En 2013, l’aéroport atteint pratiquement ses objectifs, qui étaient de consolider les résultats de l’année précédente, avec un trafic en légère baisse de -0,4% - DR : C. Moirenc
2012 avait été une année exceptionnelle pour l’aéroport Marseille-Provence, avec près de 8,3 millions de passagers transportés et un trafic en hausse de plus de 11%.
En 2013, l’aéroport atteint pratiquement ses objectifs, qui étaient de consolider les résultats de l’année précédente, avec un trafic en légère baisse de -0,4%.
Cette régression provient en partie d’une baisse des capacités de la base Air France, en partie compensée par les bons scores des compagnies low cost.
En effet, l’aéroport comptabilise au global 8 260 619 passagers, dont 47 025 en transit (-61,3%).
En 2013, l’aéroport atteint pratiquement ses objectifs, qui étaient de consolider les résultats de l’année précédente, avec un trafic en légère baisse de -0,4%.
Cette régression provient en partie d’une baisse des capacités de la base Air France, en partie compensée par les bons scores des compagnies low cost.
En effet, l’aéroport comptabilise au global 8 260 619 passagers, dont 47 025 en transit (-61,3%).
Air France, première compagnie en 2013
Le réseau national représente 44% du trafic, avec près de 3,6M de passagers, dont plus d’un tiers (1,6M) vers Paris.
Pour autant, en 2013, l’axe Paris-Marseille a perdu plus de 19 500 passagers.
Mais c’est surtout le trafic vers la province qui a été le plus amputé, avec une chute de plus de 93 000 passagers, notamment due à une baisse de l’offre d’Air France et de Ryanair.
Pour autant, les deux compagnies maintiennent leur position dans le TOP 10 de l’année.
Air France reste largement en tête, avec 3,1M de passagers transportés, un résultat en baisse de -3%, représentant plus de 113 700 passagers.
« Le groupe Air France, en plein réajustement des programmes, a réduit de 10% son offre sièges, précise Julien Boullay, directeur marketing et communication de Marseille Provence à l’occasion d’une conférence de presse, vendredi 10 janvier 2014. Elle a été néanmoins compensée par une hausse du coefficient de remplissage de 3%. »
Ryanair se maintient à la 2ème place, avec 1,65M de passagers, soit une hausse de +6% avec 91 500 passagers supplémentaires sur l’année.
En 3ème position, on retrouve Air Corsica avec 647 530 passagers, un résultat similaire à celui de 2012.
A noter enfin l’arrivée d’easyjet à la 10ème place, avec une progression de +17% du nombre de passagers entre 2012 et 2013, soit plus de 22 000 passagers.
Pour autant, en 2013, l’axe Paris-Marseille a perdu plus de 19 500 passagers.
Mais c’est surtout le trafic vers la province qui a été le plus amputé, avec une chute de plus de 93 000 passagers, notamment due à une baisse de l’offre d’Air France et de Ryanair.
Pour autant, les deux compagnies maintiennent leur position dans le TOP 10 de l’année.
Air France reste largement en tête, avec 3,1M de passagers transportés, un résultat en baisse de -3%, représentant plus de 113 700 passagers.
« Le groupe Air France, en plein réajustement des programmes, a réduit de 10% son offre sièges, précise Julien Boullay, directeur marketing et communication de Marseille Provence à l’occasion d’une conférence de presse, vendredi 10 janvier 2014. Elle a été néanmoins compensée par une hausse du coefficient de remplissage de 3%. »
Ryanair se maintient à la 2ème place, avec 1,65M de passagers, soit une hausse de +6% avec 91 500 passagers supplémentaires sur l’année.
En 3ème position, on retrouve Air Corsica avec 647 530 passagers, un résultat similaire à celui de 2012.
A noter enfin l’arrivée d’easyjet à la 10ème place, avec une progression de +17% du nombre de passagers entre 2012 et 2013, soit plus de 22 000 passagers.
Le rebond du trafic est attendu en 2015
Le segment international a pesé pour 56% du trafic global, soit 4,6M de passagers, dont plus de la moitié pour le trafic Europe, qui a gagné plus de 103 000 passagers, atteignant les 2,8M de passagers.
Londres reste en tête des destinations internationales, enregistrant 482 428 passagers (+12%), avec l’augmentation des fréquences de British Airways et easyjet.
A la 8ème place, Rome fait son entrée au classement, avec 182 249 passagers transportés (+13%).
Pour 2014, « le trafic devrait rester stable, entre -1% et +0,5% », a précisé Julien Boullay. Les résultats dépendront en partie du programme de la base Air France.
« Le rebond du trafic est attendu en 2015, avec la mise en place d’un trafic de plus en plus international ».
Ce que l’on peut déjà prévoir concernant la base Air France, c’est le maintien du réseau de lignes internationales.
En revanche, une baisse des fréquences sur les lignes domestiques est à prévoir (-11%), notamment sur la navette Marseille - Paris Orly, qui perdra 4 vols par jour, celle vers Paris CDG qui passe de 7 à 6 vols par jour et la ligne vers Nantes réduite à 2 vols par jour au lieu de 3.
Londres reste en tête des destinations internationales, enregistrant 482 428 passagers (+12%), avec l’augmentation des fréquences de British Airways et easyjet.
A la 8ème place, Rome fait son entrée au classement, avec 182 249 passagers transportés (+13%).
Pour 2014, « le trafic devrait rester stable, entre -1% et +0,5% », a précisé Julien Boullay. Les résultats dépendront en partie du programme de la base Air France.
« Le rebond du trafic est attendu en 2015, avec la mise en place d’un trafic de plus en plus international ».
Ce que l’on peut déjà prévoir concernant la base Air France, c’est le maintien du réseau de lignes internationales.
En revanche, une baisse des fréquences sur les lignes domestiques est à prévoir (-11%), notamment sur la navette Marseille - Paris Orly, qui perdra 4 vols par jour, celle vers Paris CDG qui passe de 7 à 6 vols par jour et la ligne vers Nantes réduite à 2 vols par jour au lieu de 3.
Arrivée des charters coréens
De nouvelles lignes seront mises en place pour la saison estivale 2014, dès le mois d’avril avec l’ouverture d’Athènes et d’Héraklion (2 vols par semaine) assurée par Aegean Airlines.
Vueling proposera 2 vols hebdomadaires vers Palma alors que Ryanair lancera Catane (2 vols hebdos) et rouvrira Bordeaux (7 vols par semaine).
Air Transat sera également présente sur l’axe Marseille-Toronto tandis que les passagers pourront profiter du nouveau vol vers Genève assuré par Etihad Regional (3 vols par semaine) pour se rendre à Abu Dhabi.
A noter également la reconduction de la ligne Marseille – New York, assurée par XL Airways, de mai à fin août 2014. Une ligne qui a affiché un coefficient de remplissage supérieur à 80% sur la même période en 2013.
Côté charters, Thalasso n°1 entamera les vols vers Fuerteventura à compter du 14 février.
Puis viendra le tour de TUI / Fram vers Bodrum dès le 5 avril et Malaga à compter du 16 avril.
Enfin, Voyamar Aérosun se rendra à Zakynthos à compter du 27 mai.
L’autre nouveauté, c’est l’arrivée dès le mois d’avril 2014, des premiers passagers coréens en vols charter, du samedi au samedi, avec le tour-opérateur Kaltour (groupe Hanjin Travel).
Vueling proposera 2 vols hebdomadaires vers Palma alors que Ryanair lancera Catane (2 vols hebdos) et rouvrira Bordeaux (7 vols par semaine).
Air Transat sera également présente sur l’axe Marseille-Toronto tandis que les passagers pourront profiter du nouveau vol vers Genève assuré par Etihad Regional (3 vols par semaine) pour se rendre à Abu Dhabi.
A noter également la reconduction de la ligne Marseille – New York, assurée par XL Airways, de mai à fin août 2014. Une ligne qui a affiché un coefficient de remplissage supérieur à 80% sur la même période en 2013.
Côté charters, Thalasso n°1 entamera les vols vers Fuerteventura à compter du 14 février.
Puis viendra le tour de TUI / Fram vers Bodrum dès le 5 avril et Malaga à compter du 16 avril.
Enfin, Voyamar Aérosun se rendra à Zakynthos à compter du 27 mai.
L’autre nouveauté, c’est l’arrivée dès le mois d’avril 2014, des premiers passagers coréens en vols charter, du samedi au samedi, avec le tour-opérateur Kaltour (groupe Hanjin Travel).
Extension de l'aérogare Mp2
Un dernier chiffre à souligner : la progression du nombre de passagers du terminal low cost mp2 de +6.4%, soit 1 924 418 passagers accueillis en 2013 (hors transit).
Un résultat qui permet à l’aéroport d’obtenir une croissance positive sur l’année (+0.5% pour 8 202 879 passagers hors transit) et de compenser la baisse du terminal mp1 (-1.2 % pour 6 278 461 passagers).
Il faut dire que l’aéroport investit dans son terminal low cost. En 2014, 4.9 M€ seront investis dans l’extension de l’aérogare, notamment une augmentation de 30% des surfaces commerciales.
« La zone des départs sera installée au rez-de-chaussée, a indiqué Pierre Régis, le directeur général de l’aéroport. L’espace de sureté, les salles d’attente et les commerces seront construits de plain pied, tandis que la zone des arrivées sera étendue au 1er étage ».
La fin des travaux est prévue pour octobre 2014.
Côté technologies, enfin, une nouvelle application mobile devrait sortir dans le courant de l’année, après les améliorations déjà apportées en 2013 sur le site de l’aéroport.
En effet, depuis quelques mois les internautes ont accès à deux nouveaux moteurs de recherche, l’un pour les transports en commun, l’autre pour rechercher une destination en fonction du jour de départ.
En 2013, le site a comptabilisé plus de 5 millions de visites.
Un résultat qui permet à l’aéroport d’obtenir une croissance positive sur l’année (+0.5% pour 8 202 879 passagers hors transit) et de compenser la baisse du terminal mp1 (-1.2 % pour 6 278 461 passagers).
Il faut dire que l’aéroport investit dans son terminal low cost. En 2014, 4.9 M€ seront investis dans l’extension de l’aérogare, notamment une augmentation de 30% des surfaces commerciales.
« La zone des départs sera installée au rez-de-chaussée, a indiqué Pierre Régis, le directeur général de l’aéroport. L’espace de sureté, les salles d’attente et les commerces seront construits de plain pied, tandis que la zone des arrivées sera étendue au 1er étage ».
La fin des travaux est prévue pour octobre 2014.
Côté technologies, enfin, une nouvelle application mobile devrait sortir dans le courant de l’année, après les améliorations déjà apportées en 2013 sur le site de l’aéroport.
En effet, depuis quelques mois les internautes ont accès à deux nouveaux moteurs de recherche, l’un pour les transports en commun, l’autre pour rechercher une destination en fonction du jour de départ.
En 2013, le site a comptabilisé plus de 5 millions de visites.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
