Fin 2016, HNA, propriétaire de plusieurs sociétés dans le tourisme dont Hainan Airlines, aurait proposé une alliance à Air France-KLM, selon BFM Business qui cite "plusieurs sources".
Le conglomérat chinois se serait rapproché du groupe franco-néerlandais qui lui a vendu, en 2016, 49,9 % des parts de sa filiale de restauration en vol Servair pour 240 millions d'euros.
HNA aurait suggéré à Air France-KLM la création d'un large partenariat stratégique pour partager la gestion des flottes, les locations, les achats et la maintenance. Mais, en contrepartie, le géant demandait une participation minoritaire au capital d'Air France-KLM.
C'est cette dernière demande qui a coincé du côté du groupe aérien européen. Jean-Marc Janaillac, le PDG d'Air France-KLM, a refusé en raison de l'opacité financière et capitalistique de HNA. "Personne ne sait qui les finance", résume ainsi une source de BFM Business.
Le conglomérat chinois se serait rapproché du groupe franco-néerlandais qui lui a vendu, en 2016, 49,9 % des parts de sa filiale de restauration en vol Servair pour 240 millions d'euros.
HNA aurait suggéré à Air France-KLM la création d'un large partenariat stratégique pour partager la gestion des flottes, les locations, les achats et la maintenance. Mais, en contrepartie, le géant demandait une participation minoritaire au capital d'Air France-KLM.
C'est cette dernière demande qui a coincé du côté du groupe aérien européen. Jean-Marc Janaillac, le PDG d'Air France-KLM, a refusé en raison de l'opacité financière et capitalistique de HNA. "Personne ne sait qui les finance", résume ainsi une source de BFM Business.
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