D'une capacité de 700 passagers et pouvant embarquer 30 véhicules, l'Aremiti 5 assure six rotations quotidiennes.
Le propriétaire du navire a toujours souhaité le mettre sur cette ligne mais l'ancien gouvernement avait envisagé qu'il soit plutôt utilisé pour la desserte des îles Sous-le-Vent.
Ce navire a nécessité un investissement d'1,650 milliard Fcfp (13,8 millions d'euros) à l'armateur Eugène Degage. Arrivé fin avril à Tahiti, il peut aller jusqu'à 35 nœuds avec une charge de 90 tonnes. Il est également capable de rallier Tahiti à Moorea en moins de 25 minutes.
Entre 1993 et 2003, le nombre de passagers transportés entre Tahiti et Moorea par les deux compagnies Aremiti et Moorea ferry a augmenté de 50% pour atteindre 1,38 million de passagers transportés.
Le propriétaire du navire a toujours souhaité le mettre sur cette ligne mais l'ancien gouvernement avait envisagé qu'il soit plutôt utilisé pour la desserte des îles Sous-le-Vent.
Ce navire a nécessité un investissement d'1,650 milliard Fcfp (13,8 millions d'euros) à l'armateur Eugène Degage. Arrivé fin avril à Tahiti, il peut aller jusqu'à 35 nœuds avec une charge de 90 tonnes. Il est également capable de rallier Tahiti à Moorea en moins de 25 minutes.
Entre 1993 et 2003, le nombre de passagers transportés entre Tahiti et Moorea par les deux compagnies Aremiti et Moorea ferry a augmenté de 50% pour atteindre 1,38 million de passagers transportés.