Selon Les Echos, Eurotunnel vient de déposer un recours contre le décret du gouvernement qui entraîne le modification du statut juridique unique de la société en définissant une partie française dans le tunnel sous la Manche.
Ce texte, entré en vigueur début 2015, établit une liste de réseaux ferroviaires qui présentent "des caractéristiques d'exploitation comparables à celle du réseau ferré national". Il inclut donc la partie française de la ligne transmanche.
Ce qu'Eurotunnel conteste. L'entreprise a d'ailleurs formulé une requête en ce sens devant le Conseil d’État en mars 2015, précise le quotidien économique.
Ce texte, entré en vigueur début 2015, établit une liste de réseaux ferroviaires qui présentent "des caractéristiques d'exploitation comparables à celle du réseau ferré national". Il inclut donc la partie française de la ligne transmanche.
Ce qu'Eurotunnel conteste. L'entreprise a d'ailleurs formulé une requête en ce sens devant le Conseil d’État en mars 2015, précise le quotidien économique.
Autres articles
-
Top 5 : Selectour, Air France, NDC... la vie n'est pas un long fleuve tranquille
-
Top 5 : Les pilotes, Air France, Ryanair... ça s'en va et ça revient !
-
Eurotunnel : +2 % de trafic pour le Shuttle pendant l'été 2017
-
MyFerryLink : Eurotunnel vend deux navires à DFDS
-
Eurotunnel a connu un premier semestre 2016 difficile
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
