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Si durant l’année ces restrictions ne posent pas trop de problèmes, par contre durant la haute saison ce sera le cas. Une demande avait été faite par les TO pour permettre un décollage à partir de 05h30 tous les jours durant les vacances.
L’objectif étant d’optimaliser au mieux les rotations des vols charter. Dérogation qui a été refusée par les autorités sous la pression des riverains de l’aéroport national belge.
Malgré le lobbying de ceux-ci, les atterrissages nocturnes resteront possibles. Comme le souligne notre confrère belge Infotravel : « Les restrictions proposées - et l'absence d'une interdiction d'atterrissage nocturne - permettent encore tout juste l'exploitation des vols de vacances. Des restrictions plus poussées hypothèqueraient sérieusement l'avenir de ces vols à Brussels Airport ».
En effet, en imposant des limites plus strictes, il y aurait beaucoup de chance que les voyagistes renforcent leurs présences aux aéroports régionaux de Charleroi (distant d’une quarantaine de km de Bruxelles) et de Liège.
L’objectif étant d’optimaliser au mieux les rotations des vols charter. Dérogation qui a été refusée par les autorités sous la pression des riverains de l’aéroport national belge.
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En effet, en imposant des limites plus strictes, il y aurait beaucoup de chance que les voyagistes renforcent leurs présences aux aéroports régionaux de Charleroi (distant d’une quarantaine de km de Bruxelles) et de Liège.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
