Alors qu'elles représentent les principaux opérateurs de la plateforme d'Orly, les compagnies aériennes étrangères expriment dans un communiqué leur étonnement d'être exclues de la réflexion sur l’avenir de l’aéroport.
"La commission « futur d’Orly » mise en place, semble-t-il hâtivement, par le ministère de l’environnement, du développement durable, des transports et du logement, le 3 octobre dernier, ne comprend aucune compagnie étrangère ni aucune association représentative de ces compagnies exploitant sur cet aéroport.
Or, ces compagnies réalisent près de 45% du trafic d’Orly et contribuent pour plus de 62% à l’ensemble du trafic aérien entre la France et les pays étrangers, contribuant d’une façon décisive à la vie économique de notre pays.
Il est surprenant que la réflexion engagée sur le futur d’Orly ne tienne pas compte de l’avis des entreprises qui en sont les acteurs principaux et qui sont la raison d’être de l’aéroport.
"La commission « futur d’Orly » mise en place, semble-t-il hâtivement, par le ministère de l’environnement, du développement durable, des transports et du logement, le 3 octobre dernier, ne comprend aucune compagnie étrangère ni aucune association représentative de ces compagnies exploitant sur cet aéroport.
Or, ces compagnies réalisent près de 45% du trafic d’Orly et contribuent pour plus de 62% à l’ensemble du trafic aérien entre la France et les pays étrangers, contribuant d’une façon décisive à la vie économique de notre pays.
Il est surprenant que la réflexion engagée sur le futur d’Orly ne tienne pas compte de l’avis des entreprises qui en sont les acteurs principaux et qui sont la raison d’être de l’aéroport.
Autres articles
-
Aéroports, compagnies aériennes : les enjeux olympiques de Paris 2024 🔑
-
L’A320neo, une étape capitale pour le développement de Transavia 🔑
-
Corsair : les clients Business accèdent au salon Extime à Orly
-
L'adieu d'Air France à Orly et la schizophrénie des politiques 🔑
-
Reprise Paris Orly : la DGAC va restreindre les décollages matinaux 🔑
En effet , les questions à l’ordre du jour de cette commission, le couvre-feu, le plafond du nombre de créneaux horaires, les trajectoires d’atterrissage, le développement de l’aéroport, auront un impact vital sur l’exploitation en France de ces compagnies.
Dans un contexte d’économie mondialisée et alors que tous les moyens doivent être mis en œuvre pour développer nos échanges internationaux, la plateforme d’Orly et l’ensemble de ses acteurs méritent une attention plus sérieuse.
Le BAR France, qui regroupe actuellement 75 compagnies étrangères, souhaite pouvoir apporter le point de vue de ses membres à la réflexion sur le futur d’Orly, aéroport à vocation internationale."
Dans un contexte d’économie mondialisée et alors que tous les moyens doivent être mis en œuvre pour développer nos échanges internationaux, la plateforme d’Orly et l’ensemble de ses acteurs méritent une attention plus sérieuse.
Le BAR France, qui regroupe actuellement 75 compagnies étrangères, souhaite pouvoir apporter le point de vue de ses membres à la réflexion sur le futur d’Orly, aéroport à vocation internationale."
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
