L’Association du transport aérien international (IATA) a publié ses statistiques de trafic aérien international pour le mois de septembre.
Le trafic passagers international a connu une augmentation de 10,5 %, alors que la croissance était de 6,5 % en août.
"La reprise du trafic passagers en septembre peut être attribuée à la volatilité normale du marché du voyage, accentuée par des facteurs spéciaux tels que le ramadan.
La capacité du secteur passagers a augmenté de 7,3 %, soit moins que l’augmentation de 10,5 % du volume de trafic, ce qui a hissé les coefficients d’occupation à 80% à l’échelle mondiale. Il s’agit d’une amélioration notable par rapport au taux de 77,7 % enregistré en septembre l’an dernier."
Le trafic passagers international a connu une augmentation de 10,5 %, alors que la croissance était de 6,5 % en août.
"La reprise du trafic passagers en septembre peut être attribuée à la volatilité normale du marché du voyage, accentuée par des facteurs spéciaux tels que le ramadan.
La capacité du secteur passagers a augmenté de 7,3 %, soit moins que l’augmentation de 10,5 % du volume de trafic, ce qui a hissé les coefficients d’occupation à 80% à l’échelle mondiale. Il s’agit d’une amélioration notable par rapport au taux de 77,7 % enregistré en septembre l’an dernier."
Trafic passagers international
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Les transporteurs d’Amérique du Nord ont vu leur volume de trafic revenir aux niveaux d’avant la récession (début de 2008) durant le mois, avec une augmentation de 11,1 % de la demande dans le secteur passagers, par rapport à septembre 2009.
Cette augmentation a surpassé la croissance de 7,2 % de la capacité. La région a connu le coefficient d’occupation le plus élevé, soit 84,1 %.
Les transporteurs d’Europe ont connu une croissance de la demande de 8,4 % par rapport à l’année précédente, tandis que la capacité a augmenté de 5,9 %. Les transporteurs de la région ont enregistré un coefficient d’occupation moyen de 82,6 %. La région se situe actuellement à 2 % au-dessus des niveaux d’avant la récession.
Les transporteurs d’Asie Pacifique affichent une augmentation du trafic de 8,6 %, par rapport à septembre 2009, avec une croissance de la capacité de 6,9 %.
Les transporteurs du Moyen-Orient ont connu la plus grande croissance de l’industrie, avec un taux de 23,9 % par rapport à 2009. Le ramadan a fait fléchir la demande en août, mais a favorisé le trafic en septembre.
Cette croissance a surpassé l’augmentation de15,3 % de la capacité. Néanmoins, le coefficient d’occupation de 76,8 % est inférieur à celui de l’ensemble de l’industrie, qui s’établit à 80 %.
Les transporteurs d’Amérique latine ont enregistré la plus faible croissance de l’industrie, soit 6,6 %, avec une augmentation de 0,5 % de la capacité. Cette faiblesse est largement attribuable à l’arrêt des activités de Mexicana.
Les transporteurs d’Afrique affichent une croissance de 16 % par rapport à septembre 2009, avec une augmentation de la capacité de 10,1 %. La région est maintenant à 7 % au-dessus du niveau prérécession du début de 2008.
Cette augmentation a surpassé la croissance de 7,2 % de la capacité. La région a connu le coefficient d’occupation le plus élevé, soit 84,1 %.
Les transporteurs d’Europe ont connu une croissance de la demande de 8,4 % par rapport à l’année précédente, tandis que la capacité a augmenté de 5,9 %. Les transporteurs de la région ont enregistré un coefficient d’occupation moyen de 82,6 %. La région se situe actuellement à 2 % au-dessus des niveaux d’avant la récession.
Les transporteurs d’Asie Pacifique affichent une augmentation du trafic de 8,6 %, par rapport à septembre 2009, avec une croissance de la capacité de 6,9 %.
Les transporteurs du Moyen-Orient ont connu la plus grande croissance de l’industrie, avec un taux de 23,9 % par rapport à 2009. Le ramadan a fait fléchir la demande en août, mais a favorisé le trafic en septembre.
Cette croissance a surpassé l’augmentation de15,3 % de la capacité. Néanmoins, le coefficient d’occupation de 76,8 % est inférieur à celui de l’ensemble de l’industrie, qui s’établit à 80 %.
Les transporteurs d’Amérique latine ont enregistré la plus faible croissance de l’industrie, soit 6,6 %, avec une augmentation de 0,5 % de la capacité. Cette faiblesse est largement attribuable à l’arrêt des activités de Mexicana.
Les transporteurs d’Afrique affichent une croissance de 16 % par rapport à septembre 2009, avec une augmentation de la capacité de 10,1 %. La région est maintenant à 7 % au-dessus du niveau prérécession du début de 2008.