''Il est regrettable que la communauté scientifique ne se soit pas davantage impliquée, et qu’il incombe aux avions commerciaux de servir en quelque sorte de « voiture-balai ».''
TourMaG.com - Vous étiez parmi les membres de l’équipage de la compagnie Aigle Azur, qui ont effectué, dimanche 18 avril, un vol de contrôle. Pourriez-vous nous livrer vos impressions ?
François Hersen : ''Le vol de contrôle Paris – Mulhouse – Dijon – Paris a eu lieu à moyenne altitude et a duré une heure 15. Nous étions trois : le commandant de bord, un pilote et moi-même.
A l’issue de cela, le moteur a subi une inspection de 4 heures et aucune particule n’a été trouvée. Il nous est ainsi permis de conclure à un fonctionnement optimum.
Nous ne sommes, au demeurant, pas étonné de ce constat, car à notre sens, il y a confusion entre le danger que présente réellement pour un réacteur le nuage de fumée à sa sortie du volcan et la dispersion de particules qui ne peut provoquer le même type de panne !
Il est du reste regrettable que sur ce plan la communauté scientifique ne se soit pas davantage impliquée, et qu’il incombe aux avions commerciaux de servir en quelque sorte de « voiture-balai »."
François Hersen : ''Le vol de contrôle Paris – Mulhouse – Dijon – Paris a eu lieu à moyenne altitude et a duré une heure 15. Nous étions trois : le commandant de bord, un pilote et moi-même.
A l’issue de cela, le moteur a subi une inspection de 4 heures et aucune particule n’a été trouvée. Il nous est ainsi permis de conclure à un fonctionnement optimum.
Nous ne sommes, au demeurant, pas étonné de ce constat, car à notre sens, il y a confusion entre le danger que présente réellement pour un réacteur le nuage de fumée à sa sortie du volcan et la dispersion de particules qui ne peut provoquer le même type de panne !
Il est du reste regrettable que sur ce plan la communauté scientifique ne se soit pas davantage impliquée, et qu’il incombe aux avions commerciaux de servir en quelque sorte de « voiture-balai »."
TM.com - Des vérifications analogues permettant de confirmer votre diagnostic ont-elles été effectuées par d’autres compagnies aériennes ?
FH : "Oui, cela a précisément été fait par la Compagnie Air France, sur la liaison Sud-Ouest Marseille – Charles de Gaulle, ainsi que par des compagnies en Allemagne et aux Pays-Bas. Le Président de KLM a par ailleurs demandé que soit de nouveau ouvert l’espace aérien."
b[TM.com - Quelles sont les réactions des autorités françaises ?
FH]i : "Un PC de crise a été organisé samedi 17 avril, et une cellule de crise est prévue à Bercy ce mardi 20 avril. Nous attendons leur décision ainsi que celle de l’Europe."
TM.com - Qu’attendez-vous de cette cellule de crise ?
FH : "Nous espérons le redémarrage des activités aériennes comme nous escomptons une aide en termes de trésorerie ou s’agissant de l’annulation des taxes et des charges sur la période où nous avons dû annuler 95 % de nos vols.
Seuls quelques vols au départ de Marseille et Toulouse ont été maintenus, et notamment ceux à destination d’Oran, en Algérie, où a lieu actuellement la conférence sur le Gaz naturel liquéfié et dont le transporteur officiel est Air Algérie."
TM.com - A combien s’élève le préjudice pour la Compagnie Aigle Azur ?
FH : "Les conséquences financières sont importantes. Les pertes sont en effet estimées entre 500 000 euros et 1 million d’euros par jour. Soit au total 3 millions d’euros en 4 jours d’immobilisation."
FH : "Oui, cela a précisément été fait par la Compagnie Air France, sur la liaison Sud-Ouest Marseille – Charles de Gaulle, ainsi que par des compagnies en Allemagne et aux Pays-Bas. Le Président de KLM a par ailleurs demandé que soit de nouveau ouvert l’espace aérien."
b[TM.com - Quelles sont les réactions des autorités françaises ?
FH]i : "Un PC de crise a été organisé samedi 17 avril, et une cellule de crise est prévue à Bercy ce mardi 20 avril. Nous attendons leur décision ainsi que celle de l’Europe."
TM.com - Qu’attendez-vous de cette cellule de crise ?
FH : "Nous espérons le redémarrage des activités aériennes comme nous escomptons une aide en termes de trésorerie ou s’agissant de l’annulation des taxes et des charges sur la période où nous avons dû annuler 95 % de nos vols.
Seuls quelques vols au départ de Marseille et Toulouse ont été maintenus, et notamment ceux à destination d’Oran, en Algérie, où a lieu actuellement la conférence sur le Gaz naturel liquéfié et dont le transporteur officiel est Air Algérie."
TM.com - A combien s’élève le préjudice pour la Compagnie Aigle Azur ?
FH : "Les conséquences financières sont importantes. Les pertes sont en effet estimées entre 500 000 euros et 1 million d’euros par jour. Soit au total 3 millions d’euros en 4 jours d’immobilisation."
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
