La loi américaine sur les faillites, en particulier la partie connue sous le nom de "chapitre 11", laisse beaucoup de latitude à une entreprise pour se restructurer et ATA veut en profiter pour réduire son niveau d'endettement et ses coûts d'exploitation. ATA a souligné qu'elle poursuivait "ses opérations comme à l'accoutumée".
La compagnie "respecte ses engagements envers ses clients, honore les billets achetés, maintient l'ensemble de son plan de vol, ses services en vol et son programme de fidélisation".
"Trop de capacité, des prix du kérosène extrêmement élevés, et qui continuent de grimper ainsi qu'une baisse des tarifs, forcent toutes les compagnies aériennes, y compris ATA, à repenser leur activité", a souligné le PDG George Mikelsons.
Air Tran va racheter certaines dessertes d'ATA
En même temps qu'elle annonçait la faillite, ATA a annoncé qu'elle avait trouvé un terrain d'entente avec sa rivale Air Tran qui va lui racheter certaines dessertes à Chicago Midway, Ronald Reagan Washington, l'un des trois aéroports proches de la capitale américaine et La Guardia, l'un des trois aéroports desservant la ville de New York.
Air Tran a accepté de payer 87,6 millions de dollars. ATA vient ainsi ajouter son nom à la longue liste des compagnies aériennes américaines en faillite, à l'instar de United Airlines et US Airways.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
La compagnie "respecte ses engagements envers ses clients, honore les billets achetés, maintient l'ensemble de son plan de vol, ses services en vol et son programme de fidélisation".
"Trop de capacité, des prix du kérosène extrêmement élevés, et qui continuent de grimper ainsi qu'une baisse des tarifs, forcent toutes les compagnies aériennes, y compris ATA, à repenser leur activité", a souligné le PDG George Mikelsons.
Air Tran va racheter certaines dessertes d'ATA
En même temps qu'elle annonçait la faillite, ATA a annoncé qu'elle avait trouvé un terrain d'entente avec sa rivale Air Tran qui va lui racheter certaines dessertes à Chicago Midway, Ronald Reagan Washington, l'un des trois aéroports proches de la capitale américaine et La Guardia, l'un des trois aéroports desservant la ville de New York.
Air Tran a accepté de payer 87,6 millions de dollars. ATA vient ainsi ajouter son nom à la longue liste des compagnies aériennes américaines en faillite, à l'instar de United Airlines et US Airways.
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