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British Airways acquiert l'Avion pour 68 M€

BA a annoncé un accord portant sur l’acquisition de L’Avion


British Airways a annoncé, dans un communiqué paru mercredi 2 juillet, la conclusion d’un accord portant sur l’acquisition de la compagnie aérienne française L’Avion et son intégration au sein de sa nouvelle filiale OpenSkies.


Rédigé par La rédaction (CE) le Mercredi 2 Juillet 2008

Un accord a été conclu portant sur l'acquisition de L'Avion par British Airways propriétaire d'OpenSkies. Cette dernière compagnie a lancé le 19 juin dernier une liaison quotidienne reliant Paris Orly et New York John F. Kennedy. L’Avion, de son côté, exploite deux Boeing 757 entre Paris Orly et New York Newark.

La compagnie aérienne née de cette alliance proposera ainsi jusqu’à trois vols quotidiens depuis Paris Orly vers New York, en Boeing 757. Le montant de l’acquisition s’élève à 68 millions d’euros. Le prix couvre l’achat de la compagnie et 33 millions d’euros de liquidités dans l’entreprise, précise le communiqué.

"Une fois la fusion des deux compagnies effective, les passagers pourront bénéficier d’avantages significatifs sur l’axe Paris - New York, en particulier un plus large choix de créneaux horaires et les privilèges de l’Executive Club, le programme de fidélisation de British Airways.

Actuellement, OpenSkies et L’Avion exploitent un codeshare en vertu duquel L’Avion commercialise des sièges sur les vols OpenSkies. Aujourd’hui les deux compagnies proposent la deuxième offre, en nombre de sièges classe affaires, sur la route Paris – New York."
, souligne le communiqué.

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Commentaires

1.Posté par Robert M le 02/07/2008 14:13 | Alerter
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question ''idiote'' venant de la part d'un comptable :

ils ont revendu leur compagnie pour 68 M/euro, mais elle contenait 26 M/euro en cash...

donc net 42 M/euro pour un truc qui aurait (j'ai pas le chiffre sous la main mais il me semble bien qu'on parlait de cela) été capitalisé avec 200 M/euro (?? a confirmer)

si je ne me suis pas trompé, pour M*R* et ses copains (Rotschild ?) c'est pas l'affaire du siècle !

sinon, ok, je me suis trompé et je retourne à ma calculette

2.Posté par eric le 02/07/2008 15:35 | Alerter
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26m d euros en cash ce n est pas enorme dans ce genre d activitee qui est tres consommatrice de cash en plus vu les prix du petrole ces 26 millions d euros de cash represente vraiment pas grand chose par ailleurs il faut ce mefier des annonces toutes faites surtout quand cette compagnie n as jamais depuis sa creation publier de resultat financier c est un beau coup pour british airways qui met la main sur de precieux creneau a orly et c est un moindre mal pour l avion qui etait condanner a disparaitre a moyen terme avec un baril en route vers les 150 dollars et si ce que nous annonce les economistes se confirme a savoir un baril a 170 dollars en septembre et a 200 dollars en decembre le paysage aerien mondial et francais va etre seieusement chambouler il faut se preparer a dire adieu a aigle azur corsair air austral air caraibes air mediterranee toutes ces compagnies n ont pas les reins solides pour affronter la crise petroliere

3.Posté par Jean Gérard le 02/07/2008 17:52 | Alerter
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Ceux qui sont attentifs auront vu que :
1 La compagnie L'Avion avait annoncé deux levées de fonds. Au total 50ME. Ils revendent cela 86M€. 86 - 50 = 36ME
2 Le baril va jouer sur les low cost eco d'abord. Pas sur les grandes compagnies bien gérées.
3 Air Austral et Air Caraïbes desservent des destinations qui garantissent pas définition un remplissage minimale (les Domiens vont pas y aller en bateau !)
CCL : L'aérien est un secteur difficile. La conjoncture est très délicate. Mais c'est pas demain qu'on ira à la nage.

4.Posté par Alex le 02/07/2008 16:52 | Alerter
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Que vont devenir les navigants de L' Avion ?

5.Posté par serge le 02/07/2008 18:17 | Alerter
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Marc Rochet est vraiment très fort. Après avoir fait perdre une bonne partie de sa culotte à B.A. lors de la vente d'une précédente et mirifique affaire (AOM Air Liberté) le voilà qui persuade les mêmes de lui racheter L'Avion alors que tous les autres qui opéraient sur le même créneau ont fait faillite.
Si un jour j'ai besoin de me séparer de ma LADA de 1982, je lui en confie la vente. Il est vraiment trop fort......
Pour répondre à Alex, je suis sûr et certain que le sort des navigants empêche M. Rochet de dormir, lui qui a toujours montré une fibre si sociale !!!!! Pour dire le fond de ma pensée, je crois qu'il s'en fout totalement.

6.Posté par Vincent le 02/07/2008 19:43 | Alerter
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C'était clair que Rochet allait encore faire parler de lui dans ces circonstances...!

7.Posté par eric le 02/07/2008 21:02 | Alerter
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cher jean gerard certes air caraibes et air austral desservent les dom et les domiens vont pas y aller en bateau mais pour info le yeld sur les dom est derisoire par ailleurs revoit tes chiffres concernant la vente de l avion une vente a 68 millions d euros dont 33 millions de cash flow pour financer l activitee ca fait 35 millions net pour elyzair

8.Posté par Alex le 03/07/2008 01:19 | Alerter
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Merci Serge pour ta réponse, mais la question que je me pose c'est si les francais seront licenciés au profit des Navigants issus de british airways ou seront t-il toujours dans la compagnie avec un contrat anglais ?
Rien a voir mais une grande pensée pour ingrid de betancourt

9.Posté par DANIEL le 03/07/2008 12:51 | Alerter
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Bonjour,

Comment acheter des créneaux à Orly, en se servant d'un sous marin nouvelle génération, appelé......................L AVION !!!!!

Mr Rochet que l on sait très fort, a aidé ses amis Anglais, qui grâce a leurs capitaux, ont aidé le montage de cette Cie. (il a de la reconnaissance, les Anglais , ont toujours reconnu et utilisé ses compétences ...Eux !!)

68 M€ MOINS 33 M€ DE CASH, il ne reste que 35 M€......

Cela ne représente jamais que les honoraires d'un cabinet de consultant, bien malin...........Rien de critiquable, faut savoir le faire. Ce qui est plus critiquable, c est peux être d'avaoir débarqué , il y a une dizaine d'années Mr Rochet, et de ne jamais lui avoir permis de remettre ses compétences "aériennes" au service de Compagnie franco française!!!!!!!!!!!!!!
Comprenne qui pourra, et qui voudra !!!!!!!!!!!!!

Bonne journée

10.Posté par serge le 03/07/2008 13:28 | Alerter
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En réponse à Daniel, il est clair que les PN de L'Avion qui ne seraient pas licenciés devraient conserver un contrat de droit français, avec cotisation à la CRPN (Cf jurisprudence Easy Jet).
Cela dit, je fais confiance aux juristes de BA pour trouver un biais et parvenir au moins disant social habituel.
Bon courage à tous les salariés de L'avion. Ne vous sentez pas obligés de mettre des sous dans l'enveloppe pour le pot de départ de M. Rochet !!!

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