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Elysair parée au décollage en décembre prochain

6 vols réguliers par semaine entre Paris et New York


Dès décembre 2006, Elysair assurera six vols réguliers par semaine entre Paris et New York au départ de l’aéroport d’Orly et à destination de Newark.


Rédigé par La rédaction (CE) - redaction@tourmag.com le Jeudi 12 Octobre 2006

Elysair, compagnie aérienne exclusivement classe affaires, est "le premier projet de compagnie aérienne privée française (totalement capitalisée en numéraire) soutenue par des entrepreneurs français et européens." explique un communiqué de presse.

“L’objectif d’Elysair est de proposer un concept de transport innovant à une population d’hommes d’affaires mais aussi à une clientèle de seniors, d’universitaires, de chercheurs, souhaitant se rendre à New York dans les meilleures conditions et sans perte de temps “ déclare Marc Rochet, Président du Directoire d’Elysair.

Elysair desservira New York Newark au départ de Paris Orly. Cette ligne sera assurée en Boeing 757 200 spécialement aménagé 100% Classe Affaires.

Boeing 757 200 de 90 sièges

L'appareil Boeing 757 200 est équipé de moteurs Pratt & Whitney. L’aménagement intérieur a été conçu pour créer un environnement “privatif et humain”.

"La cabine, séparée par une allée centrale, sera équipée de 90 sièges, deux par deux, au lieu de 200 en configuration commerciale habituelle. Le service à bord sera assuré par des personnels navigants francophones qualifiés et sous contrat de droit français." souligne le communiqué.

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Tags : amadeus, elysair
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Commentaires

1.Posté par frederic le 13/10/2006 10:40 | Alerter
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Décidément le message ne passe pas. Le réchauffement de la planète est un sujet quotidien que nul ne peut ignorer. L'aviation est un des facteur qui participe a ce phénomène. Je trouve qu'il est pratiquement criminel de développer des compagnies aériennes avec des avions anciens . En effet toutes ces compagnies utilisent de vieux avions(sylverjet a acquis un b767 de Britannia. Celle ci en a eu 4 construits entre 1983 et 1987) et qui donc ne sont pas les plus efficaces en matière de consommation. Le problème est exacerbe par le nombre de passagers transportes. En effet le B757 transporte jusqu'à 235 pax (200 en bonne norme de confort) . Or Eos n'embarque que 48 pax et Elysair en embarquera 90 .Même chose avec sylverjet et maxjet qui toutes deux utilisent de vieux B767. Ils n'emportent que 100 pax alors que la moyenne est 190. Alors que font les états pour empecher ce gaspillage . Cette annonce arrive au moment ou Al Gore sort sont film en France. Décidément sauver notre planète n'est pas la priorité de nos politiciens.

2.Posté par paul le 13/10/2006 17:50 | Alerter
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totalement inepte.........;décidemment Mr.Rochet ne laissera pas un souvenir reluisant dans le monde de l'aérien!!!!
Air france et le reste suffit aux hommes d'affaires la classe AF est parfaite et très confortable; pourquoi ajouter ces vieux "coucous" obsolète.
On verra la suite!

3.Posté par lotfi belhassine le 14/10/2006 16:15 | Alerter
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Je pense que c'est un concept qui correspond à une demande, marc rochet est un grand pro.
de plus c'est bien de permettre à orly de revoir du long courrier.

4.Posté par Alain JORAND le 18/10/2006 15:21 | Alerter
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Quand Paul écrit "Air france et le reste suffit aux hommes d'affaires la classe AF est parfaite et très confortable;", il fait preuve d'une condescendance qui frise l'insulte.

Je n'ai pas les moyens de voyager en C au tarif AF, donc ca ne me "suffit" pas. Paul a peut-être les moeynds de mettre 6000 euros dans un billet, pas moi.

1500 oui.

5.Posté par Jean Jacques le 10/11/2006 14:55 | Alerter
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De nos jours les prix des billets d'avions en classe affaire sont tès chers.Ce concept de compagnie Classe affaire marche très bien en Angleterre alors pourquoi ne pas tenter l'experience car qui ne tente rien n'a rien n'est ce pas!!!Et puis une chose Marc Rochet n'a pas "coulé"de compagnies aeriennes alors quand certains se permettent ce genre de reflexions je trouve cela très deplacé et je sais de quoi je parle puisque l'aerien est mon métier et que je suis un ex Air Lib alors bienvenue à ELYSAIR et BONNE CHANCE

6.Posté par jean le 04/01/2007 12:03 | Alerter
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L'idee est excellente.Mais soyons clair : c'est + cher qu'une eco et le service est
inexistant au sol et envol.Alors c'est trop chez.Je prefere encore la qualite des majors.


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