Eurostar, retrouvez toutes les dernières actualités - Photo : ©Eurostar
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Eurostar fête ses 30 ans - 13/11/24
Il y a 30 ans, le 14 novembre 1994, Eurostar transportait les premiers passagers à traverser la Manche en train.
Aujourd’hui, ce sont plus de 380 millions de passagers qui ont voyagé entre les 28 destinations qu’elle dessert en France, au Royaume-Uni, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne.
Le nombre de passagers a été multiplié par 6 entre 1994 et 2023 en passant de 3 millions à 18,6 millions. Eurostar souhaite poursuivre son développement avec pour objectif de passer de 18,6 à 30 millions de passagers.
En 30 ans, Eurostar a surmonté de nombreux défis et établi plusieurs records. Premier train à grande vitesse à traverser la Manche, la compagnie a établi en 2003 le record de vitesse ferroviaire au Royaume-Uni avec 334,7 km/h. En 2007, les trains Thalys ont été les premiers à offrir un accès wifi à bord. La même année, Eurostar a transféré son terminus londonien de Waterloo à Saint-Pancras, réduisant ainsi la durée du trajet entre Paris et Londres de 3h00 à 2h17.
Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar : “Nous sommes très fiers de fêter cette année 30 ans de voyages durables à travers l’Europe. Cet anniversaire, nous le devons avant tout à ces 380 millions de passagers qui ont choisi le train pour parcourir les 5 pays que nous desservons. Nous comptons aujourd’hui poursuivre cette croissance en nous engageant à offrir toujours plus d’Europe, toujours plus d’innovation, toujours plus d’audace et toujours plus de voyage à faible émission carbone. Les années à venir s’annoncent encore plus palpitantes !”
Il y a 30 ans, le 14 novembre 1994, Eurostar transportait les premiers passagers à traverser la Manche en train.
Aujourd’hui, ce sont plus de 380 millions de passagers qui ont voyagé entre les 28 destinations qu’elle dessert en France, au Royaume-Uni, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne.
Le nombre de passagers a été multiplié par 6 entre 1994 et 2023 en passant de 3 millions à 18,6 millions. Eurostar souhaite poursuivre son développement avec pour objectif de passer de 18,6 à 30 millions de passagers.
En 30 ans, Eurostar a surmonté de nombreux défis et établi plusieurs records. Premier train à grande vitesse à traverser la Manche, la compagnie a établi en 2003 le record de vitesse ferroviaire au Royaume-Uni avec 334,7 km/h. En 2007, les trains Thalys ont été les premiers à offrir un accès wifi à bord. La même année, Eurostar a transféré son terminus londonien de Waterloo à Saint-Pancras, réduisant ainsi la durée du trajet entre Paris et Londres de 3h00 à 2h17.
Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar : “Nous sommes très fiers de fêter cette année 30 ans de voyages durables à travers l’Europe. Cet anniversaire, nous le devons avant tout à ces 380 millions de passagers qui ont choisi le train pour parcourir les 5 pays que nous desservons. Nous comptons aujourd’hui poursuivre cette croissance en nous engageant à offrir toujours plus d’Europe, toujours plus d’innovation, toujours plus d’audace et toujours plus de voyage à faible émission carbone. Les années à venir s’annoncent encore plus palpitantes !”
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Eurostar lance Snap pour des tarifs jusqu'à -50% - 17/10/24
Sur le site snap.eurostar.com/fr-fr, les clients choisissent une date et une destination pour leur voyage. Eurostar détermine ensuite les horaires des trains en fonction des dates sélectionnées. Les clients reçoivent les informations détaillées sur leur voyage 48 heures avant le départ.
Les voyageurs souhaitant faire preuve de flexibilité peuvent réserver des billets Snap exclusivement via cette plateforme, à partir de deux semaines à l'avance pour les trajets à destination ou en provenance de Londres, et à partir de huit jours pour les autres destinations, avec des tarifs avantageux.
Avec Snap, Eurostar renforce son engagement en faveur du voyage durable en encourageant l’utilisation des trains tout en optimisant la capacité de ses lignes.
De plus, les réservations Snap permettent de cumuler des points Club Eurostar, échangeables contre des récompenses, optimisant ainsi chaque voyage.
Sur le site snap.eurostar.com/fr-fr, les clients choisissent une date et une destination pour leur voyage. Eurostar détermine ensuite les horaires des trains en fonction des dates sélectionnées. Les clients reçoivent les informations détaillées sur leur voyage 48 heures avant le départ.
Les voyageurs souhaitant faire preuve de flexibilité peuvent réserver des billets Snap exclusivement via cette plateforme, à partir de deux semaines à l'avance pour les trajets à destination ou en provenance de Londres, et à partir de huit jours pour les autres destinations, avec des tarifs avantageux.
Avec Snap, Eurostar renforce son engagement en faveur du voyage durable en encourageant l’utilisation des trains tout en optimisant la capacité de ses lignes.
De plus, les réservations Snap permettent de cumuler des points Club Eurostar, échangeables contre des récompenses, optimisant ainsi chaque voyage.
Eurostar lance une nouvelle offre gastronomique pour ses clients Eurostar Premier - 14/10/24
Pour la première fois au monde, à partir du 4 novembre, une équipe de trois chefs , Jeremy Chan, Jessica Préalpato et Honey Spencer, servira ses créations aux voyageurs à bord d’un train à grande vitesse.
Cette nouvelle offre de restauration s’inscrit dans le cadre du lancement des nouvelles classes de services d’Eurostar : Eurostar Standard, Eurostar Plus et Eurostar Premier.
Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar : « Depuis 30 ans, nos voyageurs expriment leurs liens indéfectibles avec Eurostar et aspirent à vivre encore plus de moments mémorables. Pour satisfaire ce désir, nous réunissons trois chefs de renommée mondiale qui incarnent l'essence de la génération Eurostar : authentiquement européens, résolument audacieux et passionnément engagés pour la planète. Pour émerveiller vos sens, ils bouleversent les clichés de la haute cuisine. Peu importe la destination, chaque voyageur Eurostar Premier découvrira une saveur unique, la saveur Eurostar. »
Cette nouvelle offre de restauration s’inscrit dans le cadre du lancement des nouvelles classes de services d’Eurostar : Eurostar Standard, Eurostar Plus et Eurostar Premier.
Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar : « Depuis 30 ans, nos voyageurs expriment leurs liens indéfectibles avec Eurostar et aspirent à vivre encore plus de moments mémorables. Pour satisfaire ce désir, nous réunissons trois chefs de renommée mondiale qui incarnent l'essence de la génération Eurostar : authentiquement européens, résolument audacieux et passionnément engagés pour la planète. Pour émerveiller vos sens, ils bouleversent les clichés de la haute cuisine. Peu importe la destination, chaque voyageur Eurostar Premier découvrira une saveur unique, la saveur Eurostar. »
Eurostar a accueilli 1,9 million de passagers pour les JOP - 11/09/2023
Eurostar est le partenaire de transport officiel des équipes olympiques de Belgique, d'Allemagne, de Grande-Bretagne et des Pays-Bas, ainsi que des équipes paralympiques de Belgique, de Grande-Bretagne et des Pays-Bas ©_Illias_Teirlinck Eurostar
Grâce au partenariat passé avec les équipes Olympiques britannique, belge, néerlandaise et allemande et Paralympiques britannique, belge et néerlandaise, le groupe de transport clôture une saison sportive qui a vu 1,9 million de clients se rendre aux Jeux olympiques et paralympiques, soit une hausse de 5 % par rapport à l'été dernier.
Au total, pendant ces Jeux Olympiques et Paralympiques, les pays reliés par Eurostar ont remporté 500 médailles (dont 112 en or et 318 pour les Paralympiques), grâce aux athlètes belges, néerlandais, britanniques, français et allemands.
Eurostar a transporté 7 équipes et environ 2.000 athlètes et membre du personnel dans plus de 900 trains avec 6 charters dédies pour leur retour.
Lundi 9 septembre, plus de 500 paralympiens et membres du personnel sont rentrés des Jeux paralympiques de Paris 2024 avec Eurostar.
Au total, pendant ces Jeux Olympiques et Paralympiques, les pays reliés par Eurostar ont remporté 500 médailles (dont 112 en or et 318 pour les Paralympiques), grâce aux athlètes belges, néerlandais, britanniques, français et allemands.
Eurostar a transporté 7 équipes et environ 2.000 athlètes et membre du personnel dans plus de 900 trains avec 6 charters dédies pour leur retour.
Lundi 9 septembre, plus de 500 paralympiens et membres du personnel sont rentrés des Jeux paralympiques de Paris 2024 avec Eurostar.
Un Golden train à l'occasion des JO - 26/06/24
Eurostar fera circuler deux trains recouverts d’or sur son réseau transmanche. Ces trains e320, décorés en or et mettant à l'honneur les différentes équipes partenaires, transporteront athlètes et clients tout au long des Jeux de Paris 2024. Promettant aux passagers un voyage "en or massif", le premier départ, hier, a été inauguré par la célèbre athlète olympique britannique Dame Jessica Ennis-Hill, la double médaillée d'or paralympique britannique Maisie Summers-Newton, et l'ancienne athlète de l'équipe britannique Perri Shakes-Drayton.
Entre juillet et septembre, environ deux millions de clients sont attendus pour se rendre aux Jeux via le service à grande vitesse d'Eurostar. Les jours de pointe coïncideront avec les cérémonies d'ouverture et de clôture des Jeux olympiques, du 25 au 27 juillet et du 10 au 12 août.
Entre juillet et septembre, environ deux millions de clients sont attendus pour se rendre aux Jeux via le service à grande vitesse d'Eurostar. Les jours de pointe coïncideront avec les cérémonies d'ouverture et de clôture des Jeux olympiques, du 25 au 27 juillet et du 10 au 12 août.
Commande de 50 nouveaux trains - 16/05/2024
Eurostar annonce une commande pouvant aller jusqu’à 50 nouveaux trains, dans l'objectif d'accueillir d'ici 2030, 30 millions de passagers annuels.
La nouvelle flotte sera exploitée, à terme, aux côtés des 17 e320 d’Eurostar, portant la flotte d’Eurostar à un total de 67 trains (soit une augmentation de 30% par rapport aux 51 trains exploités aujourd'hui par Eurostar), indique un communiqué de presse.
L'entreprise a pour ambitions de faire rouler ces premiers nouveaux trains au début des années 2030.
2023 a été une "année record", qui a dépassé pour la première fois les 2 milliards d'euros de chiffre d'affaires et réalise un EBITDA de 423 millions d'euros. En 2023, Eurostar a transporté 18,6 millions de passagers.
Le Groupe annonce avoir refinancé avec succès sa dette existante de 963,7 millions d'euros en avril 2024. La dette totale s'élève désormais à 650 millions d'euros sous la forme d'un prêt à terme vert (green loan) de cinq ans.
La nouvelle flotte sera exploitée, à terme, aux côtés des 17 e320 d’Eurostar, portant la flotte d’Eurostar à un total de 67 trains (soit une augmentation de 30% par rapport aux 51 trains exploités aujourd'hui par Eurostar), indique un communiqué de presse.
L'entreprise a pour ambitions de faire rouler ces premiers nouveaux trains au début des années 2030.
2023 a été une "année record", qui a dépassé pour la première fois les 2 milliards d'euros de chiffre d'affaires et réalise un EBITDA de 423 millions d'euros. En 2023, Eurostar a transporté 18,6 millions de passagers.
Le Groupe annonce avoir refinancé avec succès sa dette existante de 963,7 millions d'euros en avril 2024. La dette totale s'élève désormais à 650 millions d'euros sous la forme d'un prêt à terme vert (green loan) de cinq ans.
Des trains alimentés à 100% avec les énergies renouvelables d'ici 2030 ? - 30/04/24
La compagnie ferroviaire a fait part de son objectif d'alimenter ses trains avec 100% d'énergie renouvelable à l'horizon 2030. La stratégie de durabilité du groupe s'appuie sur trois axes principaux.
« Il s'agit d'un objectif délibérément ambitieux, Eurostar souhaite utiliser sa marque et son engagement pour tenter d'accélérer le changement dans l'ensemble du secteur », explique Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar. « Notre objectif est de travailler en étroite collaboration avec nos partenaires sur chacun de nos marchés, et encourager le soutien réglementaire pour le déploiement rapide de nouveaux projets d'énergies renouvelables ».
Eurostar a récemment rejoint l'alliance RE1002 des entreprises qui s'engagent à s'approvisionner à 100 % en énergie renouvelable.
- Réduire l'impact environnemental
- Intégrer la circularité tout au long de la chaine de valeur
- Attirer davantage de passagers
« Il s'agit d'un objectif délibérément ambitieux, Eurostar souhaite utiliser sa marque et son engagement pour tenter d'accélérer le changement dans l'ensemble du secteur », explique Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar. « Notre objectif est de travailler en étroite collaboration avec nos partenaires sur chacun de nos marchés, et encourager le soutien réglementaire pour le déploiement rapide de nouveaux projets d'énergies renouvelables ».
Eurostar a récemment rejoint l'alliance RE1002 des entreprises qui s'engagent à s'approvisionner à 100 % en énergie renouvelable.
Les actualités
Eurostar annonce une croissance exceptionnelle d'ici 2030 - 24/01/24
Après une année 2023 exceptionnelle qui marque le retour aux niveaux d'avant pandémie, avec près de 19 millions de passagers transportés (+22% par rapport à 2022), la compagnie ferroviaire est en marche pour atteindre son objectif de 30 millions de passagers d'ici 2030.
La compagnie constate une forte demande sur les lignes vers Londres, Bruxelles, Amsterdam et l'Allemagne. Pour rappel, Eurostar opère dans 5 pays et 28 destinations. Au total, Eurostar a transporté près de 8 millions de personnes entre la France et le Royaume-Uni (+25%), 3,3 millions entre la France et la Belgique (+12%) et plus de deux millions de personnes entre la France et les Pays-Bas (+17%).
L'entreprise prévoit de transporter près de 2 millions de passagers à l'occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024, et est d'ailleurs partenaire ferroviaire de l'événement.
Après une année 2023 exceptionnelle qui marque le retour aux niveaux d'avant pandémie, avec près de 19 millions de passagers transportés (+22% par rapport à 2022), la compagnie ferroviaire est en marche pour atteindre son objectif de 30 millions de passagers d'ici 2030.
La compagnie constate une forte demande sur les lignes vers Londres, Bruxelles, Amsterdam et l'Allemagne. Pour rappel, Eurostar opère dans 5 pays et 28 destinations. Au total, Eurostar a transporté près de 8 millions de personnes entre la France et le Royaume-Uni (+25%), 3,3 millions entre la France et la Belgique (+12%) et plus de deux millions de personnes entre la France et les Pays-Bas (+17%).
L'entreprise prévoit de transporter près de 2 millions de passagers à l'occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024, et est d'ailleurs partenaire ferroviaire de l'événement.
Eurostar continue sa transformation grâce à de nouveaux accessoires - 10/01/24
L'entreprise ferroviaire a créé de nouveaux accessoires afin de permettre à ses collaborateurs d'afficher fièrement les couleurs du groupe.
Les collaborateurs recevront très prochainement, en plus des nouveaux cordons et badges nominatifs, des cravates et des foulards arborant les 2 nouvelles couleurs Eurostar (le bleu marine et le prune) et le nouveau logo de la marque.
Ces accessoires unisexes se combineront facilement aux uniformes actuels du personnel. Ce sont d'ailleurs près de 80 collaborateurs qui ont exprimé leurs opinions afin de créer des accessoires qui s'adaptent aux souhaits du personnel.
Afin de réduire son empreinte carbone, les foulards ont été fabriqués en France et les cravates en Italie. D'anciennes écharpes du groupe ont quant à elles été données à une école de mode londonienne qui a pu les réutiliser dans ses travaux de création.
Les collaborateurs recevront très prochainement, en plus des nouveaux cordons et badges nominatifs, des cravates et des foulards arborant les 2 nouvelles couleurs Eurostar (le bleu marine et le prune) et le nouveau logo de la marque.
Ces accessoires unisexes se combineront facilement aux uniformes actuels du personnel. Ce sont d'ailleurs près de 80 collaborateurs qui ont exprimé leurs opinions afin de créer des accessoires qui s'adaptent aux souhaits du personnel.
Afin de réduire son empreinte carbone, les foulards ont été fabriqués en France et les cravates en Italie. D'anciennes écharpes du groupe ont quant à elles été données à une école de mode londonienne qui a pu les réutiliser dans ses travaux de création.
Comment contacter l'entreprise
Section contact : https://www.eurostar.com/fr-fr/contactez-nous/coordonnees-de-contact
Eurostar est une entreprise ferroviaire qui exploite des trains à grande vitesse reliant les principales capitales européennes, facilitant les voyages entre le Royaume-Uni et le continent. Son hub principal à Londres est la gare de St Pancras International.
Les trains de la compagnie relient notamment Bruxelles-Midi, la gare principale de la capitale belge, à Londres St Pancras en environ deux heures.
Grâce à la connexion sous la Manche via le tunnel, Eurostar relie également d'autres villes comme Paris, Amsterdam, et Rotterdam, consolidant son rôle en tant que leader du transport ferroviaire international en Europe.
Eurostar est une entreprise ferroviaire qui exploite des trains à grande vitesse reliant les principales capitales européennes, facilitant les voyages entre le Royaume-Uni et le continent. Son hub principal à Londres est la gare de St Pancras International.
Les trains de la compagnie relient notamment Bruxelles-Midi, la gare principale de la capitale belge, à Londres St Pancras en environ deux heures.
Grâce à la connexion sous la Manche via le tunnel, Eurostar relie également d'autres villes comme Paris, Amsterdam, et Rotterdam, consolidant son rôle en tant que leader du transport ferroviaire international en Europe.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
