ADP s’est armé pour traverser la crise

Le plan de réduction des coûts grimpe à 45 M€

Malgré de très bons résultats annuels 2008, Aéroports de Paris a ajouté 25 millions d’euros d’économies supplémentaires à réaliser cette année. Les embauches sont gelées et les investissements revus à la baisse.

Rédigé par Karine PLUMARD le Jeudi 12 Mars 2009

Certes, le bilan 2008 d’Aéroports de Paris présenté le 12 mars est plus qu’honorable. Les résultats économiques sont même « au-delà du très bon », selon son PDG Pierre Graff (voir encadré).

C’est le seul aéroport européen à avoir connu une croissance du trafic (+0,3 %, à 87,1 millions de passagers) l’an dernier. Et qui plus est, de passagers « heureux » : le taux moyen de satisfaction s’est établi à 85 %, un record.

Néanmoins, les sacrifices sont bel et bien là pour 2009. Afin de « s’armer pour passer le cap de la crise », ADP a en effet modifié son plan de réductions des coûts (sur 3 ans) lancé l’an dernier. « Performance 2010 » prévoyait ainsi une économie de 17 millions d’euros (M€) cette année, qui grimpe finalement à 47 M€.

Soit 25 M€ supplémentaires à « gratter ». « Il n’y aura pas de plan de licenciements économiques » a assuré Pierre Graff. Néanmoins, les embauches sont gelées et les départs en retraite ne seront pas remplacés.

ADP table sur une décroissance comprise entre -2,5 et -4,5 %

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S’il reste soutenu (530 M€) en 2009, le plan d’investissement perd tout de même 100 M€ (-16 %) par rapport aux prévisions initiales.

Résultat : les premières livraisons de « Cœur d’Orly » (création d’un quartier d'affaires international relié à l’aérogare Sud de l’aéroport) sont décalées à 2011/2012 « en fonction de la commercialisation ».

Concernant le trafic passager, il est certes difficile d’émettre des hypothèses mais ADP table sur une décroissance comprise entre -2,5 et -4,5 % cette année.

Bonne nouvelle toutefois pour les actionnaires : le chiffres d’affaires et l’EBITDA devraient, eux, connaître une légère croissance. Et comme une bonne nouvelle ne vient pas seule : ADP va « mettre le paquet » cette année sur l’amélioration de ses services (en particulier pour les correspondances, le confort en salle et restaurant…).

Espérons que ledit « paquet » sera à la hauteur de l’envolée des redevances aéroportuaires principales : +5,5 % au 1er avril prochain…

2008 en chiffres

Le Groupe ADP
- Chiffre d’affaires : 2,5 milliards d’€ (+10,2 %).
- Résultat net part du groupe hors éléments non récurrents : 271,2 millions d’€ (+12,6 %)

Le trafic ADP
- Europe : + 0,9 % par rapport à 2007 (représentant 42 % du trafic total)
- France : -3,8 % (19,2 % du trafic total)
- Afrique : +3,8 % (11,2 %)
- Amérique du Nord : +3,2 % (9,9 %)
- Asie/Pacifique : -0,3 % (6,3 %)
- Moyen-Orient : +8,2 % (4,5 %)
- DOM-TOM : -0,9 % (3,6 %)
- Amérique latine : +6,4 % (3,4 %)

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Commentaires

1.Posté par Thomas le 14/03/2009 22:06 | Alerter

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Taux moyen de satisfaction à 85% ?
Il y a de quoi rire. Soit les passagers sondés ne connaissent pas d'autres grands aéroports soit ils sont en grande partie client d'AF et donc usagers des plus belles aérogares d'ADP mises à la disposition de la compagnie reine. Quand on connaît la vétusté et l'étroitesse de certaines aérogares de CDG, leur propreté parfois douteuse, les prix prohibitifs des parkings, des boutiques et de la restauration à ORY ou CDG, les queues interminables pour prendre un taxi, passer les filtres PAF, le manque de places au contact pour les aéronefs à CDG, les parcours du combattant pour passer d'une aérogare à l'autre, je doute vraiment de ce sondage.

2.Posté par solitude le 30/03/2009 21:39 | Alerter

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Groupe adp sur dailymotion

Pour discriminer Thierry Badjeck, camerounais, de formation pluridisciplinaire et bardé de diplômes,13 années d’études après le bac, ADP a dit qu’il n’était pas prêt pour prétendre à un poste d’encadrement étant « subjectif », enfermé dans « l’instant », dans le « présent » et manquant de « discernement », un portrait psychologique fondé sur des appréciations plutôt animales que rationnelles. Pour se disculper de cette discrimination, Aéroports de Paris a prémédité le pourvoi d'un poste au profit d'une française dont elle a exhibé l'origine algérienne, ce qui revenait à discriminer cette dernière et autant dire prendre une arabe pour nuire à un noir.
C'est avisés de cela que les 4 ont dénoncé à l'avance le stratagème discriminatoire et ses irrégularités. Face à une cette machination sans gants, les témoins interpelleront leur hiérarchie à diverses occasions pour connaître les raisons d'une telle stigmatisation. Les réponses seront sans ambiguïté. Pascale Pouillon, Didier Canizarès et Thierry Schaffuser témoignent: « le poste n'est pas pour les blacks ». Les 4 ont porté plainte pour discrimination raciale, puis ont été licencié pour avoir refusé de déménager leur bureaux de quelques mètres. Après deux ans d’âpres luttes dans les prétoires, ils ont été réintégrés par la Cour d’appel de Paris le 5.07.2007, et le 27.01.2009, la Cour de cassation saisie d’un pourvoi par ADP a confirmé cet arrêt.
A ce jour deux d'entre eux n'ont toujours pas de poste. ADP continue les intimidations, et discriminations, s'attaquent au comité de soutien, pour que les 4 craquent avant le procès au fond qui aura lieu le 20.11.2009, premier procès de cette envergure, en France pour des faits de discrimination raciale, un discriminé noir, 3 témoins blancs, 4 familles meurtries. Le combat continue!

http://www.dailymotion.com/user/4contreADP

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