Air France/KLM : fusions commercial, marketing, techno et revenue management d'ici 2013

Jean-Cyril Spinetta, le président d’Air France/KLM a présenté en fin de semaine dernière aux représentants des salariés de KLM puis à ceux d’Air France son projet de réorganisation du groupe avec mise en place prévue au 1er juillet 2013.

Lors de la dernière conférence financière, le projet d’un échange plus approfondi des cadres d’Air France et de ceux de KLM sur les fonctions opérationnelles avait été brièvement évoqué.

On en sait un peu plus désormais si on en croit le site de la Tribune et les différents commentaires des syndicats français.

Le président d’Air France/KLM souhaiterait en effet donner une véritable dimension de pouvoir à la holding en fusionnant différentes fonctions stratégiques qui jusqu’à présent ont été tenues séparément dans chacune des deux compagnies.

C’est ainsi que les services IT, revenue management, achats, marketing, vente, réseau devraient être centralisées et rejoindre ainsi les fonctions financières.

Les décisions de ces services considérés comme stratégiques seraient alors soumises à un comité de direction central composé de Jean-Cyril Spinetta, Alexandre de Juniac, Leo Van Wijk le numéro deux de la structure Air France/KLM et Peter Hartman, le patron de KLM.

Cette nouvelle organisation devrait faire passer plus d’une centaine de collaborateurs au sein de la holding qui verra son siège déménager des bureaux d’Air France aux Invalides vers CDG.

Pendant ce temps, les cadres chargés de travailler sur la réorganisation d’Air France en huit business units dont cinq d’entre elles concernant l’activité passage (long courrier, moyen courrier CDG, Orly et la province, le pôle régional, et Transavia) mettent la dernière main au projet qui devrait être présenté à la mi-décembre pour mise en place au 1er janvier prochain.

Rappelons que ces huit business units fonctionneront de façon autonome et répondront de leurs résultats économiques.

Elles s’appuieront sur des services transverses pour le commercial, le marketing, les navigants PNC et PNT, les ressources humaines, les finances et la communication.

Et pendant ce temps-là, le plan Transform 2015 se met en place pour éliminer 10% des effectifs d’Air France, soit 5122 postes temps pleins.