Transat A.T. inc. a publié ses résultats pour le 1er trimestre 2009. Le groupe a enregistré des revenus de 792,6 millions de dollars canadiens sur la période terminé le 31 janvier 2010, par rapport à 877,3 millions en 2009, soit une baisse de 9,7 %.
La perte d’exploitation s’établit à 12,4 millions de dollars, par rapport à 8,5 millions de dollars en 2009.
Le groupe réduit à sa perte nette à 13,9 millions de dollars, par rapport à une perte nette de 29,4 millions de dollars en 2009.
« La diminution de revenus reflète surtout des prix de vente et des volumes plus bas. Nos coûts d’exploitation ont diminué de manière importante, ce qui a limité l’impact défavorable sur les marges, alors que la concurrence demeure très vive » a déclaré dans un communiqué de presse Jean-Marc Eustache, président et chef de la direction.
La perte d’exploitation s’établit à 12,4 millions de dollars, par rapport à 8,5 millions de dollars en 2009.
Le groupe réduit à sa perte nette à 13,9 millions de dollars, par rapport à une perte nette de 29,4 millions de dollars en 2009.
« La diminution de revenus reflète surtout des prix de vente et des volumes plus bas. Nos coûts d’exploitation ont diminué de manière importante, ce qui a limité l’impact défavorable sur les marges, alors que la concurrence demeure très vive » a déclaré dans un communiqué de presse Jean-Marc Eustache, président et chef de la direction.
Filiales européennes : revenus en retrait de 1,5%
Autres articles
-
Montagne : où trouverez vous de la neige à Noël ?
-
Comment les EDV vont valoriser l’offre France des agences de voyages 🔑
-
Abandonnons l’idée de faire de la France la première destination durable au monde 🔑
-
Les hôtels français ont réalisé une année record en 2023
-
Esprit de France nomme Flor Garcia Cambon Directrice commerciale
Les revenus des filiales européennes ont diminué de 2,1 millions de dollars (1,5 %) au cours du premier trimestre, comparativement à la même période de 2009, malgré une hausse du nombre de voyageurs de 30,1 %.
Le communiqué de presse précise « L’augmentation importante du nombre de voyageurs résulte d’une augmentation des ventes de Canadian Affair, lesquelles sont faites au Royaume-Uni et au Canada, compensée en partie par une diminution des volumes en France. »
Les filiales européennes ont affiché une perte d’exploitation de 8,5 millions de dollars (6,2 %) au cours du trimestre, comparativement à une perte d’exploitation de 9,8 millions de dollars (7,1 %) en 2009.
Le communiqué de presse précise « L’augmentation importante du nombre de voyageurs résulte d’une augmentation des ventes de Canadian Affair, lesquelles sont faites au Royaume-Uni et au Canada, compensée en partie par une diminution des volumes en France. »
Les filiales européennes ont affiché une perte d’exploitation de 8,5 millions de dollars (6,2 %) au cours du trimestre, comparativement à une perte d’exploitation de 9,8 millions de dollars (7,1 %) en 2009.
France : réservations au même niveau qu'en 2009
Du côté des perspectives, pour le deuxième trimestre, les réservations au départ du Canada vers les destinations soleil sont similaires « aux volumes records enregistrés l’année précédente, et la capacité déployée est légèrement supérieure. »
En France, les réservations sont à des niveaux similaires à ceux de l’année précédente.
Pour l’été 2010, Transat souligne que « les réservations sont pour leur part supérieures à celles de l’année précédente. »
Concernant les prix, le Groupe fait état de tarifs inférieurs à ceux de l’année précédente. Ces écarts, « ne seront que partiellement comblés par la réduction des prix du carburant, des coûts d’hôtels, des autres dépenses liées à la portion terrestre, de même que des coûts de sièges d’avions. »
En France, les réservations sont à des niveaux similaires à ceux de l’année précédente.
Pour l’été 2010, Transat souligne que « les réservations sont pour leur part supérieures à celles de l’année précédente. »
Concernant les prix, le Groupe fait état de tarifs inférieurs à ceux de l’année précédente. Ces écarts, « ne seront que partiellement comblés par la réduction des prix du carburant, des coûts d’hôtels, des autres dépenses liées à la portion terrestre, de même que des coûts de sièges d’avions. »
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
