« Nous acceptons les reports sans frais jusqu’au 14 juin et à partir de là nous déciderons s’il y a lieu de prolonger cette offre », annonce Marc Rochet.
Alors que la réunion au sommet entre les différentes instances professionnelles et les ministres de tutelle Hervé Novelli et Dominique Bussereau a permis aux tour-opérateurs d’obtenir un report d’un an des billets Antilles sur Air France, la compagnie Air Caraïbes est restée sur sa position initiale.
« Nous acceptons les reports sans frais jusqu’au 14 juin et à partir de là nous déciderons s’il y a lieu de prolonger cette offre », annonce Marc Rochet.
Et l’ administrateur d’Air Caraïbes d’expliquer que la relance des destinations Antilles doit se faire le plus rapidement possible après la fin des mouvements sociaux. Et prolonger d’un an la validité des billets équivaudrait à « hypothéquer » la relance de la destination ….
Il est vrai qu’Air Caraïbes, compagnie antillaise avant tout, travaille assez peu avec les tour-opérateurs. Contrairement aux autres compagnies opérant sur les Antilles, elle n’offre que 15% environ de sa capacité aux voyagistes.
« Nous acceptons les reports sans frais jusqu’au 14 juin et à partir de là nous déciderons s’il y a lieu de prolonger cette offre », annonce Marc Rochet.
Et l’ administrateur d’Air Caraïbes d’expliquer que la relance des destinations Antilles doit se faire le plus rapidement possible après la fin des mouvements sociaux. Et prolonger d’un an la validité des billets équivaudrait à « hypothéquer » la relance de la destination ….
Il est vrai qu’Air Caraïbes, compagnie antillaise avant tout, travaille assez peu avec les tour-opérateurs. Contrairement aux autres compagnies opérant sur les Antilles, elle n’offre que 15% environ de sa capacité aux voyagistes.
Air Caraïbes gère la situation au jour le jour
Par ailleurs, à partir de la mi-juin, les sièges sont réservés par les Domiens qui rentrent chez eux et les réservations sur les offres tarifaires consenties cette année ont commencé.
En attendant, Air Caraïbes gère la situation au jour le jour. Hier, alors que l’aéroport était fermé en début de matinée puisque les barrages bloquaient l’accès du personnel à la plate-forme, la compagnie décidait de maintenir ses trois vols transatlantiques.
Des vols qui, dans le sens Paris-Antilles comptaient respectivement 260 pax sur Fort de France, 220 et 200 pax sur les deux autres vols vers Fort de France. Au retour, les deux vols vers la France étaient au-delà des 300 pax.
« C’est une gestion au jour le jour avec pour objectif principal de protéger la sécurité des passagers », commente Marc Rochet.
Mais le mouvement social a néanmoins des conséquences sur les advance bookings qui sont « divisés par deux » depuis le début de la crise.
En attendant, Air Caraïbes gère la situation au jour le jour. Hier, alors que l’aéroport était fermé en début de matinée puisque les barrages bloquaient l’accès du personnel à la plate-forme, la compagnie décidait de maintenir ses trois vols transatlantiques.
Des vols qui, dans le sens Paris-Antilles comptaient respectivement 260 pax sur Fort de France, 220 et 200 pax sur les deux autres vols vers Fort de France. Au retour, les deux vols vers la France étaient au-delà des 300 pax.
« C’est une gestion au jour le jour avec pour objectif principal de protéger la sécurité des passagers », commente Marc Rochet.
Mais le mouvement social a néanmoins des conséquences sur les advance bookings qui sont « divisés par deux » depuis le début de la crise.
