Flydubai veut séduire les Français [ABO]

Le Moyen-Orient a de grandes ambitions quant au développement du transport aérien dans les décennies qui viennent.

Deux ans après Doha au Qatar, l'Association internationale du transport aérien (IATA) tenait son assemblée générale 2024 à Dubaï, signe évident de l’influence des pays du Golfe.

Selon les chiffres de IATA, le nombre de passagers au Moyen-Orient devrait doubler dans les 20 ans à venir. Partout dans cette partie du monde, les compagnies se développent et commandent des centaines d’avions.

C’est le cas de Flydubai qui s’est particulièrement attaché à développer plus de 90 nouvelles lignes qui n'avaient pas auparavant de liaisons aériennes directes vers Dubaï ou qui n'étaient pas desservies par un transporteur national des Émirats arabes unis depuis Dubaï.

Nous avons interviewé Jeyhun Efendi, vice-président principal de la division des opérations commerciales et du commerce électronique chez Flydubai pour faire le point.

TourMaG - Depuis le début des opérations vers Bâle en août, Flydubai peut attirer des clients français, notamment ceux de l'Est de la France. Est-ce le cas depuis le début des vols ?

Jeyhun Efendi : Avec le lancement de notre service quatre fois par semaine vers l'EuroAirport de Bâle-Mulhouse-Fribourg en août, nous sommes heureux d'offrir davantage d'opportunités d'explorer Dubaï et les Émirats arabes unis depuis la France, l'Allemagne et la Suisse.

Depuis octobre, nous constatons un vif intérêt pour cette route auprès des passagers voyageant de Bâle à Dubaï et au-delà vers des destinations de vacances populaires, notamment les Maldives, le Sri Lanka, la Tanzanie et la Thaïlande, et alors que nous entrons dans la période de voyage hivernale chargée, nous sommes impatients d'accueillir davantage de passagers à bord de nos vols à destination et en provenance de Bâle, qu'ils souhaitent profiter du soleil ou de la neige.

TourMaG - La destination de Dubaï se développe chaque année. Quelle est votre stratégie avec votre partenaire de partage de code, Emirates ? Existe-t-il une répartition des rôles ? Quels sont les avantages pour Flydubai de ce partenariat avec Emirates ?

Jeyhun Efendi :L'emplacement stratégique de Dubaï a permis à l'aviation, au commerce et à l'innovation de prospérer dans la région et nous nous efforçons toujours de soutenir sa position en tant que plaque tournante de l'aviation internationale.

Notre partenariat de sept ans avec Emirates va au-delà du partage de code où les passagers peuvent bénéficier d'une expérience de voyage de qualité à la fois dans les airs et au sol.

Les passagers de Flydubai et d'Emirates peuvent actuellement accéder à plus de 225 destinations sur nos réseaux combinés et les clients d'Emirates peuvent explorer plus de 118 destinations sur notre réseau, notamment Bakou, Krabi, Naples et Zanzibar.

Les clients peuvent également profiter d'un programme de fidélité commun et d'expériences au sol fluides, notamment un processus d'enregistrement pratique, des transferts de bagages efficaces, des horaires de vol coordonnés et une connectivité améliorée via le Terminal 3.

Les passagers de la classe affaires de Flydubai peuvent non seulement accéder aux salons d'Emirates dans le Terminal 3 de l'aéroport international de Dubaï (DXB), mais aussi découvrir notre nouvelle zone d'enregistrement dédiée à la classe affaires au Terminal 2.

Nous avons un certain nombre d'accords interlignes et de partage de codes avec plusieurs compagnies aériennes, dont Air Canada, Batik Air Malaysia, Condor, SriLankan Airlines et United Airlines, ce qui nous permet d'atteindre davantage de clients internationaux qui peuvent profiter de davantage d'options de connectivité fluide vers les Émirats arabes unis et au-delà.

TourMaG - Flydubai est considérée comme une compagnie aérienne « low cost », mais vous avez des avions à deux classes avec une classe affaires. Pouvez-vous nous en dire plus sur votre positionnement commercial ?

Jeyhun Efendi :Nous ne nous identifions pas comme une compagnie low cost, car notre modèle économique solide et agile, combiné à notre engagement envers l'efficacité opérationnelle et l'amélioration de notre expérience client, nous a permis de dépasser cette étiquette.

Cette année, nous avons été récompensés par plusieurs distinctions, notamment la note quatre étoiles de grande compagnie aérienne décernée par APEX pour la deuxième année consécutive, « Compagnie aérienne de l'année », « Compagnie aérienne avec la meilleure connectivité au Moyen-Orient » en plus de notre « Innovation exceptionnelle en matière de produits et de services ».

Depuis le lancement de notre premier produit Business Class en 2013, nous avons travaillé dur pour innover dans notre offre de produits et intégrer des technologies de pointe qui ont été mises en valeur par de nouvelles versions de nos sièges Business Class.

Aujourd'hui, nos sièges inclinables emblématiques rivalisent avec l'expérience de la classe affaires proposée sur un avion gros-porteur et disposent d'une longueur de lit de 75 pouces, de prises de courant CA et USB A, d'un espace de rangement généreux, d'un éclairage d'ambiance et d'un écran HD de 15,6 pouces, avec accès à une large sélection de films, d'émissions de télévision, de musique et de jeux.

Nos sièges de classe économique offrent également un espace et un confort optimisé, notamment une inclinaison douce et un appui-tête en cuir réglable pour que les passagers puissent en profiter pendant leur vol.

TourMaG - Le Boeing 737 Max qui compose votre flotte est un bon module pour opérer vers Dubaï avec un monocouloir, mais son rayon d'action est plus limité que celui de l'Airbus A321XLR. Envisagez-vous une évolution de votre flotte ?

Jeyhun Efendi :Flydubai exploite l'une des flottes les plus jeunes du ciel avec 88 Boeing 737. Cela comprend 29 Boeing 737-800 de nouvelle génération et 59 Boeing 737 MAX.

Depuis 2009, nous nous sommes toujours efforcés d’explorer des opportunités de croissance dans un rayon de sept heures et de créer des flux commerciaux et touristiques libres. Nous avons construit un réseau croissant de plus de 125 destinations dans 55 pays dans le cadre de notre engagement à ouvrir des marchés mal desservis.

Au cours des 15 dernières années, nous avons ouvert plus de 90 nouvelles lignes qui n’avaient pas auparavant de liaisons aériennes directes vers Dubaï et les Émirats arabes unis.

Nous avons toujours veillé à offrir le bon produit au bon moment pour répondre aux besoins changeants du marché et des clients. L’année dernière, au salon aéronautique de Dubaï, nous avons passé une commande historique pour l’achat de 30 Boeing 787 Dreamliners.

Nous sommes prêts à diversifier notre flotte avec des avions gros-porteurs et à introduire un nouveau produit de cabine, ce qui nous permettra d’augmenter la fréquence de nos lignes existantes et d’augmenter la capacité de notre réseau, permettant ainsi à nos clients de voyager plus souvent vers plus d’endroits via la plaque tournante de l’aviation de Dubaï.

TourMaG - Depuis la France, une compagnie comme Transavia propose également des vols depuis les capitales des provinces françaises. Envisagez-vous une expansion en France ?

Jeyhun Efendi : Nous sommes très satisfaits de la performance de nos opérations vers Bâle jusqu'à présent et nous nous attendons à ce que cette ligne continue d'attirer davantage de passagers des régions voisines, notamment de France.

Flydubai propose actuellement 33 destinations en Europe, dont des destinations telles que Budapest, Cracovie, Milan-Bergame, Prague et Salzbourg.

Nous recherchons toujours de nouvelles opportunités pour accroître notre présence en Europe et mieux servir nos clients avec des options de voyage pratiques et fiables.

Une exploitation d'un type de flotte unique de 88 avions Boeing 737 et comprenant 29 Boeing 737-800 de nouvelle génération, 56 Boeing 737 MAX 8 et 03 Boeing 737 MAX 9.

Un produit à bord proposant une classe économique et une business class au standard international.
Une bonne connectivité : transport de plus de 100 millions de passagers depuis le début de ses opérations en 2009.