
Debout mais attaché, bien sûr.
On peut à la limite transiger avec le confort mais pas question de badiner avec la sécurité.
Selon le sémillant patron de Ryanair, une demande de modification aurait été faite en ce sens auprès de Boeing pour ajouter à l'arrière de l'appareil l'équivalent de 10 rangs debout.
Inutile de dire que si cette déclaration avait eu lieu le 1er avril, personne n'y aurait mordu... mais là, à la veille des grands départs, on y prête forcément une oreille plus attentive.
Et c'est peut-être là l'effet recherché. Car du côté des spécialistes on reste très sceptique sur les chances d'aboutissement d'une telle demande.
La réglementation en matière de sécurité aérienne est parmi les plus draconiennes qui soient.
Mais qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse. Un bon coup de pub avec un soupçon de provoc, ça ne peut pas faire de mal.
Et ce d'autant plus que O'Leary confirme la mise en place prochaine des toilettes payantes pour les trajets de moins d'une heure.
M... alors !
On peut à la limite transiger avec le confort mais pas question de badiner avec la sécurité.
Selon le sémillant patron de Ryanair, une demande de modification aurait été faite en ce sens auprès de Boeing pour ajouter à l'arrière de l'appareil l'équivalent de 10 rangs debout.
Inutile de dire que si cette déclaration avait eu lieu le 1er avril, personne n'y aurait mordu... mais là, à la veille des grands départs, on y prête forcément une oreille plus attentive.
Et c'est peut-être là l'effet recherché. Car du côté des spécialistes on reste très sceptique sur les chances d'aboutissement d'une telle demande.
La réglementation en matière de sécurité aérienne est parmi les plus draconiennes qui soient.
Mais qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse. Un bon coup de pub avec un soupçon de provoc, ça ne peut pas faire de mal.
Et ce d'autant plus que O'Leary confirme la mise en place prochaine des toilettes payantes pour les trajets de moins d'une heure.
M... alors !