Eh bien, n’ayons pas peur des mots (et je n’ai jamais peur), c’était vraiment une bonne idée !
Ce voyage à destination de New York, organisé par Michel Salaün à l’occasion de la création de sa nouvelle marque Hugh et de l’inauguration de sa nouvelle production USA, était en effet prévu de longue date pour un départ jeudi dernier, 22 février !
Première bonne nouvelle : sur les cinq vols vers la Big Apple ce jour-là, le seul à avoir été maintenu, c’était celui sur lequel nous devions embarquer. Hasard ? Peut-être aussi que Michel Salaün aura pesé de tout son poids (il est conséquent) auprès d’Air France, histoire de montrer qui est le chef…
Jour de grève chez Air France, c’est croquignolesque, pour employer une des expressions favorites de Président Macron.
A condition de pouvoir atteindre le bon terminal, ce qui a été relativement facile malgré les quelques dizaines de manifestants.
Je remarque au passage ne pas avoir décelé parmi la foule en délire, de pilotes… Mais bon, j’ai peut-être la vue qui baisse un peu en ce moment.
Ce voyage à destination de New York, organisé par Michel Salaün à l’occasion de la création de sa nouvelle marque Hugh et de l’inauguration de sa nouvelle production USA, était en effet prévu de longue date pour un départ jeudi dernier, 22 février !
Première bonne nouvelle : sur les cinq vols vers la Big Apple ce jour-là, le seul à avoir été maintenu, c’était celui sur lequel nous devions embarquer. Hasard ? Peut-être aussi que Michel Salaün aura pesé de tout son poids (il est conséquent) auprès d’Air France, histoire de montrer qui est le chef…
Jour de grève chez Air France, c’est croquignolesque, pour employer une des expressions favorites de Président Macron.
A condition de pouvoir atteindre le bon terminal, ce qui a été relativement facile malgré les quelques dizaines de manifestants.
Je remarque au passage ne pas avoir décelé parmi la foule en délire, de pilotes… Mais bon, j’ai peut-être la vue qui baisse un peu en ce moment.
En revanche, après avoir assisté à une rapide dispersion de la part de CRS nonchalants (la routine me dira l’un d’eux, harnaché pire qu’un chevalier d’antan), arrivée dans un terminal au calme lénifiant.
Et pourtant, il est 13 heures, généralement une heure de pointe chez Air France.
Ben là, jour de grève, silence, calme et volupté. Enregistrement en moins de temps qu’il n’en faut à Président Trompette de tweeter des stupidités dangereuses, un personnel attentif, agréable et souriant et hop, le passage aux contrôles de la Paf !
Bon, là, c’est pas très pif et je pense que notre bon Collomb devrait quand même s’occuper un peu de tout ça. Mais nous l’avons déjà dit !
Bien évidemment, et sous l’œil hilare d’un collaborateur d’ADP, sur les cinq « PARAFE » dévolus à ma porte d’enregistrement… devinez ? Les cinq fermés ! « Vous n’avez pas de chance, me confiera très souriant ce préposé d’ADP, ils fonctionnaient parfaitement il y a à peine une demi-heure » !
Damnation. Heureusement, comme nous sommes jour de grève, les guichets Paf sont suffisants pour absorber la foule… Il faudra une bonne trentaine de minutes, mais qu’importe. Nos PAF devraient aller suivre un stage à New York, sur l’aéroport JFK.
Arrivée à une heure de pointe, fin d’après-midi, une bonne vingtaine de guichets, des personnels qui vous guident vers les « places » libres, sortie, tout compris, taxes incluses, en moins de vingt minutes !
Comme quoi, faut juste vouloir.
A l’heure où j’écris, je ne suis pas encore rentré et je redoute l’arrivée matinale de ce vol. Aurons-nous la bonne veine de disposer d’au moins un Parafe en état de fonctionnement ? Quelques fonctionnaires pafistes ? Angoisse !
Mais, pour en revenir à notre bonne vieille Air France, j’ai quand même eu l’agréable surprise de converser avec le personnel à bord. J’oserais suggérer à nos bons vieux syndicats de se rendre un peu plus sur le « terrain »... Ils apprendraient peut-être des choses intéressantes.
Et pourtant, il est 13 heures, généralement une heure de pointe chez Air France.
Ben là, jour de grève, silence, calme et volupté. Enregistrement en moins de temps qu’il n’en faut à Président Trompette de tweeter des stupidités dangereuses, un personnel attentif, agréable et souriant et hop, le passage aux contrôles de la Paf !
Bon, là, c’est pas très pif et je pense que notre bon Collomb devrait quand même s’occuper un peu de tout ça. Mais nous l’avons déjà dit !
Bien évidemment, et sous l’œil hilare d’un collaborateur d’ADP, sur les cinq « PARAFE » dévolus à ma porte d’enregistrement… devinez ? Les cinq fermés ! « Vous n’avez pas de chance, me confiera très souriant ce préposé d’ADP, ils fonctionnaient parfaitement il y a à peine une demi-heure » !
Damnation. Heureusement, comme nous sommes jour de grève, les guichets Paf sont suffisants pour absorber la foule… Il faudra une bonne trentaine de minutes, mais qu’importe. Nos PAF devraient aller suivre un stage à New York, sur l’aéroport JFK.
Arrivée à une heure de pointe, fin d’après-midi, une bonne vingtaine de guichets, des personnels qui vous guident vers les « places » libres, sortie, tout compris, taxes incluses, en moins de vingt minutes !
Comme quoi, faut juste vouloir.
A l’heure où j’écris, je ne suis pas encore rentré et je redoute l’arrivée matinale de ce vol. Aurons-nous la bonne veine de disposer d’au moins un Parafe en état de fonctionnement ? Quelques fonctionnaires pafistes ? Angoisse !
Mais, pour en revenir à notre bonne vieille Air France, j’ai quand même eu l’agréable surprise de converser avec le personnel à bord. J’oserais suggérer à nos bons vieux syndicats de se rendre un peu plus sur le « terrain »... Ils apprendraient peut-être des choses intéressantes.
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Pour la dame, chef de cabine, c’était un vrai cri du cœur, elle qui appartient à la compagnie depuis plus de 20 ans : « nous travaillons dans une belle compagnie, nous sommes en train de nous saboter.
La concurrence est rude, nous avons le savoir-faire, la capacité et il n’est pas question de nous saborder… » !
Une jeune « Stew » me confiait que le boulot était « super », qu’il voulait continuer et que son salaire faisait beaucoup d’envieux parmi ses potes. Il a 25 ans !
J’ai tenté de parler aux conducteurs de l’aéroplane. Sans succès, peut-être par crainte de la vindicte de leur syndicat omnipotent (et omni inconscient).
Il parait que les syndicats d’Air France envisagent une nouvelle action… Faudrait être plus nombreux que jeudi dernier, c'était pas franchement une réussite.
Qu’ils n’oublient quand même pas que l’avenir de beaucoup de leurs collègues dépend aussi de leur faculté de ne pas… nuire !
La concurrence est rude, nous avons le savoir-faire, la capacité et il n’est pas question de nous saborder… » !
Une jeune « Stew » me confiait que le boulot était « super », qu’il voulait continuer et que son salaire faisait beaucoup d’envieux parmi ses potes. Il a 25 ans !
J’ai tenté de parler aux conducteurs de l’aéroplane. Sans succès, peut-être par crainte de la vindicte de leur syndicat omnipotent (et omni inconscient).
Il parait que les syndicats d’Air France envisagent une nouvelle action… Faudrait être plus nombreux que jeudi dernier, c'était pas franchement une réussite.
Qu’ils n’oublient quand même pas que l’avenir de beaucoup de leurs collègues dépend aussi de leur faculté de ne pas… nuire !