TAM Airlines a clôturé l’année 2009 avec un bénéfice net de 1,3 milliards de Reals (557 M€) annulant la perte de 1,5 milliards de Real (643 M€) enregistrée en 2008, principalement grâce à la stratégie de couverture carburant et de la valorisation en hausse du Real par rapport au Dollar, indique la compagnie dans un communiqué de presse.
En 2009, la compagnie a transporté 30,4 millions de passagers sur ses vols domestiques et internationaux, soit 0,9% de plus par rapport à l’année précédente.
Le résultat brut d’exploitation de la compagnie a cependant enregistré une baisse de 6,5% en 2009 comparé à 2008 - passant à 10,3 milliards de Real (4,4 Miilairds d'€) – "en raison notamment de la crise mondiale ayant surtout affecté les voyages d’affaires qui, historiquement, représentent 75% du total des passagers transportés par TAM Airlines, contre une moyenne du secteur de 68%. "
Le taux de remplissage de 68,2% a baissé de 2,8% comparé à l’an passé, et sur ses vols domestiques la baisse a été de 2,7% amenant le taux de remplissage à 72,4%.
En 2009, la compagnie a transporté 30,4 millions de passagers sur ses vols domestiques et internationaux, soit 0,9% de plus par rapport à l’année précédente.
Le résultat brut d’exploitation de la compagnie a cependant enregistré une baisse de 6,5% en 2009 comparé à 2008 - passant à 10,3 milliards de Real (4,4 Miilairds d'€) – "en raison notamment de la crise mondiale ayant surtout affecté les voyages d’affaires qui, historiquement, représentent 75% du total des passagers transportés par TAM Airlines, contre une moyenne du secteur de 68%. "
Le taux de remplissage de 68,2% a baissé de 2,8% comparé à l’an passé, et sur ses vols domestiques la baisse a été de 2,7% amenant le taux de remplissage à 72,4%.
TAM Airlines table sur une forte croissance de la demande au Brésil
La compagnie précise que "le 4ème trimestre 2009 comparé au 3ème trimestre 2008 montre une reprise des opérations".
Le résultat brut d’exploitation a augmenté de 5,3% sur cette période pour atteindre 2,6 milliards de Real (1,1 Milliard d'euros) et le profit opérationnel, en hausse de 35,9%, a atteint 137,4 millions de Real (58,7 M€). La marge nette d’exploitation, en augmentation de 1,2%, a été de 5,4%.
En 2010, TAM Airlines parie sur la croissance d’une forte demande sur le marché de l’aviation civile brésilienne, entre 14% et 18%. La compagnie prévoit ainsi d’augmenter son offre siège sur le marché domestique avec l’utilisation d’un plus grand nombre d’avions et un accroissement de sa flotte.
La croissance de l’offre sur le marché international se traduira par l’intégration de deux nouveaux Airbus A330 qui, durant la première moitié de l’année, seront utilisés pour les vols charter, puis de deux vols réguliers au départ de Rio de Janeiro vers Francfort et Londres.
"Avec une flotte agrandie, mais aussi la stabilisation attendue du dollar et les efforts de réduction des coûts qui seront maintenus, TAM Airlines estime une réduction de 6% du coût au siège-kilomètre."
Le résultat brut d’exploitation a augmenté de 5,3% sur cette période pour atteindre 2,6 milliards de Real (1,1 Milliard d'euros) et le profit opérationnel, en hausse de 35,9%, a atteint 137,4 millions de Real (58,7 M€). La marge nette d’exploitation, en augmentation de 1,2%, a été de 5,4%.
En 2010, TAM Airlines parie sur la croissance d’une forte demande sur le marché de l’aviation civile brésilienne, entre 14% et 18%. La compagnie prévoit ainsi d’augmenter son offre siège sur le marché domestique avec l’utilisation d’un plus grand nombre d’avions et un accroissement de sa flotte.
La croissance de l’offre sur le marché international se traduira par l’intégration de deux nouveaux Airbus A330 qui, durant la première moitié de l’année, seront utilisés pour les vols charter, puis de deux vols réguliers au départ de Rio de Janeiro vers Francfort et Londres.
"Avec une flotte agrandie, mais aussi la stabilisation attendue du dollar et les efforts de réduction des coûts qui seront maintenus, TAM Airlines estime une réduction de 6% du coût au siège-kilomètre."
