Le concept initial ?
Distribusion a développé un système global de distribution (GDS) pour les voyages intercités en autocar - (c) Distribusion
Distribusion met en relation les exploitants de lignes d’autocar avec des distributeurs internationaux de voyages (sites de voyages, agences de voyages et développeurs de nouvelles technologies), via un système de réservation à l’échelle internationale.
Notre objectif est de rendre la réservation en ligne ou traditionnelle d’un billet d’autocar aussi simple que la réservation d’un billet d’avion.
Notre objectif est de rendre la réservation en ligne ou traditionnelle d’un billet d’autocar aussi simple que la réservation d’un billet d’avion.
Quel « plus » pour le tourisme ?
Distribusion a développé un système global de distribution pour les voyages intercités en autocar.
En fonction des utilisateurs, la start-up apporte différents avantages :
- Pour les autocaristes : un accès à un réseau international toujours plus important de distributeurs en ligne et traditionnels, leur permettant de générer des ventes additionnelles et de maximiser l’utilisation de leurs autocars.
De plus, ils profitent de coûts de distribution abordables, sans frais d’implémentation, ce qui réduit leur coût de gestion et de comptabilité.
- Pour les distributeurs de voyages : un accès à une solution complète pour toutes les lignes intercités d’autocar via une source unique.
Jusqu’à présent, ils devaient contacter les diverses sociétés d’autocar individuellement et multiplier les systèmes de réservation.
Les revendeurs vont alors pouvoir offrir à leurs clients un large éventail de billets via une plate-forme unique de réservation.
En fonction des utilisateurs, la start-up apporte différents avantages :
- Pour les autocaristes : un accès à un réseau international toujours plus important de distributeurs en ligne et traditionnels, leur permettant de générer des ventes additionnelles et de maximiser l’utilisation de leurs autocars.
De plus, ils profitent de coûts de distribution abordables, sans frais d’implémentation, ce qui réduit leur coût de gestion et de comptabilité.
- Pour les distributeurs de voyages : un accès à une solution complète pour toutes les lignes intercités d’autocar via une source unique.
Jusqu’à présent, ils devaient contacter les diverses sociétés d’autocar individuellement et multiplier les systèmes de réservation.
Les revendeurs vont alors pouvoir offrir à leurs clients un large éventail de billets via une plate-forme unique de réservation.
Quel est votre élément différenciant ?
A l’heure actuelle, nous sommes, à notre connaissance, les seuls à offrir un système global de distribution dédié aux trajets en autocar.
Dans certains pays, il existe des entreprises proposant un système de distribution local adapté à une région ou un pays. Mais aucune ne propose une distribution globale au sein de nombreux pays.
Nous offrons également un accompagnement complet incluant la gestion des réservations, la billetterie, l’encaissement et la comptabilité.
Dans certains pays, il existe des entreprises proposant un système de distribution local adapté à une région ou un pays. Mais aucune ne propose une distribution globale au sein de nombreux pays.
Nous offrons également un accompagnement complet incluant la gestion des réservations, la billetterie, l’encaissement et la comptabilité.
Quel est le marché potentiel ?
Aujourd’hui, nous nous concentrons principalement sur le marché européen.
La vente de billets d’autocar en Europe représente au total un revenu de plus de 25 milliards d’euros (incluant la Russie).
En 2016, nous planifions de dépasser les frontières de l’Europe et de nous implanter sur les 20 plus gros marchés en terme de voyage en autocar.
A l’échelle mondiale, nous estimons un marché d’au moins 72 milliards d’euros.
La vente de billets d’autocar en Europe représente au total un revenu de plus de 25 milliards d’euros (incluant la Russie).
En 2016, nous planifions de dépasser les frontières de l’Europe et de nous implanter sur les 20 plus gros marchés en terme de voyage en autocar.
A l’échelle mondiale, nous estimons un marché d’au moins 72 milliards d’euros.
Quel est le business model ?
Notre rémunération est basée sur un système de frais de transaction.
Les sociétés d’autocar versent à Distribusion un montant fixe pour chaque vente réalisée.
De leur côté, les revendeurs récupèrent l’intégralité des commissions versées par les autocaristes.
Les sociétés d’autocar versent à Distribusion un montant fixe pour chaque vente réalisée.
De leur côté, les revendeurs récupèrent l’intégralité des commissions versées par les autocaristes.
Faites-vous partie d’un incubateur ?
Non.
En décembre 2014, Distribusion a réalisé sa première levée de fonds.
A présent, nous sommes à la recherche d’un nouveau financement à 7 chiffres, afin de pouvoir maintenir notre développement et conquérir de nouveaux marchés en dehors de l’Europe.
En décembre 2014, Distribusion a réalisé sa première levée de fonds.
A présent, nous sommes à la recherche d’un nouveau financement à 7 chiffres, afin de pouvoir maintenir notre développement et conquérir de nouveaux marchés en dehors de l’Europe.
Où en est le lancement de votre start-up ?
Début 2013, l’Allemagne a libéralisé le transport des voyageurs en autocar.
C’est à cette période que Johannes Thunert et Julian Hauck ont créé un comparateur de trajets en autocar à travers l’Europe.
Les fondateurs ont ensuite réalisé que les sociétés d’autocar n’avaient pas accès aux principaux canaux de vente.
C’est pourquoi, ils ont décidé de lancer Distribusion en 2014 et de se tourner vers un commerce en B2B.
Dans la même année, ils sont parvenus à lever des fonds et à développer leur activité.
Depuis, Distribusion est présent dans 15 pays européens.
La start-up fournit les trajets de plus de 160 sociétés d’autocar à 3 500 agences de voyages et à une douzaine de distributeurs sur Internet qui comptent plus de 3,5 millions de visiteurs par mois.
C’est à cette période que Johannes Thunert et Julian Hauck ont créé un comparateur de trajets en autocar à travers l’Europe.
Les fondateurs ont ensuite réalisé que les sociétés d’autocar n’avaient pas accès aux principaux canaux de vente.
C’est pourquoi, ils ont décidé de lancer Distribusion en 2014 et de se tourner vers un commerce en B2B.
Dans la même année, ils sont parvenus à lever des fonds et à développer leur activité.
Depuis, Distribusion est présent dans 15 pays européens.
La start-up fournit les trajets de plus de 160 sociétés d’autocar à 3 500 agences de voyages et à une douzaine de distributeurs sur Internet qui comptent plus de 3,5 millions de visiteurs par mois.
Une actualité à annoncer ?
Suite à la libéralisation du marché français, notre objectif est de pouvoir intégrer dans notre GDS des autocaristes et distributeurs français.
Les fondateurs
Julian Hauck (CEO/CTO)
Master en Business Administration and Informatic Systems. Il a travaillé comme consultant IT à la Deutsche Post DHL Inhouse Consulting.
Johannes Thunert (CMO)
Diplômé en Business Administration, il a travaillé comme Manager Marketing et SEO à GetYourGuide.
Master en Business Administration and Informatic Systems. Il a travaillé comme consultant IT à la Deutsche Post DHL Inhouse Consulting.
Johannes Thunert (CMO)
Diplômé en Business Administration, il a travaillé comme Manager Marketing et SEO à GetYourGuide.
Le « + » de l’info
i-tourisme : Qu’est-ce qui vous a donné l'envie d’entreprendre ?
Johannes Thunert : "Nous nous connaissons, Julian et moi, depuis le lycée. J’ai travaillé auparavant comme manager marketing et SEO au sein de la start-up GetYourGuide (spécialisée dans le tourisme).
Julian, qui n’avait jamais travaillé dans l’industrie du tourisme, a pris conscience des faiblesses du marché du transport en autocar lorsqu’il a voyagé en Afrique du Sud.
Nous avons tous les deux vu la libéralisation du marché allemand comme l’opportunité de fonder notre start-up et d’apporter un outil innovant."
i-tourisme : Quelles qualités doit avoir un entrepreneur ?
Johannes Thunert : "Un autoentrepreneur doit, à coup sûr, être passionné par ce qu’il fait et avoir l’audace de se lancer. Dans son travail au quotidien, il doit être structuré et surtout savoir s’entourer des bonnes personnes".
i-tourisme : Quelle ambition ?
Johannes Thunert : "Distribusion ambitionne de devenir le plus important GDS dédié aux autocars dans le monde.
En ce qui concerne nos performances technologiques, nous souhaitons apporter aux autocaristes les meilleures solutions afin de leur permettre d’améliorer leur volume de ventes et de les connecter avec succès à l’ensemble des distributeurs de voyage."
Johannes Thunert : "Nous nous connaissons, Julian et moi, depuis le lycée. J’ai travaillé auparavant comme manager marketing et SEO au sein de la start-up GetYourGuide (spécialisée dans le tourisme).
Julian, qui n’avait jamais travaillé dans l’industrie du tourisme, a pris conscience des faiblesses du marché du transport en autocar lorsqu’il a voyagé en Afrique du Sud.
Nous avons tous les deux vu la libéralisation du marché allemand comme l’opportunité de fonder notre start-up et d’apporter un outil innovant."
i-tourisme : Quelles qualités doit avoir un entrepreneur ?
Johannes Thunert : "Un autoentrepreneur doit, à coup sûr, être passionné par ce qu’il fait et avoir l’audace de se lancer. Dans son travail au quotidien, il doit être structuré et surtout savoir s’entourer des bonnes personnes".
i-tourisme : Quelle ambition ?
Johannes Thunert : "Distribusion ambitionne de devenir le plus important GDS dédié aux autocars dans le monde.
En ce qui concerne nos performances technologiques, nous souhaitons apporter aux autocaristes les meilleures solutions afin de leur permettre d’améliorer leur volume de ventes et de les connecter avec succès à l’ensemble des distributeurs de voyage."