
Le trafic passager de Paris-Charles de Gaulle est en hausse 5,4%, en juillet 2017 - Crédit photo : Emilie Luider
Le Conseil international des Aéroports (ACI) en Europe a délivré les chiffres du trafic passagers pour le mois de juillet 2017, avec une croissance moyenne de +9,6% sur l'ensemble du continent, comparativement à juillet 2016.
Cette progression englobe l'ensemble des passagers qu'ils aient pris des vols low-cost, ou en charter. Cette marche en avant résulte de la bonne santé économique de la zone Europe, de la dilution des prix des billets, ainsi que le retour d'une forte demande en Russie et en Turquie.
Le marché de l'Union Européenne est en progression de 7,6%, porté notamment par une croissance à deux chiffres au Portugal et en Finlande. Dans le même temps, le marché hors UE a bondi de 17,5% toujours sur le mois de juillet 2017.
Les performances de cinq plus grands aéroports de la région ont eux aussi suivi cette dynamique. Istanbul-Atatürk a connu une croissance de 17,6% et devance Amsterdam-Schiphol (+5,6%), puis Paris-CDG (+5,4%), Francfort (+4,4%) , enfin Londres-Heathrow (+ 1,2%) boucle le classement.
Cette progression englobe l'ensemble des passagers qu'ils aient pris des vols low-cost, ou en charter. Cette marche en avant résulte de la bonne santé économique de la zone Europe, de la dilution des prix des billets, ainsi que le retour d'une forte demande en Russie et en Turquie.
Le marché de l'Union Européenne est en progression de 7,6%, porté notamment par une croissance à deux chiffres au Portugal et en Finlande. Dans le même temps, le marché hors UE a bondi de 17,5% toujours sur le mois de juillet 2017.
Les performances de cinq plus grands aéroports de la région ont eux aussi suivi cette dynamique. Istanbul-Atatürk a connu une croissance de 17,6% et devance Amsterdam-Schiphol (+5,6%), puis Paris-CDG (+5,4%), Francfort (+4,4%) , enfin Londres-Heathrow (+ 1,2%) boucle le classement.
Voici quelques croissances constatées parmi les plus importants aéroports européens.
Groupe 1 ( + 25 millions de passagers annuels) l'aéroport de Moscou-Cheremetievo arrive en tête (+22.9%), devant Istanbul Atatürk (+17.6%), puis l'aéroport international Sabiha-Gökçen (+12.7%), Oslo (+9.4%) et Barcelona-El Prat (+8.0%).
Groupe 2 ( entre 10 et 25 millions de passagers annuels) Antalya enregistre la plus importante progression avec +64.2%, suit Ankara (+42.2%), Varsovie (24.7%), Saint-Pétersbourg (+23.6%) et Birmingham avec 17.6%.
Groupe 3 (entre 5 et 10 millions de passagers annuels) Naples améliore fortement son trafic, sa croissance étant de +29%, Keflavik en Islande (+22.2%), Kiev (+20.2%), Toulouse-Blagnac (+19.7%) et Riga en Lettonie (+16.2%) complète les cinq plus fortes dynamiques de cette gamme d'aéroports.
Groupe 4 (- de 5 millions de passagers annuels) Rovaniemi (Finlande) enregistre une véritable courbe exponentielle de son trafic avec +15,321.1%, alors que Grenoble n'est pas en reste avec ses +4,763.3%, suit l'aéroport international Aurel-Vlaicu en Roumanie (+588.2%), Nis en Serbie (+421.2%) et Kaunas en Lituanie (236.2%).
Groupe 1 ( + 25 millions de passagers annuels) l'aéroport de Moscou-Cheremetievo arrive en tête (+22.9%), devant Istanbul Atatürk (+17.6%), puis l'aéroport international Sabiha-Gökçen (+12.7%), Oslo (+9.4%) et Barcelona-El Prat (+8.0%).
Groupe 2 ( entre 10 et 25 millions de passagers annuels) Antalya enregistre la plus importante progression avec +64.2%, suit Ankara (+42.2%), Varsovie (24.7%), Saint-Pétersbourg (+23.6%) et Birmingham avec 17.6%.
Groupe 3 (entre 5 et 10 millions de passagers annuels) Naples améliore fortement son trafic, sa croissance étant de +29%, Keflavik en Islande (+22.2%), Kiev (+20.2%), Toulouse-Blagnac (+19.7%) et Riga en Lettonie (+16.2%) complète les cinq plus fortes dynamiques de cette gamme d'aéroports.
Groupe 4 (- de 5 millions de passagers annuels) Rovaniemi (Finlande) enregistre une véritable courbe exponentielle de son trafic avec +15,321.1%, alors que Grenoble n'est pas en reste avec ses +4,763.3%, suit l'aéroport international Aurel-Vlaicu en Roumanie (+588.2%), Nis en Serbie (+421.2%) et Kaunas en Lituanie (236.2%).
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