François Fihey, le fondateur de Kit Voyages s’énerve un peu lorsqu’il découvre que les clients de Marmara bénéficieront du parking gratuit à l’aéroport.
« Moi, l’aéroport ne m’a jamais aidé et pourtant cela fait trente ans que je programme des vols charters à Lille. Les petits artisans, on ne cherche pas à les aider. On les ignore, tout simplement ! »
Pour autant, les industriels avec leur toute puissance ne lui font pas peur. « Je suis un gestionnaire hors pair ».
La brochure Kit Soleil de 34 pages, mono destination, est dans toutes les agences régionales. Une clientèle fidélisée, mêmes hôtels programmés d’une année sur l’autre, même garantie d’une qualité de service :
« Chez moi, les clients ne passent pas deux heures dans les transferts en faisant le tour des hôtels, notre bus les emmène directement de l’aéroport à leur hôtel. C’est dans ces petits détails que l’on fait la différence. »
« Moi, l’aéroport ne m’a jamais aidé et pourtant cela fait trente ans que je programme des vols charters à Lille. Les petits artisans, on ne cherche pas à les aider. On les ignore, tout simplement ! »
Pour autant, les industriels avec leur toute puissance ne lui font pas peur. « Je suis un gestionnaire hors pair ».
La brochure Kit Soleil de 34 pages, mono destination, est dans toutes les agences régionales. Une clientèle fidélisée, mêmes hôtels programmés d’une année sur l’autre, même garantie d’une qualité de service :
« Chez moi, les clients ne passent pas deux heures dans les transferts en faisant le tour des hôtels, notre bus les emmène directement de l’aéroport à leur hôtel. C’est dans ces petits détails que l’on fait la différence. »
''Quand on a 50% des chambres d’un établissement, l’hôtelier vous respecte''
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Lorsqu’on lui avance que les hôteliers espagnols ont la réputation de jouer sur l’offre et la demande et que cette année, avec les événements de Tunisie et d’Egypte, ils seront très sollicités par les industriels qui chercheront des destinations de repli, François Fihey, une fois encore, ne craint pas l’envahissement.
« Cela fait trente ans que je travaille avec les mêmes hôteliers. Les contrats sont signés.
Par ailleurs, quand on a 50% des chambres d’un établissement, l’hôtelier vous respecte. Mais je souhaite, néanmoins, que la situation en Tunisie se rétablisse vite ! »
Permanence ne signifie pas pour autant immobilité. Le site kitvoyages.com a été modernisé. François Fihey a tenté, ces dernières années d’élargir son périmètre de chalandise avec plus ou moins de succès.
« A Nantes, on m’a jeté mais Deauville aime ma production et de surcroît, l’aéroport m’a bien aidé au démarrage ».
A Paris, Kit Voyages programme un vol le week end avec Cityjet, la filiale irlandaise d’Air France qui met à sa disposition un jet Avro de 95 sièges.
« On ne m’attend pas à Paris mais j’ai une clientèle vers le sud de la région qui préfère partir de CDG plutôt que de remonter à Lille ».
« Cela fait trente ans que je travaille avec les mêmes hôteliers. Les contrats sont signés.
Par ailleurs, quand on a 50% des chambres d’un établissement, l’hôtelier vous respecte. Mais je souhaite, néanmoins, que la situation en Tunisie se rétablisse vite ! »
Permanence ne signifie pas pour autant immobilité. Le site kitvoyages.com a été modernisé. François Fihey a tenté, ces dernières années d’élargir son périmètre de chalandise avec plus ou moins de succès.
« A Nantes, on m’a jeté mais Deauville aime ma production et de surcroît, l’aéroport m’a bien aidé au démarrage ».
A Paris, Kit Voyages programme un vol le week end avec Cityjet, la filiale irlandaise d’Air France qui met à sa disposition un jet Avro de 95 sièges.
« On ne m’attend pas à Paris mais j’ai une clientèle vers le sud de la région qui préfère partir de CDG plutôt que de remonter à Lille ».
''Tout le monde me vend, même les agences Fram ou Havas Voyages''
Sur l’aérien, Kit Voyages a changé de fournisseur. Depuis deux ans, il a lâché Air Europa pour la compagnie luxembourgeoise Luxair, « plus à l’écoute », qui assure les vols vers les Baléares en B-737-700 et ceux de Deauville vers Ibiza en Bae 400. A Lyon, il prend dix sièges par semaine sur le vol d’un autre producteur.
Au total, Kit Voyages s’engage sur 10 000 sièges et cela sans le moindre référencement dans la distribution. « Je n’ai pas les moyens de donner des 13, voire 15 ou 17% de commission et pourtant tout le monde me vend, même les agences Fram ou Havas Voyages. »
Et les bilans petits bras de Kit Voyages feraient rêver plus d’un industriel : rien que du positif .
En 2009, 7 millions de chiffres d’affaires et un résultat net de 165 000 euros ; en 2010, un chiffre d’affaires de 6 millions et un résultat net de 110 000 euros.
Au total, Kit Voyages s’engage sur 10 000 sièges et cela sans le moindre référencement dans la distribution. « Je n’ai pas les moyens de donner des 13, voire 15 ou 17% de commission et pourtant tout le monde me vend, même les agences Fram ou Havas Voyages. »
Et les bilans petits bras de Kit Voyages feraient rêver plus d’un industriel : rien que du positif .
En 2009, 7 millions de chiffres d’affaires et un résultat net de 165 000 euros ; en 2010, un chiffre d’affaires de 6 millions et un résultat net de 110 000 euros.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
