Singapore Airlines (SIA) va investir 1,1 milliard de dollars singapouriens (770 M€) dans un programme pluriannuel visant à installer ses toutes nouvelles cabines long-courriers sur 41 Airbus A350-900 long-courriers et ultra-long-courriers (ULR).
La compagnie aérienne va ainsi introduire une cabine de Première classe qualifiée de "luxueuse".
Les clients de la classe Affaires peuvent aussi s'attendre à "une expérience de voyage rehaussée" grâce à de nouveaux sièges dont le design offrira "encore plus d'intimité, de confort et de commodité dans les 41 avions."
A lire aussi : Singapore Airlines : renaissance et montée en gamme
La compagnie aérienne va ainsi introduire une cabine de Première classe qualifiée de "luxueuse".
Les clients de la classe Affaires peuvent aussi s'attendre à "une expérience de voyage rehaussée" grâce à de nouveaux sièges dont le design offrira "encore plus d'intimité, de confort et de commodité dans les 41 avions."
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Singapore Airlines va rénover les cabines de 41 appareils
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Ces nouveaux sièges de Première classe et de classe Affaires de l'A350-900 ont été conçus à partir d’un feuille blanche, avec un aménagement spacieux et des éléments ergonomiques qui répondent aux besoins de chaque client.
Ces sièges sont identiques à ceux qui équiperont les prochains Boeing 777-9 de SIA. Les cabines de la classe Premium Economy et de la classe Economique seront également rafraîchies.
En complément des nouvelles cabines, la prochaine version du système de divertissement à bord (IFE) KrisWorld de SIA proposera une "plus grande personnalisation et une gamme étendue d'options de loisirs dans toutes les classes de la nouvelle cabine".
Les sièges de Première classe et de classe Affaires seront également équipés de nouveaux écrans de divertissement à bord.
Goh Choon Phong, Président-Directeur Général de Singapore Airlines, a déclaré : « Au cours des six dernières années, nous avons largement impliqué les clients et toutes les parties prenantes dans la conception de nos nouvelles cabines long-courriers de nouvelle génération, anticipant dans les moindres détails l'évolution de leurs préférences et de leurs attentes.
Les nouveaux designs des sièges en Première classe et en classe Affaires intégreront des éléments conçus pour repousser les limites du confort, du luxe et de la modernité, permettant à nos clients de se détendre ou de travailler sans effort à bord. Les clients de la classe Premium Economy et de la classe Économique peuvent également s'attendre à des intérieurs de cabine rafraîchis qui amélioreront leur expérience de voyage »
Ces sièges sont identiques à ceux qui équiperont les prochains Boeing 777-9 de SIA. Les cabines de la classe Premium Economy et de la classe Economique seront également rafraîchies.
En complément des nouvelles cabines, la prochaine version du système de divertissement à bord (IFE) KrisWorld de SIA proposera une "plus grande personnalisation et une gamme étendue d'options de loisirs dans toutes les classes de la nouvelle cabine".
Les sièges de Première classe et de classe Affaires seront également équipés de nouveaux écrans de divertissement à bord.
Goh Choon Phong, Président-Directeur Général de Singapore Airlines, a déclaré : « Au cours des six dernières années, nous avons largement impliqué les clients et toutes les parties prenantes dans la conception de nos nouvelles cabines long-courriers de nouvelle génération, anticipant dans les moindres détails l'évolution de leurs préférences et de leurs attentes.
Les nouveaux designs des sièges en Première classe et en classe Affaires intégreront des éléments conçus pour repousser les limites du confort, du luxe et de la modernité, permettant à nos clients de se détendre ou de travailler sans effort à bord. Les clients de la classe Premium Economy et de la classe Économique peuvent également s'attendre à des intérieurs de cabine rafraîchis qui amélioreront leur expérience de voyage »
Les appareils seront réaménagés par SIA Engineering Company à Singapour
Les appareils seront réaménagés par SIA Engineering Company à Singapour. Le premier long-courrier A350-900 modernisé devrait entrer en service au deuxième trimestre 2026, tandis que la première variante A350-900ULR suivra au premier trimestre 2027. L'ensemble du programme devrait être achevé d'ici la fin de l'année 2030.
Après rénovation, les 34 avions long-courriers A350-900 seront configurés avec 42 sièges en classe Affaires, 24 sièges en classe Premium economy et 192 sièges en classe économique.
Les sept appareils A350-900ULR compteront 4 sièges en Première classe, 70 sièges en classe Affaires et 58 sièges en classe Premium Economy.
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Après rénovation, les 34 avions long-courriers A350-900 seront configurés avec 42 sièges en classe Affaires, 24 sièges en classe Premium economy et 192 sièges en classe économique.
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