Nice/Paris : le match Air France-Easyjet

la ligne affiche une hausse de 3,5%

Sur l’axe Nice/Paris (Orly et Roissy), Air France doit se battre avec son concurrent Easyjet (Nice Roissy). Au total, l’axe absorbe 3,7 millions de passagers en 2005 dont 2,2 millions pour la navette Nice-Orly (19 vols par jour).

Rédigé par Louis Salvaret - redaction@tourmag.com le Dimanche 12 Novembre 2006

Autres articles

A fin septembre la ligne Nice/Paris dernière enregistre une augmentation de 3,5 % alors que les vols Nice Roissy (6 quotidiens) étaient en chute (-3,4 %).

Sur l’axe Nice/Paris, les vols ne sont pas mis en concurrence avec le TGV qui ne devrait devenir qu’un challenger en 2015 une date envisagée pour l’ouverture de la ligne à grande vitesse vers Nice.

Pour le reste Air France assure en direct au départ de Nice 18 destinations, principalement en France dont certaines en code share avec ses partenaires (Delta). Parmi les nouveautés au départ de Nice pour la saison hiver un vol hebdomadaire vers Porto et des fréquences supplémentaires vers Casablanca et Tunis.

Pour les autres destinations, les Niçois sont condamnés à utiliser une cinquantaine de compagnies étrangères dont un nombre toujours plus grand de low cost sur les moyens courriers européens.

Lu 3274 fois

Tags : amadeus

Notez

Commentaires

1.Posté par gilles1391 le 13/11/2006 10:35 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Je ne vois pas en quoi cet article nous éclaire sur la guerre EZY/AF sur cet axe.

2.Posté par cochennec le 13/11/2006 10:49 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

je suis bien d'accord. Tourmag nous a habitués à mieux.

3.Posté par Trehin Gilles le 13/11/2006 11:36 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Le problème est qu'à force de privilégier l'axe Nice-Paris grâce à des pétitions comme il'y a eu en 2003 réclamant plus de vols sur cette ligne alors qu'il y'en a déjà trop, on va finir par tuer toute possibilité de développer les lignes aériennes internationales dont l'Asie et fragiliser ceux vers les Etats Unis. L'argument de la rentabilité est un prétexte, il s'agirait plutôt d'un manque de volonté politique.

Amicalement

http://www.urville.com

4.Posté par seroumi le 13/11/2006 12:18 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Coment faut il comprendre la phrase "condamnés à utiliser une cinquantaine de compagnies étrangères" ?
Doit-on comprendre que l'auteur de ces lignes regrette le temps du monopole?

5.Posté par lottermoser le 13/11/2006 12:19 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Que la guerre des prix face rage encore et encore sur l'axe Nice-Paris nous fait le plus grand bien, à nous professionnels du Tourisme. Car un billet avec Air France à 456€ l'AR écarte bien des touristes de notre route, qui préfèrent partir aux USA au même budget, ou dans les pays arabes pour un budget en pension complète.
Les Niçois ne sont pas "condamnés" à utiliser une cinquantaire de compagnies aériennes, ils sont heureux de pouvoir payer le juste prix, puisque jusqu'ici un vol au départ de Marseille coûtait moins cher qu'au départ de Nice:raison = la région étant plus riche, les riches n'étant cependant pas plus imbéciles....

6.Posté par charly le 13/11/2006 17:18 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Nul n'est "condamné" à utiliser des compagnies étrangères à Nice bien au contraire!
L'offre d'Air France, même dans le passé, n'a jamais été suffisante. La plupart des clients zappent maintenant Paris et utilisent Milan, Zurich, Amsterdam ou Frankfurt pour leurs longs courriers.
Air France avec sa stratégie de hub unique, toujours encombré et où une correspondance sur cinq au retour d'un long courrier est manquée, aurait dû comprendre que Paris n'est plus le centre du monde depuis Napoléon. C'est trop tard maintenant!
Les low cost qu'elle a si mal jugé au début (ses stratèges marketing se sont couverts de ridicule avec leurs analyses d'aristocrates du ciel), ont tracé leur voie et le développement de Nice ne passe, pour ainsi dire, plus que par elles!

7.Posté par egizia le 13/11/2006 17:24 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Longtemps AF s'est retouvée dans une situation de quasi monopole sur Paris Nice.
Le seul résultat a été une stagnation des ventes. C'est ce qui arrive à la Corse aujourd"hui où sous toutes sortes de prétextes, on repousse d'autres compagnies.
La France est le pays le plus rétrograde au monde pour le transport aérien. La complicité AF, ADP et autorités politiques est criminelle en termes de développement des flux touristiques.
Nous sommes LE SEUL PAYS d'Europe occidentale à ne pas avoir de compagnie low cost!
C'est stupéfiant pour un pays qui, certes en trafiquant les statistiques, prétend être la première destination touristique mondiale!

8.Posté par Jean le 13/11/2006 21:12 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Jaimerai que lon sinteresse a la ligne Barcelone Nice ou Air France ne met pas les pieds et qui est une situation de monopole avec des prix hallucinant... Nayant pas de TGV entre Barcelone et Nice pour le moment la compagnie espagnole qui fait la liaison sen tire tres bien...

9.Posté par James le 14/11/2006 00:52 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Et que dire de la ligne Nice - Toulouse? A l'heure du Jet, notre compagnie nationale nous propose un allez retour au pays de Airbus avec un appareil à hélices, à un prix incroyable. C'est risible.

10.Posté par najib le 25/11/2006 14:55 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Et Emirates !!! quand va t on laisse se developper cette compagnie, qui cherche desesperement a ouvrir un quotidien sur Nice.

Grace a Emirates, ouverture sur l'asie, clientele touristique des pays du golfe, d'asie, d'australie .............

Dans la même rubrique :