Seconde compagnie aérienne portugaise et seul transporteur aérien privé du Portugal, Air Luxor a annoncé son introduction en bourse dans les semaines à venir. L’entreprise devrait être cotée sur l’Euronext de Lisbonne dès la fin du mois de juin.
En pratique, l’opération comporte une augmentation de capital et une cession d’actions au public. La compagnie a également programmé un road-show destiné aux investisseurs qui se déroulera sur les mois d’avril et mai.
L’objectif de cette entrée en bourse est simple : financer le développement des activités de la compagnie. « Il s’agit de poursuivre et d’accroître les investissements dans le secteur du transport aérien », explique Paulo Mirpuri, président de Mirpuri Holdings.
Ouverture de nouvelles lignes
Au cours des trois années à venir, Air Luxor prévoit ainsi le doublement de sa flotte, constituée aujourd’hui de 14 appareils (*), et le lancement de nouvelles lignes. La compagnie compte privilégier les liaisons au départ du Portugal vers l’Europe, l’Afrique, l’Amérique du Sud, les États-Unis et les Caraïbes.
Le groupe Air Luxor, qui se compose de trois branches (vols réguliers, vols charters et aviation d’affaires) espère réaliser plus de 600 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2008, contre 180 millions d’euros l’an dernier pour plus d’un million de passagers.
En attendant l’introduction en bourse, Air Luxos s’apprête par ailleurs à procéder à une restructuration interne de ses activités par secteurs à compter du 1er février prochain. Le groupe donnera désormais une autonomie totale aux divisions Maintenance, Assistance aéroportuaire et Charter et chacune d’entre elle évoluera sous sa propre marque.
La division Charter dont la marque sera divulguée prochainement, opèrera exclusivement avec des Airbus A330 et A320. Dans le même temps, la partie Maintenance deviendra « Air Luxor Technics » et la société d’Assistance aéroportuaire, « Air Luxor Handling ». Cette dernière société est d’ores et déjà candidate pour obtenir une licence afin d’offrir ses prestations de service à un tiers.
*3 Airbus 330, un Airbus 321, 8 Airbus 320 et 2 Lockheed L1011-500.
Air Luxor annonce ses horaires d’été
A compter de l’horaire d’été, Air Luxor va intensifier ses liaisons entre le Portugal et la France. Une fréquence supplémentaire sera ajoutée à destination de Lisbonne et de Porto au départ d’Orly Sud.
La compagnie proposera désormais trois vols quotidiens sur Lisbonne sur Airbus 320 et deux vols quotidiens sur Porto, également sur Airbus 320. Le premier vol pour Lisbonne est prévu à 8h00, le deuxième à 14h00 et le troisième à 20h00. Quant à Porto, le premier vol aura lieu le matin à 11h15 et le deuxième à 20h15 le soir, toujours au départ de Paris Orly Sud.
En pratique, l’opération comporte une augmentation de capital et une cession d’actions au public. La compagnie a également programmé un road-show destiné aux investisseurs qui se déroulera sur les mois d’avril et mai.
L’objectif de cette entrée en bourse est simple : financer le développement des activités de la compagnie. « Il s’agit de poursuivre et d’accroître les investissements dans le secteur du transport aérien », explique Paulo Mirpuri, président de Mirpuri Holdings.
Ouverture de nouvelles lignes
Au cours des trois années à venir, Air Luxor prévoit ainsi le doublement de sa flotte, constituée aujourd’hui de 14 appareils (*), et le lancement de nouvelles lignes. La compagnie compte privilégier les liaisons au départ du Portugal vers l’Europe, l’Afrique, l’Amérique du Sud, les États-Unis et les Caraïbes.
Le groupe Air Luxor, qui se compose de trois branches (vols réguliers, vols charters et aviation d’affaires) espère réaliser plus de 600 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2008, contre 180 millions d’euros l’an dernier pour plus d’un million de passagers.
En attendant l’introduction en bourse, Air Luxos s’apprête par ailleurs à procéder à une restructuration interne de ses activités par secteurs à compter du 1er février prochain. Le groupe donnera désormais une autonomie totale aux divisions Maintenance, Assistance aéroportuaire et Charter et chacune d’entre elle évoluera sous sa propre marque.
La division Charter dont la marque sera divulguée prochainement, opèrera exclusivement avec des Airbus A330 et A320. Dans le même temps, la partie Maintenance deviendra « Air Luxor Technics » et la société d’Assistance aéroportuaire, « Air Luxor Handling ». Cette dernière société est d’ores et déjà candidate pour obtenir une licence afin d’offrir ses prestations de service à un tiers.
*3 Airbus 330, un Airbus 321, 8 Airbus 320 et 2 Lockheed L1011-500.
Air Luxor annonce ses horaires d’été
A compter de l’horaire d’été, Air Luxor va intensifier ses liaisons entre le Portugal et la France. Une fréquence supplémentaire sera ajoutée à destination de Lisbonne et de Porto au départ d’Orly Sud.
La compagnie proposera désormais trois vols quotidiens sur Lisbonne sur Airbus 320 et deux vols quotidiens sur Porto, également sur Airbus 320. Le premier vol pour Lisbonne est prévu à 8h00, le deuxième à 14h00 et le troisième à 20h00. Quant à Porto, le premier vol aura lieu le matin à 11h15 et le deuxième à 20h15 le soir, toujours au départ de Paris Orly Sud.
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