L'opérateur étoffe son programme sur l'Allemagne et ouvre deux lignes en Suède - DR
FlixTrain poursuit son développement en 2020. FlixMobility va déployer ses FlixTrain pour la 1ère fois à l’étranger tout en augmentant son offre actuelle.
Au cours du 1er semestre 2020, les trains aux couleurs vert et orange relieront des villes suédoises avec deux lignes : Stockholm – Malmö et Stockholm – Gothenburg.
Par ailleurs l'opérateur étoffe son programme sur l'Allemagne. Lors de son lancement en 2018, FlixTrain opérait deux lignes (Berlin-Stuttgart et Hambourg-Cologne). En 2019, la ligne Berlin-Cologne est venue renforcer l’offre domestique.
L’opérateur va désormais accélérer le déploiement de son réseau en deux temps. A compter du 15 décembre 2019 : 7 nouvelles villes seront connectées aux lignes Berlin-Cologne et Berlin-Stuttgart.
Au printemps 2020 : lancement d’une 4ème ligne, Stuttgart-Hambourg.
Au cours du 1er semestre 2020, les trains aux couleurs vert et orange relieront des villes suédoises avec deux lignes : Stockholm – Malmö et Stockholm – Gothenburg.
Par ailleurs l'opérateur étoffe son programme sur l'Allemagne. Lors de son lancement en 2018, FlixTrain opérait deux lignes (Berlin-Stuttgart et Hambourg-Cologne). En 2019, la ligne Berlin-Cologne est venue renforcer l’offre domestique.
L’opérateur va désormais accélérer le déploiement de son réseau en deux temps. A compter du 15 décembre 2019 : 7 nouvelles villes seront connectées aux lignes Berlin-Cologne et Berlin-Stuttgart.
Au printemps 2020 : lancement d’une 4ème ligne, Stuttgart-Hambourg.
FlixTrain en France : tests d’équilibre économique
En France, le régulateur va conduire des tests d’équilibre économique sur certaines des lignes déclarées par FlixTrain.
En juin dernier, l'entreprise a notifié auprès du régulateur français son intérêt pour 5 lignes : Paris / Saint-Quentin / Bruxelles, Paris / Lyon, Paris / Bordeaux, Paris / Nice et Paris / Toulouse, conformément au calendrier fixé pour l’ouverture du marché domestique, en décembre 2020
En juin dernier, l'entreprise a notifié auprès du régulateur français son intérêt pour 5 lignes : Paris / Saint-Quentin / Bruxelles, Paris / Lyon, Paris / Bordeaux, Paris / Nice et Paris / Toulouse, conformément au calendrier fixé pour l’ouverture du marché domestique, en décembre 2020
En Allemagne, FlixTrain opère actuellement avec des trains reconditionnés mais disposant du wi-fi gratuit, de prises électriques ou encore d’emplacements pour vélos.
Pour son futur développement, tant en Europe qu’en Allemagne, le matériel roulant devrait être une combinaison entre des trains entièrement reconditionnés et neufs.
L’opérateur est à ce titre actuellement en discussions avec plusieurs constructeurs, avec l’ambition de disposer d’un matériel alimenté en électricité 100% renouvelable, à l’image des trains circulant aujourd’hui en Allemagne.
Pour son futur développement, tant en Europe qu’en Allemagne, le matériel roulant devrait être une combinaison entre des trains entièrement reconditionnés et neufs.
L’opérateur est à ce titre actuellement en discussions avec plusieurs constructeurs, avec l’ambition de disposer d’un matériel alimenté en électricité 100% renouvelable, à l’image des trains circulant aujourd’hui en Allemagne.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
