuvrant sur un aéroport, quelque soit sa société et sa fonction, ne serait pas entièrement inutile.
Le samedi 24 mai à 21h15 nous avons pu décoller pour Montréal, les pneus et les freins ont été remplacés, ce qui semble être la procédure après un freinage d’urgence et une surchauffe … sauf qu’il ne s’agit pas de l’origine de l’incident mais ses conséquences !
Que c’est-il passé ? Pas de panne moteur assure l’article ci-dessus ! Une perte de puissance du réacteur gauche semble pourtant une explication cohérente avec ce que nous avons ressenti.
Il semblerait que ce ne soit pas seulement l’escale parisienne qui ait été «quelque peu perturbée» mais que le contrôle de tous les airbus A330 d’Air Transat a provoqué des retards dans toutes les escales.
Que l’on ne se méprenne pas sur cette mise au point, il ne s’agit nullement de polémiquer, je suis le premier à comprendre qu’une panne peut se produire, c’est « un événement imprévu et soudain », mais une explication claire, rationnelle et cohérente (vraie ?) me semble être le moindre des devoirs envers des passagers dont : « La vie n'a jamais été menacée».

surtout que nous n'avons toujours pas été indemnisés...
Ils nous promettaient deux semaines maximum de délai

tout a fait d'accord, autant acheté des avions de nouvelle génération !

il devrai acheter des B767s et B777 pour remplacer les A310s .

Les Boeings plus solides .

merci