Au cours du 1er trimestre 2014, le groupe Air France-KLM enregistre un chiffre d'affaires de 5,55 milliards d'euros, en baisse de -2,2% par rapport à la même période en 2013 (5,68 milliards d'euros), mais stable à périmètre et taux de change constants.
La perte brute d'exploitation (EBITDA) est réduite à -50 millions d'euros, en amélioration de 66 millions d'euros.
Le résultat d'exploitation s'établit à -445 millions d'euros, contre -532 millions d'euros en 2013, en amélioration de 87 millions d'euros.
L'évolution des taux de change a eu un impact négatif de 15 millions d'euros sur le résultat d'exploitation du trimestre.
La perte nette part du groupe s'améliore, passant de -641 millions d'euros en 2013 à -608 millions d'euros.
La perte brute d'exploitation (EBITDA) est réduite à -50 millions d'euros, en amélioration de 66 millions d'euros.
Le résultat d'exploitation s'établit à -445 millions d'euros, contre -532 millions d'euros en 2013, en amélioration de 87 millions d'euros.
L'évolution des taux de change a eu un impact négatif de 15 millions d'euros sur le résultat d'exploitation du trimestre.
La perte nette part du groupe s'améliore, passant de -641 millions d'euros en 2013 à -608 millions d'euros.
Le trafic long-courrier augmente de 2,2%
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Sur ce premier trimestre 2014, le chiffre d'affaires de l'activité passage s'est élevé à 4 365 millions d'euros, en baisse de 1,9%, mais stable à change constant.
"Cette activité a été particulièrement impactée par l'effet calendaire lié aux fêtes de Pâques, qui étaient en mars l'an dernier", commente le groupe dans un communiqué.
Le résultat d'exploitation s'établit à -378 millions d'euros, contre -447 millions d'euros au premier trimestre 2013, en amélioration de 80 millions d'euros à change constant.
Le trafic total est en hausse de 2,1% pour des capacités en hausse de 1,3%. Le coefficient d'occupation a gagné 0,6 point à 82.8%.
Le trafic long-courrier a augmenté de 2,2% pour des capacités en hausse de 2,1%. Le coefficient d'occupation était stable à 85,2%.
Les capacités moyen-courrier ont baissé de 2,2%, en revanche, comme prévu dans le cadre de Transform 2015. Le trafic a progressé de 1,6%, permettant une amélioration de 2,7 points du coefficient d'occupation à 73,3%.
"Cette activité a été particulièrement impactée par l'effet calendaire lié aux fêtes de Pâques, qui étaient en mars l'an dernier", commente le groupe dans un communiqué.
Le résultat d'exploitation s'établit à -378 millions d'euros, contre -447 millions d'euros au premier trimestre 2013, en amélioration de 80 millions d'euros à change constant.
Le trafic total est en hausse de 2,1% pour des capacités en hausse de 1,3%. Le coefficient d'occupation a gagné 0,6 point à 82.8%.
Le trafic long-courrier a augmenté de 2,2% pour des capacités en hausse de 2,1%. Le coefficient d'occupation était stable à 85,2%.
Les capacités moyen-courrier ont baissé de 2,2%, en revanche, comme prévu dans le cadre de Transform 2015. Le trafic a progressé de 1,6%, permettant une amélioration de 2,7 points du coefficient d'occupation à 73,3%.
Un important contrat de maintenance avec la Chine
Le trafic de Transavia a progressé de 8,4% pour des capacités en hausse de 7,6%. Le taux d'occupation a augmenté de 0,6 point à 86,3%.
Le chiffre d'affaires de Transavia s'est élevé à 139 millions d'euros, en hausse de 3,7%. La marge d'exploitation était de -58 millions d'euros, en baisse de 7 millions d'euros par rapport à l'an dernier.
La dette nette du groupe s'élève désormais à 5,54 milliards d'euros au 31 mars 2014, contre 5,35 milliards d'euros au 31 décembre 2013.
Par ailleurs, le carnet de commandes du groupe grimpe à 5,2 milliards d'euros, en hausse de 15% sur le trimestre, notamment grâce à la signature d'un important contrat portant sur le support des moteurs GE90 d'Air China.
"Le groupe franco-néerlandais a décroché un contrat évalué à plus d'un milliard de dollars pour la maintenance pendant 15 ans des moteurs 20 Boeing 777 d'Air China, qui pourrait être étendu à huit avions cargo de la compagnie chinoise, avec au total 70 emplois à la clé en France", précise l'agence Reuters.
Le chiffre d'affaires de Transavia s'est élevé à 139 millions d'euros, en hausse de 3,7%. La marge d'exploitation était de -58 millions d'euros, en baisse de 7 millions d'euros par rapport à l'an dernier.
La dette nette du groupe s'élève désormais à 5,54 milliards d'euros au 31 mars 2014, contre 5,35 milliards d'euros au 31 décembre 2013.
Par ailleurs, le carnet de commandes du groupe grimpe à 5,2 milliards d'euros, en hausse de 15% sur le trimestre, notamment grâce à la signature d'un important contrat portant sur le support des moteurs GE90 d'Air China.
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