Un nouvel opérateur low-cost se positionnera sur l’axe Nice-Istanbul en 2015, actuellement exploité par Turkish Airlines à raison de 2 vols quotidiens selon la saison et près de 60000 pax sur l’année.
Il s'agit de Pegasus Airlines, qui fera une première apparition sur le tarmac niçois.
La compagnie va bousculer ce monopole tranquille qui joue plutôt la carte du hub d’Istanbul et ses 250 destinations. Près de 50% des passagers actuels du vol Nice Istanbul l’utilisent.
Le low-cost turc ouvrira donc, dès mars 2015, une liaison vers Istanbul Sabiha Gokcen, assurée trois fois par semaine en avril, puis 4 en mai, et 5 en juin.
Le tarif proposé sera très compétitif. Pegasus Airlines dessert aujourd'hui 20 destinations en Turquie et 32 à l'international.
En France, la compagnie a l’intention de renforcer sa place. En avril 2009, la maison mère de Pegasus Airlines, ESAS Holding, est devenue le plus grand actionnaire d'Air Berlin, la deuxième compagnie aérienne d'Allemagne et la cinquième d'Europe, en faisant l'acquisition de 16,48 % de son capital.
Depuis septembre 2011, Pegasus et Air Berlin ont établi un accord de « partage de codes » pour relier Berlin, Düsseldorf, Cologne et Munich, en Allemagne, à Istanbul, avec des correspondances vers Ankara et Izmir.
Il s'agit de Pegasus Airlines, qui fera une première apparition sur le tarmac niçois.
La compagnie va bousculer ce monopole tranquille qui joue plutôt la carte du hub d’Istanbul et ses 250 destinations. Près de 50% des passagers actuels du vol Nice Istanbul l’utilisent.
Le low-cost turc ouvrira donc, dès mars 2015, une liaison vers Istanbul Sabiha Gokcen, assurée trois fois par semaine en avril, puis 4 en mai, et 5 en juin.
Le tarif proposé sera très compétitif. Pegasus Airlines dessert aujourd'hui 20 destinations en Turquie et 32 à l'international.
En France, la compagnie a l’intention de renforcer sa place. En avril 2009, la maison mère de Pegasus Airlines, ESAS Holding, est devenue le plus grand actionnaire d'Air Berlin, la deuxième compagnie aérienne d'Allemagne et la cinquième d'Europe, en faisant l'acquisition de 16,48 % de son capital.
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