Travelliance s'occupe de gérer l'hébergement et le transport des équipages en escale - DR : DR : Laurent Masson / AF
Trouver un hôtel qui convienne aux pilotes, hôtesses et stewards des compagnies aériennes en escale est un métier encore peu exercé en France.
Travelliance, l’un des leaders mondial du secteur, souhaite aujourd’hui s’implanter sur le marché et faire connaître ses compétences.
Installé depuis 70 ans aux Etats-Unis, l’entreprise estime aujourd’hui qu’il y a un fort potentiel de développement sur le Vieux Continent.
En effet, mis à part Hop! qui travaille avec son principal concurrent, API Accommodations Plus International très peu de compagnies externalisent ce service auprès d’un prestataire extérieur.
Pourtant d’après Travelliance, elles auraient tout intérêt à le faire pour se recentrer sur leur cœur de métier et économiser sur ce poste de dépenses.
La société, qui gère chaque année 7 millions de nuitées dans le monde, bénéficie d’un fort pouvoir de négociation et peut offrir jusqu’à 11% de réduction sur une chambre.
Travelliance, l’un des leaders mondial du secteur, souhaite aujourd’hui s’implanter sur le marché et faire connaître ses compétences.
Installé depuis 70 ans aux Etats-Unis, l’entreprise estime aujourd’hui qu’il y a un fort potentiel de développement sur le Vieux Continent.
En effet, mis à part Hop! qui travaille avec son principal concurrent, API Accommodations Plus International très peu de compagnies externalisent ce service auprès d’un prestataire extérieur.
Pourtant d’après Travelliance, elles auraient tout intérêt à le faire pour se recentrer sur leur cœur de métier et économiser sur ce poste de dépenses.
La société, qui gère chaque année 7 millions de nuitées dans le monde, bénéficie d’un fort pouvoir de négociation et peut offrir jusqu’à 11% de réduction sur une chambre.
Accompagner les équipages...
Mais pour Florence Baudoin, la responsable du développement en France, il ne s’agit pas d’un simple service de broker.
« Nous accompagnons sur place les représentants du personnel afin d’être à l’écoute de leurs besoins. Notre objectif est de leur proposer un établissement qui réponde vraiment à leurs attentes ».
Travelliance négocie souvent des conditions particulières de ventes, comme les départs ou arrivées tardives.
Grâce à sa solution technologique, elle permet également de gérer plus facilement les factures et de se brancher directement aux sites des compagnies aériennes.
Pour séduire les compagnies françaises et européennes, Travelliance met en avant son expertise acquise aux Etats-Unis auprès d’American Airlines, de Delta, de Qantas, de WestJet et d’United depuis juin dernier.
« Nous accompagnons sur place les représentants du personnel afin d’être à l’écoute de leurs besoins. Notre objectif est de leur proposer un établissement qui réponde vraiment à leurs attentes ».
Travelliance négocie souvent des conditions particulières de ventes, comme les départs ou arrivées tardives.
Grâce à sa solution technologique, elle permet également de gérer plus facilement les factures et de se brancher directement aux sites des compagnies aériennes.
Pour séduire les compagnies françaises et européennes, Travelliance met en avant son expertise acquise aux Etats-Unis auprès d’American Airlines, de Delta, de Qantas, de WestJet et d’United depuis juin dernier.
...et les passagers
L’entreprise s’occupe également de gérer les passagers en cas d’irrégularité au cours de leur vol. Prise en charge du transport, de l’hébergement et des repas : cette activité représente environ 40% de son chiffre d’affaires.
Elle a notamment accompagné Malaysia Airlines en logeant les familles des passagers ayant péri dans les deux crashs en 2014.
Elle travaille aussi avec Alitalia, Etihad ainsi qu’Air France aux Etats-Unis via le contrat Delta.
Sur le marché européen, elle veut avant tout développer ses solutions d’hébergements des équipages.
Elle espère d’ailleurs ouvrir un bureau à Charles de Gaulle d’ici 2016 pour séduire des compagnies à la fois en France mais aussi dans toute l’Europe.
Elle a notamment accompagné Malaysia Airlines en logeant les familles des passagers ayant péri dans les deux crashs en 2014.
Elle travaille aussi avec Alitalia, Etihad ainsi qu’Air France aux Etats-Unis via le contrat Delta.
Sur le marché européen, elle veut avant tout développer ses solutions d’hébergements des équipages.
Elle espère d’ailleurs ouvrir un bureau à Charles de Gaulle d’ici 2016 pour séduire des compagnies à la fois en France mais aussi dans toute l’Europe.
