J’ai testé pour vous la croisière baltique d’Oceania Cruises

Pour me rendre à Copenhague au départ de Marseille j’ai choisi l’option sudiste, avec un vol au départ de Nice. Le service voiturier représente un gain de temps considérable et permet d’être plus serein au moment du départ.

Je confie donc mon véhicule au dépose minute, sachant que la prestation peut s’avérer moins onéreuse que celle d’un parking.

Norwegian international airlines, filiale low cost irlandaise de Norwegian adopte les codes de Ryanair, dans une ambiance plus sobre et plus soft.
Les dispositions des sièges et le modèle de services à bord sont identiques et à bord tout est payant.

Le vol de deux heures passe vite et le confort, relatif, reste satisfaisant dans le cadre d’un court courrier. Arrivé à l'aéroport de Copenhague, le personnel d’accueil d’Oceania Cruises est au rendez-vous et nous guide promptement jusqu'à la navette. Cap sur le port de la capitale danoise.

Le trajet de la navette emprunte un trajet urbain qui permet un rapide aperçu de la ville, que nous n'aurons malheureusement pas le temps de visiter avant l'embarquement. La journée pluvieuse ne fait pas peur aux familles à vélo ni aux sportifs qui font du voilier, de la planche à voile et même du beach volley !

Il faut compter une trentaine de minutes pour atteindre le terminal de croisière. Après le contrôle de sécurité, le personnel d'accueil vérifie nos passeports, nous prend en photo et nous invite à remplir un formulaire déclaratif avec les dates et types de vaccins contre le covid-19. On nous remet ensuite les cartes qui nous permettront d'accéder à notre cabine.

Bienvenue à bord !

Le “Marina” est l'un des bateaux les plus récents de la flotte d’Oceania Cruises juste après le Riviera, son sister-ship, sorti aussi du chantier naval Italien de Fincantieri l’année suivante.

Le navire a une capacité de 1200 passagers et 776 membres d’équipage.

L'ambiance à bord est classieuse et raffinée dans un style vintage ainsi que le précise le site de l’armateur. "Le Marina mêle avec brio raffinement et modernité pour créer une atmosphère élégante et décontractée. De l’étincelant grand escalier Lalique aux magnifiques suites Owners dotées de mobilier Ralph Lauren Home, le design s’est invité jusque dans les moindres détails, pour un résultat digne des plus belles demeures. Le Marina incarne plus que tout l’esprit d'Oceania Cruises..."

La promesse est tenue. Dès le hall de réception, des moquettes au plafond, déco, ameublement, marbres et lustres en cristal se succèdent.
Un ascenseur transparent dessert les différents niveaux et permet une vue panoramique de l’ensemble.

J’ai hâte de découvrir ma cabine "Penthouse H2" qui se trouve sur le 11e pont du bateau, qui en compte 15. Cette gamme offre un excellent confort, avec une salle de bain incluant une baignoire et une cabine de douche dans une ambiance cossue, combinant marbre et bois brun.

Elle est bien agencée avec dressing fonctionnel, un coffre fort et de nombreux rangements, tiroirs, casiers... Un espace nuit avec un lit double est complété par un grand bureau comportant une coiffeuse intégrée, le mini bar et la TV. Le balcon est équipé de deux chaises longues et d'une table basse.

L’accueil est plutôt sympathique, avec une bouteille de vin, du champagne et un plateau avec des pâtisseries. Miam…
Côté pratique, 2 gourdes en aluminium brossé sont offertes aux passagers. Objectif : bannir le plastique pendant les excursions. Même précaution dans la cabine avec les grandes bouteilles d'eau en verre, remplies quotidiennement avec aussi le bac à glaçons.

A noter que la TV comprend une interface avec toutes les informations concernant la croisière, ainsi qu'une large sélection de films, des classiques et des plus récents, et l'accès à de nombreuses chaînes.
Impossible cependant de brancher son ordinateur sur l'écran en HDMI pour regarder Netflix, le changement de sources ayant été désactivé. Pas d'enceintes Bluetooth disponibles non plus.

La Wifi est disponible à bord gratuitement pour un accès simple (une personne), mais la connexion permettant le streaming est payante. Bien entendu, le roaming européen gratuit y supplée sauf quand on est loin des côtes. Mais à tout prendre, un peu de déconnexion et de détox digitales ça ne fait pas de mal non plus…

Le personnel est accueillant, souriant et prévenant. Peu de temps après l’installation Brandon, notre butler pour la durée du séjour, nous explique le déroulement des différentes prestations et de la vie à bord. Nous pouvons le contacter via un numéro dédié tout au long de la journée et ce jusqu'à 22H.

Au-delà, le service reste disponible en permanence. Il pourra réaliser les réservations dans les restaurants et nous servira le petit déjeuner en chambre et même le dîner, si nous le souhaitons. Une fiche déposée chaque soir permet de déposer ses desiderata pour le lendemain matin.

Dans la chambre nous retrouvons également tous les tickets des excursions commandées. Enfin, livraison en cabine chaque soir de 2 journaux : une revue de presse France et le journal de bord avec les informations de l’escale du lendemain, descriptif, météo, carte géographique… ainsi que le programme des animations et événements prévus à bord.

Au niveau des équipements collectifs, on note la magnifique salle de spectacles qui propose un divertissement différent chaque soir. En journée, une bibliothèque propose aussi de l’évasion avec de nombreux ouvrages et une belle vue mer.

Mais si vous êtes plutôt du genre sportif ou farniente, il y a de quoi faire aussi : pour les premiers, direction la salle de sport avec sa vue panoramique. Pour les autres, un centre de spa et sauna vous attend avec toutes les commodités. Les familles et les enfants retrouveront avec plaisir la piscine et les transats impeccablement rangés. Mais attention : pas de Club dédié pour vos chères têtes blondes...

Plus tard dans la soirée des choix cornéliens : opter pour l’un des cinq restaurants thématiques (à réserver à votre arrivée pour en profiter 4 fois pendant le séjour) : asiatique, italien, français, grill et la Réserve, le restaurant phare du bateau. Deux autres restaurants permanents sont disponibles : l’un pour le déjeuner et le dîner et l'autre exclusivement pour le dîner.

Si vous vous sentez en veine, une virée nocturne au casino s’impose. Mais si vous fêtez un événement en famille ou en entreprise, il est possible aussi de réserver une petite salle privative pour 10 personnes.

Ce premier soir nous optons pour l’asiatique, le Red Ginger, qui nous régale d’une excellente soupe miso, un Pad Thai au Homard et une glace au thé vert. Le tout arrosé d'un excellent vin blanc.

Les préférences alimentaires sont enregistrées, et le chef est à même de gérer des changements de dernière minute avec une grande souplesse. La qualité de la restauration à bord, aussi bien au niveau du service que des menus, est confiée à la supervision de Alexis Quaretti, habitué des tables étoilées françaises et à sa brigade de chefs français et internationaux.

A noter pour les fans de “Top Chef” qu’il est possible de participer à des ateliers cuisine, le navire disposant d’un espace spécialement prévu à cet effet.

Les excursions proposées par Oceania sont variées, aussi bien par rapport à la taille des groupes, la durée et le thème des excursions proposées. Pendant la croisière j’ai privilégié les excursions en petits groupes, d’une demie journée environ.

Parmi mes escales et mes escapades coup de cœur, l’île de Bornholm (Danemark) et la petite ville de Rønne, Klaipeda en Lituanie, avec son petit port et sa vieille ville. Particularité : l’impressionnante langue de terre et sa dune de sable fin à perte de vue, qui rejoint la Russie sur des centaines de kilomètres.

A noter aussi Riga et son architecture, Tallinn la médiévale pour un voyage dans le temps et, enfin Helsinki la capitale finlandaise, tournée vers la mer et la nature.

A bord, la moyenne d’âge de la clientèle se situait entre 40 et 70 ans. L’ambiance était conviviale et les croisiéristes principalement anglais, américains ou australiens.

Pour profiter pleinement du voyage, échanger et nouer des relations, j’estime qu’un niveau correct d’anglais est indispensable. Cette petite réserve exceptée, l’expérience Oceania qui possède 5 navires de tailles moyennes qui accueillent entre 800 et 1300 passagers, est en adéquation avec le positionnement haut de gamme du croisiériste et coche toutes les cases.