Le calendrier et le programme seront amélioré : la manifestation se déroulera du mercredi 26 octobre à 17 heures au vendredi 28 octobre à 18 heures, soit un jour de plus.
Elle sera suivie, comme par le passé par la compétition de golf , le « 5ème APG A Golf » qui se tiendra le samedi 29 octobre sur le parcours du golf de Saint Donat. Trois soirées au lieu de 2 seront organisées, afin de "permettre de meilleurs échanges entre les participants."
La durée des pauses café passeront de leurs côtés, de 30 à 45 minutes. Enfin, l'espace exposants sera "très agrandi" et situé encore plus près de la salle de conférence.
Les pauses café seront directement prises dans la salle d’exposition.
En revanche, comme pour les édition précédent, la manifestation se déroulera à l’intérieur du prestigieux hôtel Carlton Intercontinental sur la Croisette. A noter : la capacité d'acceuil maxi est de 300 participants, "c'est pourquoi cette année nous servirons les participants par ordre d’inscription dans chaque catégorie".
Pour toutes informations : Jean Louis Baroux - e-mail : jl.baroux@apg.fr
Hector Sberro E mail : sberro.caf@apg.fr
Internet : www.apg.fr
Programme prévisionnel
Elle sera suivie, comme par le passé par la compétition de golf , le « 5ème APG A Golf » qui se tiendra le samedi 29 octobre sur le parcours du golf de Saint Donat. Trois soirées au lieu de 2 seront organisées, afin de "permettre de meilleurs échanges entre les participants."
La durée des pauses café passeront de leurs côtés, de 30 à 45 minutes. Enfin, l'espace exposants sera "très agrandi" et situé encore plus près de la salle de conférence.
Les pauses café seront directement prises dans la salle d’exposition.
En revanche, comme pour les édition précédent, la manifestation se déroulera à l’intérieur du prestigieux hôtel Carlton Intercontinental sur la Croisette. A noter : la capacité d'acceuil maxi est de 300 participants, "c'est pourquoi cette année nous servirons les participants par ordre d’inscription dans chaque catégorie".
Pour toutes informations : Jean Louis Baroux - e-mail : jl.baroux@apg.fr
Hector Sberro E mail : sberro.caf@apg.fr
Internet : www.apg.fr
Programme prévisionnel
- Mercredi 26 octobre 2005
17 h 00 Accueil – enregistrement
SEANCE D’OUVERTURE
17 h 30 Allocution de Bienvenue et Présentation générale
René Lapautre
Président du Cannes Airlines Forum
17 h 45 Panorama mondial des transports aériens.Etat des lieux et évolution prévisible
Pierre Jeanniot
Directeur Général Emérite - IATA
18 h 30 Chronique des Compagnies Aériennes disparues
Peter Morris
Chef économiste - Airclaims.UK
Fin de la première journée.
20 h 30 Apéritif
b
- Jeudi 27 octobre
Première session: IATA“Simplifying the business” StB
L’Assemblée générale de IATA a adopté en 2004 le projet « Symplifying the business » L’objectif est de mettre à profit les développements technologiques considérables et la pénétration en constante progression des outils, des réseaux et utilisateurs pour attaquer de front le problème majeur qui se pose aux compagnies : la réduction des coûts.
Les cinq initiatives du projet StB sont proposées aux compagnies membres et l’équipe IATA se mobilise pour partager cette nouvelle action riche en promesses et dont l’accomplissement et les premier résultats à l’échelle mondiale sont attendus fin 2007avec notamment la généralisation de l’Electronic Ticketing – ET.
09 h 15 Présentation Générale
Tom Murphy
Senior Vice President IDFS IATA
09 h 45 L’importance de StB : le point de vue d’une Compagnie
N.
Guest Speaker invité par IATA
10 h 00 Description du Projet StB. Les 5 initiatives et leur impact sur 45s compagnies
Michael Feldman
Directeur Services aux passagers et StB IATA
10 h 30 Pause café
11 h 15 CAF News SITEL
11 h 30 StB Planification de l’opération
Philippe Bruyere
Directeur IFS / IATA
12 h 00 Questions des participants et réponses de IATA
12h30 Apéritif
13h00 Déjeuner
Deuxième session : nouveaux marchés, nouvelles flottes,
nouvelle organisation des transporteurs.
Le Marché évolue, les flottes s’adaptent, les aéroports se préparent, les compagnies aériennes qui bientôt réceptionneront leurs premiers Airbus A 38O et Boeing 787 sans cesser de rénover et rajeunir leurs flottes existantes concentrent leurs réflexions et leurs efforts pour être prêts à aborder ce nouveau seuil qualitatif.
Le nouveau paysage du transport aérien mondial se précise, et ce changement reste gouverné par le mot d’ordre constant, low cost, low fare et qualité de service.
Quelles réponses : question posée aux orateurs de cette session.
14 h 30 Le B 787 dans la gamme Boeing. Pour quoi ? Pour Qui ?
N.*
Boeing.
15 h 00 l’A 380 dans la gamme Airbus. Pour quoi ? Pour Qui ?
Philippe Jarry
Airbus
15 h 30 Les stratégies de développement : les réseaux et hubs et les lignes point à point
Thierry Antinori
Membre du Directoire
Vice Président Exécutif Marketing, Ventes et Distribution Lufthansa
16 h 00 Pause café
16 h 45 Un nouveau concept: une flotte commune pour plusieurs transporteurs
Marc Rochet
Présient AeroGestion
17 h 15 L’avenir des « hubs » long courriers
Timothy Clark
CEO - Emirates
18 h 00 Remise des trophées CAF
Présentation de la soirée
18 h 30 Fin de la deuxième journée
20 h 00 Cocktail
21 h 00 DINER DE GALA
(Tenue de soirée)
- Vendredi 28 octobre
Troisième session : le défi de la réduction des coûts et des tarifs.
L’évidence de la nécessaire réduction des coûts est désormais universellement admise par les responsables des compagnies aériennes et de leurs partenaires et fournisseurs pour marier croissance et rentabilité
Le modèle low cost / low fare se décline selon des modalités spécifiques même chez les plus grands. Suffira –t-il ? Comment peut évoluer leur modèle pour s’adapterà la concurrence et aux marchés.
Quelles peuvent être les conséquences des dépenses non contrôlées des charges externes telles que le prix du pétrole, les taxes, les redevances, les assurances ...
Il faudra certainement sous peine d’anémie, voire d’asphyxie cesser de creuser le trou (stop digging disait Keynes).
09 h 00 Les low-cost : structures des coûts et politique tarifaire.
David Guillebaud
Expert - Diamondcluster International.
Richard Bond
09 h 30 L’adaptation des aéroports à cette nouvelle configuration du transport aérien
Jean Pierre Jobin
Directeur Général Aéroport International de Genève
10 h 00 Pause café
10 h 15 CAF News SIEMENS
11 h 30 L’adaptation des GDS. La structure tarifaire va-t-elle changer ?
Sam Gilliland
Chairman - Sabre
12 h 00 Les solutions mises en place par les « legacy airlines ». Jean Cyril Spinetta
Président Air France-KLM
12 h 45 Apéritif
13 h 00 Déjeuner
14 h 45 CAF News Compass Group .
Quatrième session : LE GRAND DEBAT des Présidents
15 h 00 Les Présidents débattent du thème du Forum : adaptation, évolution, mutation ?
Les quatre personnalités qui ont répondu à l’invitation de Pierre Jeanniot exprimeront en toute liberté leur vision de l’avenir du transport aérien mondial et confirmeront ou infirmeront la théorie Darwinienne adaptée pour la circonstance : s’adapter pour survivre et seuls les meilleurs survivront !
Interviendront s’ils le souhaitent les nombreuses personnalités, experts et journalistes présents.
Animateur : Pierre Jeanniot
Directeur Général Emerite - IATA
Débateurs :
Leo M. van Wijk
Président – KLM
Ray Webster
CEO - EasyJet
Sir Rod Eddington
Conseiller du Gouvernement britannique
N.
Alaska Airlines
17 h 00 Conclusions du débat en forme de dialogue entre René Lapautre et Pierre Jeanniot .
18 h 00 Clôture du 14ème Cannes Airlines Forum.
20 h 30 Apéritif
21 h 00 SOIREE DE CLOTURE Cocktail Dînatoire.
- Samedi 29 octobre
09 h 00 Compétition de golf : CAF Golf Open
Golf de Saint Donat
10 h 00 Début de la compétition
16 h 00 Remise des prix
17 h 00 Retour à l’aéroport
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
