Air France veut faire de l'agent de voyages un interlocuteur de premier plan

On croit rêver.
après nous avoir mis des batons dans les roues à nous dégouter de travailler avec elle, voilà que les agents de voyages seraient à nouveau considérer comme un partenaire ?
Il est temps de s'en rendre compte......
Les compagnies du golfe ont déjà fait ce qu'il fallait pour nous attirer.......

Bonjour,
Attention le titre ne correspond pas exactement au dire d'AF
"Les entreprises auront ainsi un interlocuteur unique. Ce qui permettra un suivi commercial de proximité".
Qui est ce, AF bien sur et exit les agences.
Alor, ne rêvez pas trop vite!!

on s'en fout des tarifs agents de voyages....!

ce qui compte c'est la rentabilité des agences de voyages distributrices ... pas simple d'y voir clair entre AF et KLM, mais le CA pour 2011 c'est quand même 24,4 Milliards d'euro !

selon AF 45% sur le marché France ... mais beaucoup en vente directe, auprès des sociétés, et pour les agences que reste t'il ?

si le marché français est aussi important que ça, vous savez ce qu'il vous reste à faire Mr Boireau.

et concernant les lignes DOM (RUN et FWI) avec des marchés aussi murs la vente directe ets forcement plus forte, et la concurence française aussi ....

J'adore travailler avec Air France et pousse beaucoup cette compagnie. Par contre, le dialogue commercial entre agence et compagnie est à améliorer

Il est difficile de ne pouvoir discutter voir négocier avec un partenaire commercial

au secours les Agences!!!

De parias, nous redevenons interessants pour la cie AF...JE PENSE en moi-même
que c'est trop tard...il y a une multitude de cie aussi bonnes que notre "Cie Nationale" :
elle a voulu faire cavalier seul...il faudra des années pour remotiver les agences ET
nous redonner l'envie de les vendre !

On connait tous l'attitude d'AF, trop cher, trop de beaucoup de choses et c'est souvent vrai par rapport aux autres: loin des agences quand tout va bien et interessés quand tout va mal. Pour autant ils font des efforts et ils auraient pu ne pas en faire. Ce que l'on attend d'eux est de la stabilité dans leurs relations avec les agences, une réactivité par rapport à nos demandes et surtout qu'ils ne nous sortent pas d'année en année des critères "sans fin" à leur avantage et qui systématiquement font grogner les agences. Un volume de ventes qui grossi devrait être suffisant à leurs yeux. Malgré tout ca je continuerai à les soutenir.

Les agents de voyages auraient dû cesser de vendre AF, brutalement, dès le lendemain du 1er Avril 2005.

Air France, pris de court, aurait fait machine arrière et aurait maintenu une commission aux distributeurs.

Si Air France veut bénéficier d'un réseau physique qualifié, il faut le PAYER!

Point!

Le premier avril 2005, passage à la commission "0", vous vous en souvenez peut-être, avec pour conséquence immédiate l'affichage de frais d'émission internet bien plus avantageux que les frais en agence.
Conséquence de quoi :
- les agences ont cessé de pousser leurs clients vers les tarifs "affaires" les plus élevés
- les agences ont développés des portails de distribution pour industrialiser leur distribution et résister aux ventes directes d'AF et autres « pur players »
- les agences n'avaient plus des billets d'avion (AF) à vendre, mais des économies à faire réaliser par leurs clients (billets moins chers sur les autres compagnies notamment, suivi pour remboursement des billets émis non utilisés, remboursement des taxes d'aéroport, etc...) tout ce qui avant contribuait à la marge d'AF...
A force de croire que les ventes sont endogènes, on en vient à négliger le vrai ressort de sa distribution, ses partenaires de ventes !
Amis TO, dans cette période de grands bouleversements, prenez en aussi de la graine... cela vous pend au nez…
Bien à vous,

Nous sommes entre Professionnels du métier ; et en tant que tels votre probité vous interdit toute rancune…Il s’agit d’une analyse de l’effet de manivelle au Nouveau Modèle Economique qui s’apparente au délestage de l’Agent de Voyages Traditionnel ; de ce fait la problématique ne réside pas dans les Tarifs, elle est plus stratégique que ça : En transposant le modèle en France et en Afrique AF a tourné le dos à la Distribution classique, et décidé de leur mort lente ;misant à outrance sur les nouvelles technologies de Distribution ; dont on a vu les limites, notamment dans des pays où la pénétration Internet est dérisoire. Aimer AF ne veut pas dire faire l’escargot et sonner les clairons.
La transition vers les nouvelles tech de Distribution aurait du etre moins brutale, plus humanisée…Allez faire comprendre aux centaines d’Agents de Voyages que la politique avec le Circuit agréé était incontournable parce que près de 600 Millions d’euros de Commissions étaient à économiser commission zéro aidant…Ces familles en faillite (les PME sont constitués d’actionnaires entre membres familiaux) dont le Commerce a disparu ne peuvent que maudire cette stratégie.
Les stratégies basées sur les mots feutrés tels le « dialogue », « la proximité », et « l’interlocuteur » sont hypocrites, et relèvent d’une culture (marketing) dont Hermann Göring aurait dit « …Qu’il tirerait son revolver, si on la lui présentait » (Quand j’entends parler de Culture, je tire mon revolver) .
Cette trilogie démasque son initiateur ! En le proposant elle reconnaît ipso facto, que depuis longtemps elle a suspendu tout dialogue, qu »elle s’est démarquée totalement de l’Agent de Voyages, et qu’elle ne considérait pas le vis-à-vis comme un interlocuteur valable
Aussi pour croire en ses nouvelles orientations il faudrait qu’elle jette à la casse l’arsenal de Distribution technologique pour faire main basse sur la clientèle agences, et qui ont jusque là cassé ce canal humain de la Distribution.
Mais comme une stratégie doit être mise en place en temps opportun, AF aurait raté le coche, où se trouvent confortablement installés, les compagnies du Golfe et autres prédateurs asiatiques, qui offrent mieux que le Dialogue, la proximité et le statut d’interlocuteur, axes obsoletes, pour ne pas dire Naifs !

@Le TO

C'est dommage d'avoir une réaction comme la votre...

Alors sachez quand même que : (je vous cite)

"les agents de voyages qui ne souhaitent plus vendre AF" :
N'ayez crainte, si vous ne VOULEZ plus vendre AF, alors votre métier de conseil est quand même bien écorné. Si vous supprimez de votre gamme une compagnie, le client vous suivra sans doute une ou deux fois, mais ira également voir chez un concurrent ce qu'il propose. Ce n'est pas A VOUS de décider , mais bien au client de choisir. En ça, vous faites erreur.

"mais ne détournez pas la rancoeur que nous avons envers cette compagnie," :
Il faut que vous aimiez mijoter dans le jus de la rancœur pour que vous souhaitiez que l'on ne vous en détourne pas...
Le nouveau PDG dit qu'il souhaite un partenariat, et en général, quoi que vous en pensiez, cela fonctionne.
J'étais à l'inauguration d'une des bases province, et bien sachez que les AGV étaient présents par centaines, et que si le dialogue n'a pas toujours été facile, ces partenaires étaient là et ils avaient bien l'intention de profiter de leur part du gâteau, contrairement a vous.


"AF compétitif?? C'est une blague j'espère ?":
Avec des billets qui commencent à 50 euros TTC pour la France et l'Europe, des A/R à moins de 100 euros pour cette même Europe tout compris, effectivement, AF est aussi compétitive que les low cost, sauf que le service est Tout compris (je vous le rappelle, car accessoirement vous ne vendez plus la compagne).
Pour ce qui est du long courrier, la gamme tarifaire n'a pas à rougir, loin de là.

"donc en effet, je ne vends que très rarement du AF (sans doute 1 dossier sur 15)" :
Alors vous vous privez bien dune clientèle car avec le nombre de passagers transportés, si vous ne vendez qu'un dossier sur 15 avec la compagnie, c'est autant de clients qui vont voir ailleurs que chez vous.


Pour conclure, Air France est en pleine refonte : le service sur Moyen courrier est largement amélioré a partir de ce mois ci avec une offre repensée pour les clients, notamment haute contribution. Sur Long courrier, la même refonte est encours en terme de service.

Cela se fera sans vous, mais pas sans vos confrères...

"Partenairement" votre...