Bagages égarés : Air France et Airbus développent leur valise connectée

Alors que des sociétés indépendantes telle qu’E-lostbag travaillent déjà sur cette problématique, aujourd’hui ce sont les compagnies aériennes qui tentent de régler la perte importante de bagages.

Lufthansa étudie le concept.

La compagnie aérienne allemande devrait proposer à ses clients d’imprimer une étiquette et de l’équiper d’une puce RFID pour suivre son bagage.

En décembre 2014, Air France KLM va tester, de son côté, un système de « tracking » sur certains voyageurs fréquents.

Il sera composé de deux parties.

Dans un premier temps, un petit écran sera à attacher à la poignée de la valise : l’E-Tag. Il contiendra toutes les informations du vol et celle de son passager.

Ensuite, le voyageur devra connecter, via son compte FlyingBlue (système de fidélisation d’Air France), son E-Tag à l’E-track placé dans la valise.

Ce capteur est équipé d’un système GPS avec une connexion GSM et Bluetooth.

Avant même le départ, le passager peut enregistrer, en check-in, son bagage. Ce système permet la fluidification du processus d’enregistrement. Le voyageur n’aura qu’à déposer sa valise au comptoir, rien de plus.

L’avionneur Airbus a développé un projet similaire à celui d’Air France. Appelé Bag2Go, il a été développé en collaboration avec T-système, société de service informatique.

Chaque valise sera assignée d’un code barre unique.

Le poids de la valise, le nom de propriétaire ainsi que les détails de son vol seront lisibles en le scannant. De plus, le système détectera lorsque la valise aura été ouverte. Le passager pourra savoir, depuis son application, où et quand son bagage a été ouvert.

Le projet d’Airbus et T-système a été récompensé par le prix du meilleur projet collaboratif lors de « la nuit de l'entreprise numérique », l’IT Night 2014.

Ces projets fleurissants ont pour but de réduire les coûts de manutention des bagages et d’optimiser le stockage en soute.