La traversée du pont de Pelješac est estimée à 20 minutes contre plus d’une heure auparavant - DR : OT de Dubrovnik-Neretva
Finie l’attente ! Ce mardi 26 juillet 2022, la Croatie a inauguré le pont de Pelješac, qui permet de relier directement le nord au sud du pays.
Avec ses 55 mètres de haut, ses 21 mètres de large et s’étendant sur 2,4 kilomètres, l'infrastructure relie la péninsule de Pelješac à la partie continentale de la Croatie en contournant la Bosnie.
La hauteur du pont permet aux bateaux d’accéder facilement au passage de Neum, évitant ainsi, l’isolement de la zone.
Le pont permettra donc de faciliter l’accès au sud du littoral dont Dubrovnik et les îles, mettant fin à l’attente engendrée par le passage des postes de frontières de la Bosnie, qui n’a pas encore intégré l’Union Européenne.
La traversée du pont est estimée à 20 minutes contre plus d’une heure auparavant.
LIRE AUSSI : Voyage Croatie : quelles conditions d'entrée ?
Avec ses 55 mètres de haut, ses 21 mètres de large et s’étendant sur 2,4 kilomètres, l'infrastructure relie la péninsule de Pelješac à la partie continentale de la Croatie en contournant la Bosnie.
La hauteur du pont permet aux bateaux d’accéder facilement au passage de Neum, évitant ainsi, l’isolement de la zone.
Le pont permettra donc de faciliter l’accès au sud du littoral dont Dubrovnik et les îles, mettant fin à l’attente engendrée par le passage des postes de frontières de la Bosnie, qui n’a pas encore intégré l’Union Européenne.
La traversée du pont est estimée à 20 minutes contre plus d’une heure auparavant.
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526 millions d'euros investis
Après plus de 300 ans, la République de Croatie est donc totalement reconnectée sur toute sa longueur.
Le projet vise aussi à faciliter l'accès à la région en vue de l’entrée du pays dans l'espace Schengen en 2023 mais aussi de renforcer les liaisons de transport de la région avec le reste de la Croatie.
La construction du pont est l'une des plus importantes depuis l’indépendance de la Croatie. "En plus de sa taille conséquente, le pont a été construit dans une zone sismique où des vents violents ainsi que des orages sont souvent enregistrés, tous ces éléments ont dû être pris en compte dans la conception de l’infrastructure", indique l'Office national croate de tourisme dans un communiqué.
Elle a nécessité un investissement total de 526 millions d'euros, dont une partie financée par des fonds européens à hauteur de 357 millions d'euros.
Le projet vise aussi à faciliter l'accès à la région en vue de l’entrée du pays dans l'espace Schengen en 2023 mais aussi de renforcer les liaisons de transport de la région avec le reste de la Croatie.
La construction du pont est l'une des plus importantes depuis l’indépendance de la Croatie. "En plus de sa taille conséquente, le pont a été construit dans une zone sismique où des vents violents ainsi que des orages sont souvent enregistrés, tous ces éléments ont dû être pris en compte dans la conception de l’infrastructure", indique l'Office national croate de tourisme dans un communiqué.
Elle a nécessité un investissement total de 526 millions d'euros, dont une partie financée par des fonds européens à hauteur de 357 millions d'euros.
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