Sir Stelios Haji-Ioannou est de nouveau aux manettes de la célèbre low cost
Dans les plus noirs des scénarios envisageant la disparition des compagnies low cost.
Prises dans la tourmente de la récession économique européenne, il reste toujours deux survivantes, Ryanair et Easyjet. Mais, c’était sans compter avec les dissensions internes qui peuvent fragiliser les entreprises là où on ne l’attendait pas.
Ainsi, le fondateur de la compagnie Easyjet, Sir Stelios Haji-Ioannou vient de prendre le contrôle de 11,6% des parts détenues par sa sœur pour monter ainsi à plus de 25% du tour de table, ce qui lui donne, de facto, deux sièges supplémentaires au conseil d’administration.
Cette manœuvre a pris place alors qu’apparaît un désaccord profond entre le fondateur et les administrateurs. Sir Stelios souhaiterait voir le plan stratégique d’achats d’appareils et d’expansion des opérations freiné radicalement.
D’après le Financial Times, cette initiative permettrait, pour la première fois de son histoire, à Easyjet de verser des dividendes aux actionnaires.
Prises dans la tourmente de la récession économique européenne, il reste toujours deux survivantes, Ryanair et Easyjet. Mais, c’était sans compter avec les dissensions internes qui peuvent fragiliser les entreprises là où on ne l’attendait pas.
Ainsi, le fondateur de la compagnie Easyjet, Sir Stelios Haji-Ioannou vient de prendre le contrôle de 11,6% des parts détenues par sa sœur pour monter ainsi à plus de 25% du tour de table, ce qui lui donne, de facto, deux sièges supplémentaires au conseil d’administration.
Cette manœuvre a pris place alors qu’apparaît un désaccord profond entre le fondateur et les administrateurs. Sir Stelios souhaiterait voir le plan stratégique d’achats d’appareils et d’expansion des opérations freiné radicalement.
D’après le Financial Times, cette initiative permettrait, pour la première fois de son histoire, à Easyjet de verser des dividendes aux actionnaires.
Sir Stelios croît-il encore au modèle low cost ?
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A l’inverse, le management de la compagnie a prévu un plan d’aconomie et de réduction d’activité mais a toujours en ligne de mire Ryanair qui veut profiter de la crise pour continuer à prendre des parts de marché.
Easyjet n’a jamais versé de dividendes à ses actionnaires, comptant sur la bonne tenue de la valeur en bourse pour faire monter mécaniquement le poids des portefeuilles des actionnaires.
Que va-t-il se passer dans les jours qui viennent au sein de la compagnie? Sir Stelios a désormais le droit d’imposer son propre président au conseil d’administration et il l‘a fait savoir.
Ce qui est sûr c’est que la City, assez craintive en ce moment sur l’avenir des compagnies aériennes, a immédiatement sanctionné la dispute. La valeur a perdu 5 points vendredi dernier.
Le Financial Times se demande si l’initiative de Sir Stelios n’est pas tout simplement liée au fait qu’il ne croit plus au modèle low cost pour lequel il s’est battu si longtemps…
Easyjet n’a jamais versé de dividendes à ses actionnaires, comptant sur la bonne tenue de la valeur en bourse pour faire monter mécaniquement le poids des portefeuilles des actionnaires.
Que va-t-il se passer dans les jours qui viennent au sein de la compagnie? Sir Stelios a désormais le droit d’imposer son propre président au conseil d’administration et il l‘a fait savoir.
Ce qui est sûr c’est que la City, assez craintive en ce moment sur l’avenir des compagnies aériennes, a immédiatement sanctionné la dispute. La valeur a perdu 5 points vendredi dernier.
Le Financial Times se demande si l’initiative de Sir Stelios n’est pas tout simplement liée au fait qu’il ne croit plus au modèle low cost pour lequel il s’est battu si longtemps…