La SNBA avait budgété pour le 1er trimestre 2004 une perte opérationnelle de - 6,6 millions d’euros mais il apparaît que celle-ci sera limitée à – 2,6 millions d’ euros. Le résultat net s’élève à – 4,5 millions d’euros alors qu’un résultat de – 8 millions d’euros avait été budgété pour le premier trimestre.
Par rapport à l’an passé, Peter Davies, CEO déclare: "Nous avons réalisé une amélioration considérable par rapport au premier trimestre 2003 où nous avions essuyé une perte nette de – 26,3 millions d’ euro".
Pendant le premier trimestre 2004 le revenu a augmenté de plus de 15% comparé à la même période en 2003. Le nombre de passagers a, quant à lui augmenté de plus de 8% comparé à 2003.
SN Brussels Airlines aborde la suite de 2004 avec optimisme. L’engagement récent de 13 nouveaux pilotes et de 18 hôtesses/stewards est un des signes tangibles de cette confiance. "Nous prévoyons un résultat semestriel positif", a confirmé Rob Kuijpers, Executive Chairman.
"Nos réservations se portent bien et les premières indications pour avril et mai sont encourageantes. Comparé à la même période en 2003 nous constatons une importante augmentation du nombre de passagers pour le printemps et l’été 2004. SN Brussels Airlines s’est engagée sur la voie d’une année rentable supplémentaire".
En ce qui concerne la liaison régulière Marseille –Genève, après la période de test, il a été décidé d’arrêter la desserte. En cause, un horaire manquant de souplesse et une meilleure rentabilité de l’appareil en opération charter.
Par rapport à l’an passé, Peter Davies, CEO déclare: "Nous avons réalisé une amélioration considérable par rapport au premier trimestre 2003 où nous avions essuyé une perte nette de – 26,3 millions d’ euro".
Pendant le premier trimestre 2004 le revenu a augmenté de plus de 15% comparé à la même période en 2003. Le nombre de passagers a, quant à lui augmenté de plus de 8% comparé à 2003.
SN Brussels Airlines aborde la suite de 2004 avec optimisme. L’engagement récent de 13 nouveaux pilotes et de 18 hôtesses/stewards est un des signes tangibles de cette confiance. "Nous prévoyons un résultat semestriel positif", a confirmé Rob Kuijpers, Executive Chairman.
"Nos réservations se portent bien et les premières indications pour avril et mai sont encourageantes. Comparé à la même période en 2003 nous constatons une importante augmentation du nombre de passagers pour le printemps et l’été 2004. SN Brussels Airlines s’est engagée sur la voie d’une année rentable supplémentaire".
En ce qui concerne la liaison régulière Marseille –Genève, après la période de test, il a été décidé d’arrêter la desserte. En cause, un horaire manquant de souplesse et une meilleure rentabilité de l’appareil en opération charter.