Les revenus de Swiss International Air Lines (groupe) ont sensiblement augmenté au premier semestre 2006 en corrélation avec le développement économique positif qu’ont connu tous ses principaux marchés.
Les produits d’exploitation consolidés ont grimpé de 11.7% à 1,2 Mie (contre 1,1 Mie en 2005). Le groupe a ainsi enregistré un bénéfice d’exploitation (EBIT) de 62,3 Mie (contre une perte de 5,7 Mie en 2005). Le bénéfice net s’est situé à 48,3 Mie au premier semestre 2006 (contre une perte nette de 56,6 Mie au premier semestre 2005).
Les prix du carburant ont grevé le résultat semestriel de'environ 56 Mie supplémentaires par rapport à l’an dernier et la compagnie déclare n’avoir pu que répercuter partiellement cette dépense sur le prix des billets d’avion par le biais de la surtaxe carburant.
Conjoncture extrêmement favorable au 1er semestre
Les ajustements de valeur trimestriels sur des dettes libellées en dollar américain ont eu une incidence positive de 15,8 Mie (bénéfice comptable sans effet sur la trésorerie) sur le résultat, le cours du dollar américain ayant baissé par rapport au 31 décembre 2005.
« Nous avons bénéficié au premier semestre d’une conjoncture extrêmement favorable aux compagnies aériennes, caractérisée par une augmentation des passagers et des recettes. A cela se sont ajoutés les effets du renforcement de notre position sur le marché et de l’amélioration de notre structure de frais.
Enfin, les retombées positives de notre collaboration avec Lufthansa ont été plus rapides que prévu. SWISS a le vent en poupe et veut tenir le cap », a déclaré Christoph Franz, président de la direction.
Les produits d’exploitation consolidés ont grimpé de 11.7% à 1,2 Mie (contre 1,1 Mie en 2005). Le groupe a ainsi enregistré un bénéfice d’exploitation (EBIT) de 62,3 Mie (contre une perte de 5,7 Mie en 2005). Le bénéfice net s’est situé à 48,3 Mie au premier semestre 2006 (contre une perte nette de 56,6 Mie au premier semestre 2005).
Les prix du carburant ont grevé le résultat semestriel de'environ 56 Mie supplémentaires par rapport à l’an dernier et la compagnie déclare n’avoir pu que répercuter partiellement cette dépense sur le prix des billets d’avion par le biais de la surtaxe carburant.
Conjoncture extrêmement favorable au 1er semestre
Les ajustements de valeur trimestriels sur des dettes libellées en dollar américain ont eu une incidence positive de 15,8 Mie (bénéfice comptable sans effet sur la trésorerie) sur le résultat, le cours du dollar américain ayant baissé par rapport au 31 décembre 2005.
« Nous avons bénéficié au premier semestre d’une conjoncture extrêmement favorable aux compagnies aériennes, caractérisée par une augmentation des passagers et des recettes. A cela se sont ajoutés les effets du renforcement de notre position sur le marché et de l’amélioration de notre structure de frais.
Enfin, les retombées positives de notre collaboration avec Lufthansa ont été plus rapides que prévu. SWISS a le vent en poupe et veut tenir le cap », a déclaré Christoph Franz, président de la direction.
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Le coefficient d’occupation moyen des avions de SWISS sur l’ensemble du réseau s’est accru à 77.7% au premier semestre 2006 (contre 76.9% en 2005). Sur le réseau intercontinental, il s’est situé à 82.3% (contre 83.2% l’année précédente). En Europe, il a atteint 68.1%, soit une amélioration de 4.3 points par rapport à l’année précédente. SWISS a transporté 4.95 millions de passagers au premier semestre (soit une hausse de 5.7% par rapport à l’année précédente).
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