Eh non Papa, la taille XL ne convient pas encore à tout le monde mais ça va venir...
Le consommateur fait un superbe pied de nez à toute notre profession. Comme les clients, qui, en moins de deux ans, ont balancé les péloches pour faire des photos avec leurs portables, ils nous rappellent en permanence que nous sommes à la traine…derrière lui.
Nous sommes zappés, incapables de faire partir plus de Français. Producteurs, distributeurs, compagnies, nous ne sommes pas sexy comme le dernier Samsung E900 à touches sensitives… L’excuse bidon du pays merveilleux (la France) qui retient nos concitoyens ne tient même plus la route.
Nous sommes et restons le boulet de l’Europe en matière de « packages vendus par (applaudissements) les professionnels du voyage.
Echec et mat sur l’adhésion massive des consommateurs, comme me disait un copain boucher, si je présentais ma viande comme vous présentez vos produits, la France serait végétarienne… C’est dur mais c’est vrai. Un métier qui je le rappelle, avec un petit sourire crispé, ne rapporte pas un rond à nos actionnaires depuis quelques années…
Les quelques marques fortes ont du mérite. Saluons Trigano, Polderman, Maillot pour nous avoir élevé au-dessus du bricolage qui nous fragilise en permanence. Flottement dans tous nos métiers, distribution, production, aérien.
Les créateurs nous manquent. Trigano fut le premier à dire « je vous prends en main, mon village c’est votre village ». Polderman, classique, parfait, un paysan rassurant, un produit simple pour emporter l’adhésion de ceux qui avaient un peu peur de voyager.
Et Maillot, mon cher Jacques, l’idée belle et généreuse, « je brise le monopole du transport pour démocratiser le voyage », superbe. Des idées claires, toujours, elles ont emporté l’adhésion du public, et, derrière, il y a des hommes.
Nous sommes zappés, incapables de faire partir plus de Français. Producteurs, distributeurs, compagnies, nous ne sommes pas sexy comme le dernier Samsung E900 à touches sensitives… L’excuse bidon du pays merveilleux (la France) qui retient nos concitoyens ne tient même plus la route.
Nous sommes et restons le boulet de l’Europe en matière de « packages vendus par (applaudissements) les professionnels du voyage.
Echec et mat sur l’adhésion massive des consommateurs, comme me disait un copain boucher, si je présentais ma viande comme vous présentez vos produits, la France serait végétarienne… C’est dur mais c’est vrai. Un métier qui je le rappelle, avec un petit sourire crispé, ne rapporte pas un rond à nos actionnaires depuis quelques années…
Les quelques marques fortes ont du mérite. Saluons Trigano, Polderman, Maillot pour nous avoir élevé au-dessus du bricolage qui nous fragilise en permanence. Flottement dans tous nos métiers, distribution, production, aérien.
Les créateurs nous manquent. Trigano fut le premier à dire « je vous prends en main, mon village c’est votre village ». Polderman, classique, parfait, un paysan rassurant, un produit simple pour emporter l’adhésion de ceux qui avaient un peu peur de voyager.
Et Maillot, mon cher Jacques, l’idée belle et généreuse, « je brise le monopole du transport pour démocratiser le voyage », superbe. Des idées claires, toujours, elles ont emporté l’adhésion du public, et, derrière, il y a des hommes.
Si je présentais ma viande comme vous vos produits, la France serait végétarienne…
Autres articles
Et nous dans tout ça, nous, l’idée géniale c’est le déstockage, formidable, un mot qui fait rêver, une idée forte pour inciter les Français à partir davantage…. Le système low-cost superbe d’intelligence ne fait pas de cadeaux aux consommateurs. Il bazarde à un euro des sièges invendables… Mieux : c’est programmé à l’avance quand toute notre profession donne le sentiment de tout lâcher au dernier moment, terrible aveu de faiblesse vis-à-vis du consommateur.
Il en profite, IL A RAISON. Les voleurs ! Ils ne cessent de nous vendre cher pour nous montrer le vrai prix à la fin… Nos amis du Net, brillants, ont compris. Pour le moment ils utilisent des noms qui évoquent la promo ou le last ou pas cher. Ils ont apporté un réel dynamisme et une vraie puissance marketing, ils savent vendre au dernier moment.
Mais cette réussite ne peut se baser sur la récupération des invendus du marché classique. Un marché en équilibre offres et demandes pendant 12 mois changerait totalement la situation. Et les « nouveaux T.O. » qui achètent du stock commencent à ressentir les frayeurs de leurs ainés, avec un petit problème supplémentaire, quand ils découvrent un blême de mévente sur un vol c’est….deux jours avant le départ !
Pour certains la maitrise statistique des ventes dernières minutes est stupéfiante, comparée aux modèles classiques. Mais quand on a du stock dans le tourisme les stats ne servent pas toujours. Une grippe aviaire et deux attentats changent tout…
Les grandes compagnies low-cost se moquent des T.O. et des distributeurs, elles ne voient tout simplement aucune valeur ajoutée. A ce titre, la fin des compagnies touristiques signerait la fin du monde des T.O. tel que nous le connaissons et un renchérissement des couts de transports pour les touristes.
Il en profite, IL A RAISON. Les voleurs ! Ils ne cessent de nous vendre cher pour nous montrer le vrai prix à la fin… Nos amis du Net, brillants, ont compris. Pour le moment ils utilisent des noms qui évoquent la promo ou le last ou pas cher. Ils ont apporté un réel dynamisme et une vraie puissance marketing, ils savent vendre au dernier moment.
Mais cette réussite ne peut se baser sur la récupération des invendus du marché classique. Un marché en équilibre offres et demandes pendant 12 mois changerait totalement la situation. Et les « nouveaux T.O. » qui achètent du stock commencent à ressentir les frayeurs de leurs ainés, avec un petit problème supplémentaire, quand ils découvrent un blême de mévente sur un vol c’est….deux jours avant le départ !
Pour certains la maitrise statistique des ventes dernières minutes est stupéfiante, comparée aux modèles classiques. Mais quand on a du stock dans le tourisme les stats ne servent pas toujours. Une grippe aviaire et deux attentats changent tout…
Les grandes compagnies low-cost se moquent des T.O. et des distributeurs, elles ne voient tout simplement aucune valeur ajoutée. A ce titre, la fin des compagnies touristiques signerait la fin du monde des T.O. tel que nous le connaissons et un renchérissement des couts de transports pour les touristes.
Les idées sont derrière nous, il faut en retrouver le chemin...
Je me marre en voyant Ryanair et EASY JET débarquer sur le Maroc ou la Tunisie, nos frères travailleurs de ces pays payeront toujours plus cher que les touristes durant les vacances scolaires. Vous avez déjà tenté, vous, de partir en vacances aux Antilles en été quand toute la communauté voyage ?
Les idées sont derrière nous, il faut en retrouver le chemin. C’est un combat. Le client se lasse de nos produits à la vitesse de l’éclair. Il hurle parfois sur la qualité, en considérant souvent qu’il est normal qu’une semaine à Djerba coute le prix d’un caddy chez Carrefour. Une chose est claire, le produit doit être exactement ce qu’il en attend, que le prix soit bas ou haut. Or, nous bousillons toutes formes de références, chaque jour.
Bon, finalement un voyage ça coute combien ? Quand tu te poses la question pour une voiture, la petite c’est 10.000€, la grosse c’est 20.000€, la grosse qui va vite y’a même plus de prix ! L’écran plat, le petit dont il ne faut pas s’écarter de l’axe pour voir c’est 1500€, le normal 3000€, et celui qui a plus de pixels que tes yeux ne verront jamais 5000€ et plus.
Dans notre métier le consommateur ne comprend toujours pas comment on fait pour aller en REP DOM une semaine pour 300€ alors que l’avion entre Nantes et Marseille coute 314€. Dans les grandes surfaces on maitrise les stocks, c’est la condition absolue de la réussite. Et on évite de vendre du caviar au prix du tarama… Les produits frais sont vendus chers parce qu’ils pourrissent !
Les idées sont derrière nous, il faut en retrouver le chemin. C’est un combat. Le client se lasse de nos produits à la vitesse de l’éclair. Il hurle parfois sur la qualité, en considérant souvent qu’il est normal qu’une semaine à Djerba coute le prix d’un caddy chez Carrefour. Une chose est claire, le produit doit être exactement ce qu’il en attend, que le prix soit bas ou haut. Or, nous bousillons toutes formes de références, chaque jour.
Bon, finalement un voyage ça coute combien ? Quand tu te poses la question pour une voiture, la petite c’est 10.000€, la grosse c’est 20.000€, la grosse qui va vite y’a même plus de prix ! L’écran plat, le petit dont il ne faut pas s’écarter de l’axe pour voir c’est 1500€, le normal 3000€, et celui qui a plus de pixels que tes yeux ne verront jamais 5000€ et plus.
Dans notre métier le consommateur ne comprend toujours pas comment on fait pour aller en REP DOM une semaine pour 300€ alors que l’avion entre Nantes et Marseille coute 314€. Dans les grandes surfaces on maitrise les stocks, c’est la condition absolue de la réussite. Et on évite de vendre du caviar au prix du tarama… Les produits frais sont vendus chers parce qu’ils pourrissent !
Dans le commerce les soldes durent 2 mois... dans le tourisme c'est 9 mois par an !
Nous on vend du frais par cher et ce qui a pourri nous étrangle la gorge et la marge (la quoi ?) Nous sommes à l’envers du commerce le plus élémentaire. Et nous survivons ! Il faut le dire, nous sommes finalement extraordinaires.
Dans le commerce les soldes durent deux mois par an, dans le tourisme, 9 mois par an. Cherchons l’erreur ensemble, ça nous fera un jeu pour Noël…
Il est 23H58, je suis dans mon bureau de Roissy, mes comptes de novembre ne sont pas terribles (il parait qu’il n’y a presque pas eu de vacances scolaires en novembre !), décembre sera mieux. Je vois mon premier avion aux couleurs d’ XL passer devant ma fenêtre et devant celles d’Air France (nous sommes voisins, un honneur pour moi).
J’ai quelques mois d’avance sur Transavia, c’est déjà ça. Air France annonce un investissement de 20M€ pour créer des emplois dans l’aérien touristique, c’est exactement la somme que nous venons de dépenser avec mes actionnaires pour… sauver 400 emplois de Star Airlines et passer en taille XL AIRWAYS FRANCE.
Bonne chance à Transavia, les marques fortes sont indispensables, et la concurrence aussi…
Je vous souhaite une année XL en termes de santé, d’idées, d’énergie, de résultats, de motivation. J’aime ce métier, je le critique et me critique par la même occasion avec la même passion. Et comme disait Ted Nugent (guitariste de hard rock) dans ses concerts, si c’est trop fort (ou trop dur) c’est que vous êtes trop vieux….
Portez-vous bien et ne regardez pas trop TourMaG.com sinon le prix des pubs va augmenter…
Dans le commerce les soldes durent deux mois par an, dans le tourisme, 9 mois par an. Cherchons l’erreur ensemble, ça nous fera un jeu pour Noël…
Il est 23H58, je suis dans mon bureau de Roissy, mes comptes de novembre ne sont pas terribles (il parait qu’il n’y a presque pas eu de vacances scolaires en novembre !), décembre sera mieux. Je vois mon premier avion aux couleurs d’ XL passer devant ma fenêtre et devant celles d’Air France (nous sommes voisins, un honneur pour moi).
J’ai quelques mois d’avance sur Transavia, c’est déjà ça. Air France annonce un investissement de 20M€ pour créer des emplois dans l’aérien touristique, c’est exactement la somme que nous venons de dépenser avec mes actionnaires pour… sauver 400 emplois de Star Airlines et passer en taille XL AIRWAYS FRANCE.
Bonne chance à Transavia, les marques fortes sont indispensables, et la concurrence aussi…
Je vous souhaite une année XL en termes de santé, d’idées, d’énergie, de résultats, de motivation. J’aime ce métier, je le critique et me critique par la même occasion avec la même passion. Et comme disait Ted Nugent (guitariste de hard rock) dans ses concerts, si c’est trop fort (ou trop dur) c’est que vous êtes trop vieux….
Portez-vous bien et ne regardez pas trop TourMaG.com sinon le prix des pubs va augmenter…