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Air France – KLM : programme été 2005

résolument en croissance


L’offre, exprimée en SKO (Sièges Kilomètres Offerts), progresse de +4,6 % au global du réseau et de +5,9 % en long-courrier. Le Groupe Air France Klm augmentera surtout son offre sur les marchés en forte croissance comme l'Asie, l'Inde et les Amériques du Nord et du Sud.


Rédigé par le Mercredi 16 Mars 2005

Air France – KLM : programme été 2005
En Amérique latine, où l’offre (SKO) augmente de 29 %, Air France desservira toutes ses destinations au moins une fois par jour.

Sur Mexico, Air France mettra en place une seconde fréquence quatre fois par semaine en B747-400 (soit 11 vols hebdomadaires opérés par Air France auxquels s’ajoute un vol quotidien en partage de code avec Aeromexico). Bogota, Caracas et Rio seront en quotidien cet été.

La compagnie multipliera les fréquences vers l’Asie, en offrant 128 aller-retour hebdomadaires, avec notamment l’ouverture d’un deuxième vol quotidien sur Pékin, l'enrichissement de la desserte de l'Inde en quotidien (Bombay et Madras) en code share avec Delta.

Offre accrue sur l'Europe de l'Est

Un accord avec JAL permettra de proposer, en partage de codes, un vol quotidien sur Nagoya exploité par la compagnie japonaise, et un vol quotidien sur Osaka exploité par Air France. La coopération avec Qantas sur l’axe Singapour-Australie, lancée cet hiver et dont les premiers résultats sont particulièrement satisfaisants sera prolongée.

Air France se renforcera Vers l’Europe de l’Est et propose trois nouvelles destinations : Belgrade (1vol/jour), Ljubljana (2 vols quotidiens depuis cet hiver) et Zagreb, avec deux vols par jour, dont un exploité par la compagnie Croatia Airlines,

Enfin, la compagnie nationale augmentera également son offre sur Bucarest avec cinq vols quotidiens, dont deux exploités par Tarom, et sur Moscou, avec une huitième fréquence quotidienne, en coopération avec Aeroflot.

+ 10 % sur les USA

Grâce à SkyTeam, malgré un contexte concurrentiel très vif, Air France enrichit sa desserte de l’Amérique du Nord et les SKO progressent de 10 %.

Detroit, une des bases principales de Northwest, est rajouté à la liste des destinations qu’elle dessert, grâce à un vol quotidien en A330 à partir du 13 juin et propose une troisième fréquence quotidienne sur Washington à compter du 9 mai.

Enfin, depuis le 26 février, 21 nouvelles destinations américaines sont proposées au départ de Paris, par Houston ou par Newark avec Continental. Cela porte à 125 le nombre de villes aux Etats-Unis desservies par Air France avec ses propres appareils, ou en partage de code avec ses partenaires américains Delta et Continental.


La Rédaction - redaction@tourmag.com

AUTRES NOUVEAUTES PROGRAMME ETE

La coopération avec Air Europa est renforcée. La compagnie espagnole assurera une liaison quotidienne vers Séville et Alicante et une liaison directe trois fois par semaine vers Palma. Elle opèrera également quatre des 14 vols entre Paris et Madrid, et un des deux vols quotidiens sur Valence.

En Espagne toujours, Vigo bénéficiera d’une fréquence quotidienne supplémentaire, portant le nombre de vols quotidiens à trois. Istanbul verra sa desserte enrichie, avec une offre de trois vols par jour.

Air France ajoutera également un vol le dimanche sur Marrakech (ce qui portera à neuf, le nombre de vols par semaine) et pendant la pointe été, une fréquence supplémentaire sera programmée sur Casablanca et sur Tunis (vol de nuit) soit cinq vols par jour.

La Cie propose depuis janvier 2005, en partenariat avec Styrian Spirit, compagnie autrichienne, une nouvelle destination en Autriche, Salzbourg, à raison de deux liaisons quotidiennes.

Au rang des autres nouveautés, sur le réseau long-courrier, l’offre augmentera sur Antananarivo et Téhéran avec cinq vols par semaine, et sur Dubaï avec une deuxième fréquence quotidienne. En Afrique, Air France ajoutera des fréquences sur Lomé (4/7), Cotonou (5/7) , Nouakchott (4/7) et Conakry (6/7).

Enfin, il y aura très peu de changements sur les liaisons domestiques par rapport au programme actuel : quatre vols au lieu de cinq entre Roissy-CDG et Strasbourg et un vol de plus entre Nice et Nantes (trois quotidiens).

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