Le secteur nautique présente en 2024 un bilan en demi-teinte, marqué par des évolutions divergentes entre les ventes de bateaux et le marché de la location.
Bien que 2023 ait été une année record pour le groupe Bénéteau, les loueurs et concessionnaires ont connu des résultats bien moins encourageants. En effet, le premier semestre 2024 de la division Bateau du groupe affiche une baisse de 32%, tandis que la location de bateaux et la croisière à la voile enregistrent une légère progression de 3% entre janvier et août 2024, toutes destinations confondues, selon GlobeSailor.
Cette dynamique a été corroborée par la Fédération des Industries Nautiques et son président, Jean-Paul Chapeleau, lors d'une conférence de presse tenue le 5 septembre 2024.
Bien que 2023 ait été une année record pour le groupe Bénéteau, les loueurs et concessionnaires ont connu des résultats bien moins encourageants. En effet, le premier semestre 2024 de la division Bateau du groupe affiche une baisse de 32%, tandis que la location de bateaux et la croisière à la voile enregistrent une légère progression de 3% entre janvier et août 2024, toutes destinations confondues, selon GlobeSailor.
Cette dynamique a été corroborée par la Fédération des Industries Nautiques et son président, Jean-Paul Chapeleau, lors d'une conférence de presse tenue le 5 septembre 2024.
Une saisonnalité bouleversée par divers facteurs
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Malgré les incertitudes politiques, une météo instable et l'inflation, le bilan estival 2024 s’avère plutôt positif pour la majorité des loueurs professionnels, comme observé lors du Yachting Festival de Cannes.
Les Jeux Olympiques ont toutefois perturbé le calendrier habituel des plaisanciers parisiens, modifiant leurs habitudes de déplacement. Le premier trimestre 2024 a connu une hausse des réservations anticipées, notamment en Méditerranée, encouragée par des remises attractives, une large disponibilité de modèles et des tarifs aériens compétitifs.
Néanmoins, le mois de juin a été particulièrement calme, en raison des élections législatives françaises qui ont freiné les ventes, forçant les acteurs du marché à s’adapter à une demande de dernière minute.
"Les clients ont finalement réservé en last-minute sur juillet – août, nous obligeant à adapter notre planning et accepter des réservations de plus courte durée, mais le résultat est là et le travail a fini par payer" rapporte Thomas de Verdelhan Président de Iloria Bretagne.
Les Jeux Olympiques ont toutefois perturbé le calendrier habituel des plaisanciers parisiens, modifiant leurs habitudes de déplacement. Le premier trimestre 2024 a connu une hausse des réservations anticipées, notamment en Méditerranée, encouragée par des remises attractives, une large disponibilité de modèles et des tarifs aériens compétitifs.
Néanmoins, le mois de juin a été particulièrement calme, en raison des élections législatives françaises qui ont freiné les ventes, forçant les acteurs du marché à s’adapter à une demande de dernière minute.
"Les clients ont finalement réservé en last-minute sur juillet – août, nous obligeant à adapter notre planning et accepter des réservations de plus courte durée, mais le résultat est là et le travail a fini par payer" rapporte Thomas de Verdelhan Président de Iloria Bretagne.
Marché nautique : tendances et perspectives
Du côté des destinations, la Croatie connaît une baisse de 13% des réservations, au profit de la Grèce (+9%) et de l’Italie (+5%). Le passage à l’euro et la hausse des prix dans les marinas croates ont notamment contribué à ce déclin.
La Turquie, en revanche, fait un retour en force avec une croissance de 60%, tandis que les Seychelles poursuivent leur progression avec une hausse de 33% du chiffre d’affaires.
Les experts du secteur anticipent un rééquilibrage du marché en 2025, non pas en termes de volume mais de chiffre d’affaires, avec une clientèle haut de gamme moins sensible aux fluctuations économiques.
La demande pour les catamarans avec skipper continue de croître (+6% par rapport à 2023), et le marché pourrait être soutenu par une baisse des taux bancaires. Si ces prévisions se concrétisent, 2025 pourrait marquer une reprise plus marquée du marché nautique.
"Cet été, nous avons enregistré une hausse de 7% des demandes de charter avec skipper à bord de catamaran” déclare Emeric Leveau-Vallier, fondateur de Capt’n Boat.
La Turquie, en revanche, fait un retour en force avec une croissance de 60%, tandis que les Seychelles poursuivent leur progression avec une hausse de 33% du chiffre d’affaires.
Les experts du secteur anticipent un rééquilibrage du marché en 2025, non pas en termes de volume mais de chiffre d’affaires, avec une clientèle haut de gamme moins sensible aux fluctuations économiques.
La demande pour les catamarans avec skipper continue de croître (+6% par rapport à 2023), et le marché pourrait être soutenu par une baisse des taux bancaires. Si ces prévisions se concrétisent, 2025 pourrait marquer une reprise plus marquée du marché nautique.
"Cet été, nous avons enregistré une hausse de 7% des demandes de charter avec skipper à bord de catamaran” déclare Emeric Leveau-Vallier, fondateur de Capt’n Boat.